https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bill_Mitchell_%28Autodesigner%29Bill Mitchell (Autodesigner) - Versionsgeschichte2026-06-07T06:42:14ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bill_Mitchell_(Autodesigner)&diff=450931&oldid=previmported>Bloobmonster am 25. Mai 2025 um 10:42 Uhr2025-05-25T10:42:46Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Belege fehlen}}<br />
'''Bill Mitchell''' (* [[2. Juli]] [[1912]] in [[Cleveland]], [[Ohio]];<ref>{{Internetquelle |autor=Johni Parker |url=https://petrolicious.com/articles/the-designer-s-story-bill-mitchell |titel=The Designer’s Story: Bill Mitchell |werk=Petrolicious |datum=2014-04-10 |abruf=2022-01-25 |sprache=en}}</ref> † [[12. September]] [[1988]]<ref>{{Internetquelle |autor=Brian Corey |url=https://automotivehistory.org/bill-mitchell-car-designer/ |titel=September 12, 1988 - Legendary auto designer Bill Mitchell passes away |werk=This Day In Automotive History |datum=2024-09-12 |sprache=en-US |abruf=2025-05-25}}</ref> in [[Royal Oak (Michigan)|Royal Oak]], [[Michigan]]; eigentlich ''William L. Mitchell'') war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Produktdesign|Designer]] von [[Karosserie|Autokarosserien]] und Modellvarianten, wobei er hauptsächlich für [[Chevrolet]], [[Cadillac]] beziehungsweise [[General Motors|GM]] arbeitete.<br />
<br />
== Biografie ==<br />
Bill Mitchell, aufgewachsen in Greenville, [[Pennsylvania]], war in seinen 17 Jahren als Leiter der Designabteilung bei [[General Motors]] für die Form von knapp 72 Millionen Autos verantwortlich, was beinahe 50 Prozent des gesamten US-Marktes ausmachten. Dazu gehörten der 70er Camaro, der [[Cadillac Fleetwood Eldorado (1967–1970)|Cadillac Fleetwood Eldorado von 1967]], der 1977er Impala, der 63er Riviera und der 75er Seville. 1938 war er bereits Designchef für [[Cadillac]], wo er seinen ersten Erfolg mit dem Cadillac 60 Special feierte. Berühmt wurde er jedoch mit der [[Chevrolet Corvette]] Sting Ray (Split Window) von 1963.<br />
<br />
1977 zog er sich schließlich von GM zurück und gründete seine eigene Designfirma, wobei er viel für [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]] und [[Yamaha Motor|Yamaha]] arbeitete. Da er schon als junger Mann in selbstgebauten Wagen Rennen fuhr, war er auch später noch ständig bei Rennen zu finden und blieb ein unbeirrbarer Autoenthusiast. Die [[Corvette]] verkörperte dabei seine Einstellung zu Autos. Sein Appell und seine Ermahnung an die Autodesigner lautete: „Lasst sie aussehen, als könnten sie einem was antun!“. Für Mitchell sollten Wagen ungestüm, schnell, schön und entschlossen aussehen, kurz, etwas wirklich Besonderes sein.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Georg Amtmann: ''Cadillac''. Lechner Verlag, Genf 1990, ISBN 978-3-85049-071-9.<br />
* Richard M. Langworth: ''Encyclopedia of American Cars 1930–1980''. Beekman House, New York 1984, ISBN 0-517-42462-2.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=n78019086|VIAF=16025007|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2019-05-25}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Mitchell, Bill}}<br />
[[Kategorie:Fahrzeugdesigner]]<br />
[[Kategorie:Person (General Motors)]]<br />
[[Kategorie:US-Amerikaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1912]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1988]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Mitchell, Bill<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Mitchell, William L. (wirklicher Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Designer von Autokarosserien und Modellvarianten<br />
|GEBURTSDATUM=2. Juli 1912<br />
|GEBURTSORT=[[Cleveland]], [[Ohio]]<br />
|STERBEDATUM=12. September 1988<br />
|STERBEORT=[[Royal Oak (Michigan)|Royal Oak]], [[Michigan]]<br />
}}</div>imported>Bloobmonster