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	<title>Brossel - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2026-01-29T05:03:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt den belgischen Fahrzeughersteller, für den französischen Physiker siehe [[Jean Brossel]].}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Automobiles Industriels Brossel Frères SA&lt;br /&gt;
| Logo             = &lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Belgien)|Société Anonyme]]&lt;br /&gt;
| ISIN             = &lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 1912&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum  = 1970/71&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund  = Übernahme durch [[Leyland Motors]]&lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Brüssel]], [[Belgien]]&lt;br /&gt;
| Leitung          = &lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = &lt;br /&gt;
| Umsatz           = &lt;br /&gt;
| Stand            = &lt;br /&gt;
| Branche          = [[Automobilindustrie]]&lt;br /&gt;
| Website          = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Brossel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Belgien|belgischer]] Hersteller von [[Nutzfahrzeug]]en und [[Motor]]en für [[Schienenfahrzeug]]e aus [[Brüssel]]. Das Unternehmen wurde 1912 von den Gebrüdern Louis, Paul und Henri Brossel gegründet.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Belge&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nutzfahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Zunächst wurden [[Lastkraftwagen]] repariert. Ab 1918 wurden Fahrzeuge von der [[Arbenz Motorwagenfabrik]] importiert und vertrieben. Nach deren Insolvenz kauften sie Teile des Insolvenzvermögens und montierten Arbenz-Lkw. Ab 1925 benutzten sie Brossel als Markennamen. 1928 kam es zur Umfirmierung in &amp;#039;&amp;#039;Automobiles Industriels Brossel Frères SA&amp;#039;&amp;#039;. 1967 gab es noch große Pläne zur Produktion. Jedoch wurde 1970 oder 1971 das letzte Fahrzeug ausgeliefert.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Belge&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Brossel produzierte neben Lkw auch [[Omnibus]]se, [[Oberleitungsbus]]se und zeitweise auch [[Kleintransporter]]. Ein 6 t Lastwagen hatte einen Sechszylindermotor mit 6754 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 130 mm.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Englebert |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t53415414/f14.item |titel=Brossel |datum=1931-01-01 |seiten=8 |sprache=fr |abruf=2023-04-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Ein weiterer Lastwagen hatte einen Vierzylindermotor mit 4712 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 150 mm.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Englebert |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t53415414/f16.item |titel=Brossel |datum=1931-01-01 |seiten=10 |sprache=fr |abruf=2023-04-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Bei einem Bus mit 65 Sitzplätzen kam ein Sechszylinder-Motor mit 7412 cm³ Hubraum mit einer Bohrung von 110 mm und einem Hub von 130 mm zum Einsatz.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Englebert |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5345082f/f32.item |titel=Brossel |datum=1933-01-01 |seiten=26 |sprache=fr |abruf=2023-05-01}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Bei einem Bus aus dem Jahr 1934 mit 7.000 kg Zuladung, ebenfalls für 65 Passagiere, kam ein größerer Sechszylindermotor mit 10.179 cm³ Hubraum mit 120 mm Bohrung und 150 mm Hub zum Einsatz. Dieses Busfahrgestell hatte die Typenbezeichnung A.B.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Englebert |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5341552v/f8.item |titel=Brossel A.B. |datum=1934-11-30 |seiten=442 |sprache=fr |abruf=2023-05-07}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Unternehmen übernahm 1930 den Hersteller [[Ateliers de Constructions Albert Bovy|Bovy]] und 1931 den Hersteller [[Usines Pipe]]. Unter dem Namen Bovy-Pipe wurden fortan die Kleintransporter vermarktet. Brossel war in Belgien von den 1930er Jahren bis zum Produktionsende 1969 vor allem als Hersteller von [[Stadtbus|Linienbussen]] sehr erfolgreich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
