https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Automobili_NazzaroAutomobili Nazzaro - Versionsgeschichte2026-06-08T08:05:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Automobili_Nazzaro&diff=2552191&oldid=previmported>Buch-t: Kategoriesortierung2025-08-02T12:06:14Z<p>Kategoriesortierung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Nazzaro & C., Fabbrica Automobili (1911–1916)<br>Automobili Nazzaro (1919–1923)<br />
| Logo = Nazzaro. (9407123822).jpg<br />
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Italien)|Società per azioni]]<br />
| ISIN =<br />
| Gründungsdatum = 1911<br />
| Auflösungsdatum = 1923<br />
| Auflösungsgrund =<br />
| Sitz = [[Florenz]], [[Italien]]<br />
| Leitung = [[Felice Nazzaro]]<br />
| Mitarbeiterzahl =<br />
| Umsatz =<br />
| Stand =<br />
| Branche = [[Automobilindustrie]]<br />
| Homepage =<br />
}}<br />
[[Datei:Felice Nazzaro in his Nazzaro at the 1913 Targa Florio (2).jpg|mini|Felice Nazzaro am Steuer eines seiner Fahrzeuge während der [[Targa Florio 1913]]]]<br />
'''Automobili Nazzaro''' war ein [[italien]]ischer Hersteller von [[Automobil]]en.<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Der Rennfahrer [[Felice Nazzaro]] gründete am 1. Juli 1911 zusammen mit seinem Schwager Pilade Masoero sowie Maurizio Fabry und [[Arnold Zoller]] das Unternehmen ''Nazzaro & C., Fabbrica Automobili'' in [[Turin]] und begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete ''Nazzaro''. 1916 wurde das Unternehmen liquidiert und von Franco Tosi aufgekauft. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entstand in [[Florenz]] das neue Unternehmen ''Automobili Nazzaro''. 1923 endete die Produktion.<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
=== Nazzaro & C., Fabbrica Automobili ===<br />
Das erste Modell ''Tipo 1'' hatte einen [[Vierzylindermotor]] mit 4398&nbsp;cm³ [[Hubraum]], 70&nbsp;[[Pferdestärke|PS]] (55&nbsp;kW) Leistung und ein Vierganggetriebe. Angeboten wurde es in den [[Karosseriebauform|Karosserieformen]] [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] und [[Limousine]]. Das nächste Modell, der ''Tipo&nbsp;2'' bzw. ''20/30&nbsp;HP'', hatte zwar den gleichen Motor, war aber sportlicher ausgelegt, und insbesondere als offener Zweisitzer erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 100&nbsp;km/h angegeben. Der ''Tipo&nbsp;3'' oder ''35&nbsp;HP'' basierte auf dem ''Tipo&nbsp;2'', aber mit stärkerem Motor. 1914 entstanden einige Rennwagen mit Vierzylindermotoren mit 4500&nbsp;cm³ Hubraum und vier Ventilen pro Zylinder für den [[Großer Preis von Frankreich|Großen Preis von Frankreich]]. Der ''Tipo&nbsp;4'' folgte noch vor dem Krieg. Ab 1915 wurden [[Lastkraftwagen]] hergestellt, von denen einige einen Motor von Anzani hatten. Insgesamt entstanden bis 1916 etwa 50 Last- und 230 Personenwagen.<br />
<br />
=== Automobili Nazzaro ===<br />
[[Datei:Fabbrica Automobili Nazzaro 1919.jpg|mini|Sammelaktie der Fabbrica Automobili Nazarro vom September 1919]]<br />
Nun entstand der ''Tipo 5'', wiederum ein Rennsportwagen. Dieses Modell hatte einen Vierzylindermotor mit 3500&nbsp;cm³ Hubraum, einen Spitzkühler und wurde [[Targa Florio 1920|1920]] bei der [[Targa Florio]] eingesetzt. Ab 1922 verfügte der Motor über zwei Auslassventile pro [[Zylinder (Technik)|Zylinder]]. Insgesamt entstanden ab 1919 etwa 210 Autos.<br />
<br />
== Rennerfolge ==<br />
Felice Nazzaro gewann [[Targa Florio 1913|1913]] die [[Targa Florio]] auf einem ''Tipo 2'' und [[Coppa Florio 1914|1914]] die [[Coppa Florio]] auf einem ''Tipo 3''.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* {{BibISBN|1579582931|Band=2}}<br />
* Autorenkollektiv: ''Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik.'' Weltbild Verlag, Augsburg 1989.<br />
* Alex Witula: ''Carte valori d'epoca Toscana.'' Portafoglio Storico, Bologna 2007, ISBN 978-88-900170-9-4 (italienisch).<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Nazzaro automobiles|Automobili Nazzaro}}<br />
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/NAZZARO/641/ | text= (I) Nazzaro | wayback= 20160426130433}} Auf gtue-oldtimerservice.de.<br />
* [https://www.targapedia.com/album_targa_florio/1906_1940/1913/TARGA%20FLORIO%20-%202%20GIRO%20DI%20SICILIA%201913%20-%20NAZZARO/slides/31%20Nazzaro%20tipo%202%204.4%20-%20F.Nazzaro%20%281%29.html targapedia.com: Nazzaro Tipo 2, 8° Targa Florio 1913 - 2° Giro di Sicilia] (abgerufen am 13. Juli 2014)<br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Italienische Automobilmarken bis 1918<br />
|Navigationsleiste Italienische Automobilmarken von 1919 bis 1945<br />
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}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Florenz)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1911]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1923]]</div>imported>Buch-t