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2025-07-10T17:57:03Z

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{{Infobox hochrangige Straße
|LAND = IT
|STRASSENTYP = A
|NUMMER = 56
|NAME=Tangenziale di Napoli 
(Tangente Neapel)
|ENUMMER =
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|GESAMTLÄNGE = 20,0
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|BETREIBER = * [[Tangenziale di Napoli (Firma)|Tangenziale di Napoli S.p.A.]]
|BETREIBER1 =
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|ENDE-NAME =[[Pozzuoli]]
|ENDE-REGION = IT-NA
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|ENDE-LON = 14.083893
|NUTZUNGSVORAUSSETZG=Mautpflicht: [[Maut in Italien#Offenes System|offenes System]]
|AUSBAUZUSTAND = 2 × 2 und 2 × 3 Fahrstreifen
|BILD = Vomero.jpg
|BILD-GRÖSSE = 350px
|BILD-BESCHREIBUNG = Blick auf die Tangente von Neapel bei der Brücke ''Arena S. Antonio''
|KARTE =
|LISTE =
{{AB|IT|Region||Region [[Kampanien]]}}
{{AB|IT|Leer||{{RSIGN|Symbol|Down}}{{RSIGN|Symbol|Down}} {{RSIGN|Symbol|Up}}{{RSIGN|Symbol|Up}} ''4-streifiger Ausbau (2 × 2)''}}
{{AB|IT|Leer|0,0| ''Übergang aus'' [[Strada statale 7 quater Via Domitiana|Roma]] [[Datei:Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg|17px]] {{RSIGN|IT|S|7quater|Strada statale 7 quater Via Domitiana}}}}
{{AB|IT|ABB|0,0|''Autobahnbeginn''}}
{{AB|IT|AS|0,2|[[Datei:MA_Route_14.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Runter}} [[Pozzuoli]] Arco Felice – [[Bacoli]]}}
{{AB|IT|AS|0,5|[[Datei:MA_Route_14.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rauf}} [[Pozzuoli]] Arco Felice – [[Bacoli]]}}
{{AB|IT|Brücke||Domitiana (''56 / 56 m'')}}
{{AB|IT|AS|0,9|[[Datei:MA_Route_13.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Runter}} Cuma}}
{{AB|IT|Strich}}
{{AB|IT|Leer||{{RSIGN|Symbol|Down}}{{RSIGN|Symbol|Down}}{{RSIGN|Symbol|Down}} {{RSIGN|Symbol|Up}}{{RSIGN|Symbol|Up}}{{RSIGN|Symbol|Up}} ''ab hier 6-streifig (2 × 3)''}}
{{AB|IT|Tunnel||{{RSIGN|Symbol|Rechts}} Paramassi (''--- / 202 m'')}}
{{AB|IT|AS|2,7|[[Datei:MA_Route_12.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Runter}} [[Pozzuoli]] via Campana}}
{{AB|IT|Brücke||via Campana (''190 / 190 m'')}}
{{AB|IT|TankRast|3,2|{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Raststätte „Antica Campana“}}
{{AB|IT|Park|4,1|{{RSIGN|Symbol|Links}} Parkplatz}}
{{AB|AT|Tunnel||Solfatara (''820 / 820 m'')}}
{{AB|IT|Maut|5,4|{{RSIGN|Symbol|Rechts}} Mautstelle „[[Neapel|Napoli]] ovest“}}
{{AB|IT|Park|5,6|{{RSIGN|Symbol|Links}} Parkplatz „il Pino“}}
{{AB|IT|AS|7,0|[[Datei:MA_Route_11.svg|20px]] [[Neapel|Napoli]] Agnano – terme}}
{{AB|IT|TankRast|7,7|{{RSIGN|Symbol|LinksRechts}} Raststätte „[[Agnano (Neapel)|Agnano]]“}}
{{AB|IT|AS|8,5|[[Neapel|Napoli]] [[Bagnoli (Neapel)|Bagnoli]] ''nur Auffahrt''}}