 SNCV bus Jonckheere Brossel jaren vijftig.JPG | Brossel Omnibus mit [[Jonckheere (Unternehmen)|Jonckheere]]-Karosserie&lt;br /&gt;
 Brossel LKW.jpg |Brossel LKW mit Vierzylindermotor 4712 cm³ (Bohrung 100 mm, Hub 150 mm)&lt;br /&gt;
 Brossel 6t.jpg | Brossel LKW mit Sechszylindermotor 6754 cm³ (Bohrung 105 mm, Hub 130 mm)&lt;br /&gt;
 Brossel Type AB.jpg |Brossel Type AB Chassis mit Sechszylindermotor 10.179 cm³ (Bohrung 120 mm, Hub 150 mm)&lt;br /&gt;
 Brossel 3,5 t.jpg | Brossel 3,5 t mit 3817 cm³ (Bohrung 90 mm, Hub 150 mm)&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Schienenfahrzeuge ==&lt;br /&gt;
[[Datei:NMBS 554.11.JPG|mini|Zwei Triebwagen der [[NMBS/SNCB-Reihe 554|Reihe 554]] mit Brossel-Motoren]]&lt;br /&gt;
Brossel lieferte zwischen 1939 und 1952 Motoren für vier Serien von leichten Dieseltriebwagen für die [[Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen]]. Die NMBS/SNCB-Reihe&amp;amp;nbsp;551 war der erste mit Brossel-Motoren ausgestattete Typ, vom etwa 16&amp;amp;nbsp;Meter langen Triebwagen wurden 56 Einheiten hergestellt.&amp;lt;ref name=&amp;#039;nmbs-551&amp;#039;&amp;gt;David De Neef: [https://belrail.be/F/fiches/dmu/t551.html &amp;#039;&amp;#039;Autorails du type 551&amp;#039;&amp;#039;] &amp;#039;&amp;#039;auf belrail.be&amp;#039;&amp;#039; (französisch), abgerufen am 25. Dezember 2014.&amp;lt;/ref&amp;gt; Noch im selben Jahr folgten 6 Fahrzeuge der NMBS/SNCB-Reihe&amp;amp;nbsp;552, die mit nur 11&amp;amp;nbsp;Metern Länge deutlich kürzer war. Beide Serien erhielten einen 127&amp;amp;nbsp;kW starken [[Dieselmotor]] mit [[Dieselmechanischer Antrieb|mechanischer Kraftübertragung]].&amp;lt;ref name=&amp;#039;nmbs-552&amp;#039;&amp;gt;David De Neef: [https://belrail.be/F/fiches/dmu/t552.html &amp;#039;&amp;#039;Autorails du type 552&amp;#039;&amp;#039;] &amp;#039;&amp;#039;auf belrail.be&amp;#039;&amp;#039; (französisch), abgerufen am 25. Dezember 2014.&amp;lt;/ref&amp;gt; 1942 wurden 50 Triebwagen der [[NMBS/SNCB-Reihe 553]] mit einer Länge von 16 Metern und 166&amp;amp;nbsp;kW starken Brossel-Motoren ausgeliefert.&amp;lt;ref name=&amp;#039;nmbs-553&amp;#039;&amp;gt;David De Neef: [https://belrail.be/F/fiches/dmu/t553.html &amp;#039;&amp;#039;Autorails du type 553&amp;#039;&amp;#039;] &amp;#039;&amp;#039;auf belrail.be&amp;#039;&amp;#039; (französisch), abgerufen am 25. Dezember 2014.&amp;lt;/ref&amp;gt; Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde dieser Motor auch in die 20 im Jahr 1952 gebauten Triebwagen der [[NMBS/SNCB-Reihe 554]] eingebaut.&amp;lt;ref name=&amp;#039;nmbs-554-fiche&amp;#039;&amp;gt;David De Neef: [http://belrail.be/F/fiches/dmu/index.php?type=ar46&amp;amp;page=fiche &amp;#039;&amp;#039;Autorails de la série 46 (type 554) – Fiche technique&amp;#039;&amp;#039;] &amp;#039;&amp;#039;auf belrail.be&amp;#039;&amp;#039; (französisch), abgerufen am 25. Dezember 2014.&amp;lt;/ref&amp;gt; Diese Triebwagen blieben bis in die 1990er-Jahre im Einsatz, die Brossel-Motoren wurden jedoch bei allen Fahrzeugen dieser Reihe im Jahr 1974 gegen Maschinen von [[General Motors]] ausgetauscht.&amp;lt;ref name=&amp;#039;nmbs-554-description&amp;#039;&amp;gt;David De Neef: [http://belrail.be/F/fiches/dmu/index.php?type=ar46&amp;amp;page=descr &amp;#039;&amp;#039;Autorails de la série 46 (type 554) – Description&amp;#039;&amp;#039;] &amp;#039;&amp;#039;auf belrail.be&amp;#039;&amp;#039; (französisch), abgerufen am 25. Dezember 2014.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|9782872126620|Seite=281–282}}&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|9789995902025}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Belge&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|9782872126620|Seite=281–282}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Brüssel)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Omnibushersteller (Belgien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Belgien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Oberleitungsbushersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1912]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst in den 1970er Jahren]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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