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2025-03-27T10:18:31Z

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[[Datei:SBB Historic - F 108 01-01460 - Bremswagen L6 57179 mit federnden Raedern.tif|mini|Offener Güterwagen der SBB als Bremswagen, 1940]]
[[Datei:506 No.B952527.jpg|mini|Britischer ''Brake van'']]
[[Datei:Washwood Heath Sidings geograph-3004462-by-Ben-Brooksbank (cropped).jpg|mini|Britische Diesellokomotive mit Bremstender]]
[[Datei:Ruebenzug mit OEG 18 und Bremswagen 732.tif|mini|Rollbockzug der [[Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft|OEG]] mit Bremswagen]]
[[Datei:Transport of a decommissioned CP 1930.jpg|mini|Transport einer ausgemusterten Diesellokomotive (zweithinterstes Fahrzeug) zwischen einem Reisezugwagen und einer Lokomotive (zuhinterst), die beide als Bremswagen dienen.]]
Ein '''Bremswagen''' ist ein [[Eisenbahnwagen]], der zur Erhöhung der [[Bremse (Eisenbahn)|Bremskraft]] in einen [[Zug (Schienenverkehr)|Zug]] eingereiht wird. Es handelt sich außerhalb von [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und den ehemaligen [[Britische Kolonien und Protektorate|britischen Kolonien]] nicht um einen speziellen Wagentyp, sondern um eine Funktionsbezeichnung.

== Geschichte ==
Früher wurde die Bezeichnung ''Bremswagen'' für Wagen verwendet, die mit einer Bremse ausgerüstet waren, im Gegensatz zu Wagen, die über keine Bremse verfügten.<ref name=":0">{{RöllEnzyklopädie |Band=3 |Seiten=61 |Lemma=Bremswagen |zenoID=2001140826X}}</ref> Vor Einführung der durchgehenden [[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]] waren nicht alle Wagen mit Bremse ausgerüstet. Reichten die Bremsen der Lokomotive nicht aus, musste sichergestellt werden, dass eine ausreichende Anzahl von Bremswagen im Zug eingereiht war. Diese Wagen waren normale Güter- oder Personenwagen, die sich lediglich durch ihre Bremsausrüstung von den Wagen ohne Bremsen unterschieden.

Bremswagen verfügten meist über ein [[Bremserhaus]], in dem der für den Wagen zuständige [[Bremser (Eisenbahn)|Bremser]] mitfuhr. Er bediente die Bremse entsprechend den Pfeifsignalen des [[Triebfahrzeugführer|Lokomotivführers]]. Besonders auf [[Gebirgsbahn|Gebirgsstrecken]] war es notwendig, zusätzliche Bremswagen in die Züge einzureihen, um die Bremsleistung zu erhöhen. Hierfür kamen häufig Wagen zum Einsatz, die mit Schotter oder Steinen beladen waren und als ''Hilfsbremsen'' oder ''Steinbremsen'' bezeichnet wurden.<ref name=":0" />

Bei den englischen Bahnen waren bis in die 1980er Jahre kurze und leichte Güterzüge aus ungebremsten Wagen üblich. Die Bremsleistung wurde ausschließlich durch die Lokomotive und den am Schluss laufenden ''brake van'' (‚Bremswagen‘) bereitgestellt,<ref name=":0" /> der auch als [[Begleitwagen]] diente. Mit der der Umstellung auf Dieselbetrieb konnten die im Vergleich zu den [[Dampflokomotive|Dampflokomotiven]] leichteren [[Diesellokomotive|Diesellokomotiven]] nicht ausreichend Bremsleistung aufzubringen. Daher wurden sie teilweise mit zusätzlichen [[Bremstender|Bremstendern]] ausgestattet, die erst mit der flächendeckenden Einführung der durchgehenden Bremse aus dem Betrieb verschwanden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gcrailway.co.uk/2017/11/the-diesel-brake-tender/ |titel=The Diesel Brake Tender |werk=Great Central Railway |abruf=2025-02-06}}</ref>

== Anwendung ==
Heute wird die Bezeichnung ''Bremswagen'' nur noch für Wagen verwendet, die in den Zug eingereiht werden, um die Bremsleistung zu erhöhen. Dies ist erforderlich, wenn die [[Lokomotive]] und die gebremsten Wagen nicht die notwendigen [[Bremshundertstel|Mindestbremshundertstel]] aufbringen, um eine [[Zugfahrt]] mit einer vorgegebenen Geschwindigkeit durchführen zu können.

Typische Anwendungen von Bremswagen umfassen die Überführungen von Fahrzeugen mit fehlender, defekter oder nicht in Betrieb genommener Bremsausrüstung, insbesondere wenn mehrere solcher Fahrzeuge im selben Zug überführt werden sollen. Manchmal werden die ungebremsten und gebremsten Fahrzeuge zu Gruppen zusammengefasst, wobei das hinterste Fahrzeug im Zug immer ein gebremstes Fahrzeug sein sollte. Jeder regelkonform einsetzbare Wagen mit funktionsfähiger automatischer Bremse kann als Bremswagen dienen, sodass sowohl leere [[Güterwagen]] als auch [[Reisezugwagen]] eingesetzt werden können.

Bei [[Schmalspurbahn|Schmalspurbahnen]] wurden oft zusätzliche Bremswagen bei Rollbockzügen verwendet, zumal die [[Rollbock|Rollböcke]] manchmal keine Bremse aufwiesen.

Eine weitere Anwendung besteht im Transport von [[Außergewöhnliche Sendung|außergewöhnlichen Sendungen]]. Ist die Ladung sehr schwer, reicht das Bremsvermögen des beladenen Wagens häufig nicht aus, um die erforderlichen Mindestbremshundertstel zu erreichen. In diesem Fall müssen vor und nach dem Wagen mit der außergewöhnlichen Sendung Bremswagen eingereiht werden, um die erforderlichen Bremshundertstel zu erreichen.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Siehe auch ==
* [[Angstlokomotive]]
* [[Bremslokomotive]]

[[Kategorie:Bahnbetrieb]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug]]

Bremswagen - Versionsgeschichte

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