{{AB|IT|Tunnel||S. Angelo (''860 / 860 m'')}}
{{AB|IT|AS|9,9|[[Datei:MA_Route_10.svg|20px]] [[Neapel|Napoli]] [[Fuorigrotta]]}}
{{AB|IT|Brücke||Cassiodoro (''193 / 193 m'')}}
{{AB|IT|Brücke||Miano-Agnano (''190 / 190 m'')}}
{{AB|IT|Brücke||Calata S. Domenico (''160 / 160 m'')}}
{{AB|IT|AS|12,3|[[Datei:MA_Route_9.svg|20px]] [[Neapel|Napoli]] [[Vomero]]}}
{{AB|IT|Brücke||Arena S. Antonio (''812 / 812 m'')}}
{{AB|IT|Park|13,2|{{RSIGN|Symbol|Links}} Parkplatz „Camaldolilli“}}
{{AB|IT|AS|13,7|[[Datei:MA_Route_8.svg|20px]] [[Neapel|Napoli]] [[Camaldoli]]}}
{{AB|AT|Tunnel||Vomero (''1.030 / 1.030 m'')}}
{{AB|IT|AS|15,2|[[Datei:MA_Route_7.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Links}} [[Neapel|Napoli]] [[Arenella]] [[Datei:MA_Route_6.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Links}} [[Neapel|Napoli]] zona ospedaliera}}
{{AB|IT|AS|15,2|[[Datei:MA_Route_7.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rechts}} [[Neapel|Napoli]] zona ospedaliera ''nur Abfahrt''}}
{{AB|IT|AS|15,4|[[Datei:MA_Route_6.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rechts}} [[Neapel|Napoli]] [[Arenella]]}}
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{{AB|IT|AS|15,8|[[Datei:MA_Route_5.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rauf}} [[Neapel|Napoli]] Capodimonte}}
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{{AB|IT|Tunnel||Capodimonte (''1.060 / 1.060 m'')}}
{{AB|BLGR|KN|18,5|[[Datei:MA_Route_4.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rauf}} [[Neapel|Napoli]] corso Malta 
[[Datei:MA_Route_4.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rauf}} [[Strada statale 162 dir del Centro Direzionale|Pomigliano d’Arco]] [[Datei:Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg|17px]] {{RSIGN|IT|S|162dir|Strada statale 162 dir del Centro Direzionale}}}}
{{AB|IT|Brücke||Capodichino (''1.360 / 1.360 m'') (''Höhe: 60 m'')}}
{{AB|IT|Maut|19,2|{{RSIGN|Symbol|Links}} Mautstelle „Doganella“}}
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{{AB|IT|AS|20,0|[[Datei:MA_Route_2.svg|20px]] {{RSIGN|Symbol|Rechts}} [[Neapel#Verwaltungsgliederung|Secondigliano]] – [[Flughafen Neapel|Capodichino aerostazione merci]] {{RSIGN|Symbol|Flug|Flughafen Neapel}} – S. Giovanni Bosco ''nur Abfahrt''}}
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{{AB|IT|Strich}}
{{AB|IT|Legende}}
}}
Die '''Autostrada A56''' ([[Italienische Sprache|italienisch]] für ‚Autobahn A56‘), auch ''Tangenziale di Napoli (Tangente von Neapel)'' genannt, ist die [[Ortsumgehung|Autobahnumgehung]] von [[Neapel]]. Sie ist 21 km lang, sechsstreifig, aber großteils ohne [[Standstreifen]], und [[Maut in Italien|mautpflichtig]]. Sie soll die Innenstadt von Neapel entlasten und den [[Transitverkehr]] aus der Stadt aufnehmen.

