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2025-08-07T09:34:42Z

Geschichte: Linkfix mit AWB

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Berijew Be-4 (KOR-2)
|Bild = [[Datei:KOR-2-Molotov1941.jpg|300px|KOR-2, 1941]] ''KOR-2, 1941''
|Typ = [[Flugboot]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller =<nowiki/>
* Werk Nr. 288 Omsk
* Werk Nr. 477 Krasnojarsk
|Erstflug = 21. Oktober 1940
|Indienststellung = 1941
|Produktionszeitraum = 1941 bis 1945
|Stückzahl = 47
}}
Die sowjetische '''Berijew Be-4''' ({{ruS|Бериев Бе-4}}, auch: '''KOR-2''', КОР-2) ist ein einmotoriges, [[Katapultflugzeug|katapultierfähiges]] [[Flugboot]] aus der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]]. Sie fand Verwendung als [[Aufklärungsflugzeug|Bordaufklärungsflugzeug]] bei den [[Kreuzer (Schiffstyp)|Kreuzern]] und [[Schlachtschiff]]en der [[Sowjetunion|sowjetischen]] [[Schwarzmeerflotte (Russland)|Schwarzmeerflotte]].

== Geschichte ==
1939 erhielt [[Georgi Michailowitsch Berijew|Georgi Berijew]] den Auftrag, ein Nachfolgemuster für die [[Berijew KOR-1|KOR-1]] zu entwickeln. Daraus entstand die KOR-2, deren erster Prototyp am 21. Oktober 1940 mit Pilot Kotjakow in [[Taganrog]] erstmals flog. Die Werkserprobung dauerte bis zum Januar 1941, danach ging das Flugzeug zur staatlichen Erprobung an das Forschungsinstitut der Marineflieger (LII). Diese wurde vom 2. bis zum 18. Februar von Pilot Malkow durchgeführt.

Die Serienfertigung erfolgte nun unter der Flugzeug-Bezeichnung Be-4 und sollte nach dem Beschluss im Werk Nr. 288 Sawelowo bei Moskau aufgenommen werden. Bis zum Beginn des [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|Großen Vaterländischen Krieges]] konnten aber nur zwei Flugzeuge fertiggestellt werden. Mit einem davon (Seriennummer 28802) fand ab 13. August mit Pilot Rejdel die Serienerprobung statt.

Im Oktober 1941 erfolgte die Evakuierung des Werkes nach [[Omsk]] aufgrund der Bedrohung durch deutsche Truppen. Dort konnten noch sechs Be-4 fertiggestellt werden. Im Werk Nr. 477 in Krasnojarsk, dessen Leiter Berijew ab Mai 1943 war, erhielten die Be-4 Unterflügelaufhängungen, um wahlweise Bomben, Raketen oder Wasserbomben mitführen zu können. Dort wurde auch 1944 die Serienproduktion fortgesetzt und es entstand bis zum Ende der Fertigung 1945 der größte Teil der gebauten Be-4 (38 Stück).

Ab 1942 begann die Auslieferung der Be-4. Sie wurde unter anderem auf den Kreuzern ''[[Kirow (Schiff, 1938)|Kirow]]'' und ''Maxim Gorki'' zur Küstenaufklärung, U-Boot-Abwehr und Transportaufgaben eingesetzt.

In ihrer Gewichtsklasse konnte sich die Be-4 mit allen in der Zeit eingesetzten Flugbooten messen; da der Schwerpunkt der sowjetischen Flugzeugindustrie aber auf der Produktion von [[Jagdflugzeug|Jagd-]] sowie [[Schlachtflugzeug]]en lag, wurden von ihr nur sehr wenige Exemplare hergestellt. Insgesamt entstanden einschließlich der Prototypen 47 Flugzeuge.

Als Weiterentwicklung entstand 1947 die [[Berijew Be-8|Be-8]], die jedoch nicht in Serie ging.

== Konstruktion ==
Die Be-4 besaß einen [[Stufe (Flugzeug)|zweistufig]] gekielten Rumpf in [[Ganzmetallflugzeug|Ganzmetallbauweise]]. Das Triebwerk M-62 befand sich auf einem Pylon oberhalb der Pilotenkanzel. Der [[Tragfläche|Tragflügel]] des [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdeckers]] war [[Knickflügel|abgeknickt]] und besaß pro Seite einen einstufig gekielten Stützschwimmer.

== Technische Daten ==
[[Datei:Beriev Be-4 draw.gif|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Konzeption || Bordgestütztes Aufklärungsflugboot
|-
| Hersteller || OKB Berijew
|-
| Besatzung || 3 (Pilot, Navigator, Bordschütze)
|-
| Länge || 10,50 m
|-
| Spannweite || 12,00 m
|-
| Höhe || 4,05 m
|-
| Flügelfläche || 25,50 m²
|-
| Flügelstreckung || 5,6
|-
| Leermasse || 2082 kg
|-
| Startmasse || normal 2760 kg maximal 3050 kg
|-
| Triebwerk || ein [[Kolbenmotor]] [[Schwezow M-62]] im Tragflächenmittelstück
|-
| Leistung || {{PS2kW|900}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 362 km/h in Bodennähe 356 km/h in 4700 m Höhe
|-
| Marschgeschwindigkeit || 280 km/h in 100 m Höhe
|-
| Steiggeschwindigkeit || 240 m/min
|-
| Steigzeit || 12 min auf 5000 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || praktisch 6000 m absolut 7000 m
|-
| Reichweite || 960 km
|-
| Aktionsradius || 400 km
|-
| Flugdauer || 3,4 h bei 280 km/h
|-
| Bewaffnung || ein Einzel- oder Zwillings-[[Maschinengewehr|MG]] [[SchKAS]] 7,62 mm im Gefechtsstand
|-
| Abwurfmunition || vier Bomben FAB-100 unter den Tragflächen optional vier Raketen [[RS-82]] optional vier Wasserbomben PLAB-100
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Berijew]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Ulrich Israel
|Titel=Flugboote des zweiten Weltkrieges
|Verlag=Deutscher Militärverlag
|Ort=Berlin
|Datum=1972}}
* {{Literatur
|Hrsg=Peter Alles-Fernandez
|Titel=Flugzeuge von A bis Z
|TitelErg=Band I: Aamsa Quail–Consolidated P2Y
|Verlag=Bernard&Graefe
|Ort=Koblenz
|Datum=1987
|ISBN=3-7637-5904-2}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Beriev Be-4|Berijew Be-4}}
* {{Internetquelle
|url=http://www.airwar.ru/enc/sww2/be4.html
|titel=Бериев Бе-4 (КОР-2)
|hrsg=www.airwar.ru
|zugriff=2023-04-27
|sprache=ru}}
* {{Internetquelle
|url=https://www.the-blueprints.com/blueprints/modernplanes/beriev/63563/view/beriev_be-4_(kor-2)
|titel=Beriev Be-4 (KOR-2)
|hrsg=The-Blueprints.com
|zugriff=2017-03-23
|kommentar=Dreiseitenriss der Be-4}}


{{Navigationsleiste Berijew}}

[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug|Berijew Be004]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion)|Berijew Be004]]
[[Kategorie:Berijew|Be0004]]
[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Seeaufklärer]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Katapultflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1940]]

Berijew Be-4 - Versionsgeschichte

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