== Geschichte ==
Das Infrastruktur-Projekt startete am 31. Januar 1968. Grundlage war die Einigung zwischen der [[Azienda Nazionale Autonoma delle Strade|ANAS]] und Infrasud, einer damaligen Tochtergesellschaft der [[Istituto per la Ricostruzione Industriale|IRI]]-Gruppe [[Italstat]] und heutige Tangenziale di Napoli S.p.A., sowie die Unterzeichnung eines Vertrags mit 33 Jahren Laufzeit, welcher den Bau und den Betrieb der Trasse regelte. Das Projekt wurde zu 70 % direkt von der IRI, zu 15 % von der damals ebenfalls zur IRI gehörigen [[Società Meridionale di Elettricità]] und zu 15 % von der [[Banco di Napoli]] finanziert.

Der erste Abschnitt wurde am 8. Juli 1972 zwischen [[Pozzuoli]] und [[Fuorigrotta]] eröffnet, gefolgt von der Strecke bis [[Capodichino]] am 16. November 1975. Es folgten die Eröffnungen der Anschlussstellen ''Corso Malta'' und ''Capodimonte'' 1976 und 1977.

== Maut und Betreiber ==
Derzeitiger Betreiber der Autobahn ist die Tangenziale di Napoli S.p.A., eine Tochtergesellschaft der [[Mundys|Atlantia]]. Je nach Anzahl der Achsen des Fahrzeugs beträgt die Mautgebühr pro Fahrt zwischen 1,00 Euro und 3,90 Euro.<ref>[http://www.tangenzialedinapoli.it/it/tariffe Tarifübersicht] (Stand 1. Januar 2018) auf der Website des Betreiberst Tangenziale di Napoli S.p.A., abgerufen am 17. August 2018</ref> Die Einnahmen aus der Maut sind rund 6 Millionen Euro pro Monat, täglich nutzten 2017 durchschnittlich 233.646 Fahrzeuge<ref>{{Literatur| Titel=Relazione sulla Gestione e Bilancio dell'esercizio chiuso al 31 dicembre 2017| TitelErg=Unternehmensbilanz| Verlag=Tangenziale di Napoli S.p.A.| Datum=2018-03-27| Sprache=it| Seiten=18| Online={{Webarchiv | url=http://95.110.233.137/TanaDocuments/32896/PacchettoDocumenti131732680399459315.Zip | wayback=20180817161232 | text=Relazione sulla Gestione e Bilancio dell'esercizio chiuso al 31 dicembre 2017}}| Format=ZIP| KBytes=604| Abruf=2018-08-17}}</ref> die A56.

== Kunstbauwerke und Verlauf ==
Im Verlauf der A56 gibt es 3.191 m Brücken, was einen Anteil von 15,8 % der gesamten Länge darstellt. Im Ganzen sind es acht Talbrücken, die in der nachfolgenden Tabelle mit zunehmender Länge aufgeführt sind:

{| class="wikitable"
|- style="background:#08842c; text-align:center; color:white; font-size:100%;"
| colspan="3" | ''' A56 ''Tangenziale di Napoli'' ''' '''Brücken'''
|- align="center" bgcolor="#C0C0C0"
! Name
! Länge
! Sonstiges
|-
|'''Domitiana'''
|56 m
|
|-
|'''Calata S. Domenico'''
|160 m
|
|-
|'''Via Campana'''
|190 m
|
|-
|'''Miano-Agnano'''
|190 m
|
|-
|'''Cassiodoro'''
|193 m
|
|-
|'''Fontanelle'''
|230 m
|
|-
|'''Arena S. Antonio'''
|812 m
|
|-
|'''Capodichino'''
|1360 m
|Maximale Höhe 60 m
|}

Aufgrund des hügeligen Terrains rund um Neapel waren auch einige [[Tunnel]] nötig. Deren Gesamtlänge beläuft sich auf 3.775 Meter und einen Anteil von 19,7 % an der Gesamtlänge der A56. In Fahrtrichtung Pozzuoli existieren ferner vier [[Galerie (Verkehrsbauwerk)|Steinschlagschutzgalerien]].

== Siehe auch ==
{{Commonscat|Autostrada A56 (Italy)|Autostrada A56}}
* [[Liste der Autobahnen in Italien]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Autobahnen in Italien}}

[[Kategorie:Autobahn in Italien|56]]
[[Kategorie:Stadtautobahn in Italien|56]]
[[Kategorie:Straße in Kampanien]]
[[Kategorie:Straße in Europa|Autostrada ItalienA056]]

Autostrada A56 - Versionsgeschichte

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