~2026-20668-63: Hinweis auf die Doku-Reihe Feuer & Flamme hinzugefügt, in der Christoph 9 wiederholt vorkommt (siehe Episodenliste)

2026-04-03T20:18:46Z

Hinweis auf die Doku-Reihe Feuer & Flamme hinzugefügt, in der Christoph 9 wiederholt vorkommt (siehe Episodenliste)

Neue Seite

{{Infobox Rettungshubschrauber
| Name =
| Bild = Moers, Christoph 9, 2011-09 CN-01.jpg
| Bildbeschriftung =
| Bildbeschriftung2 =
| Betreiber = [[Bundesministerium des Innern]]
| Träger = Trägergemeinschaft, Kernträger Stadt [[Duisburg]]
| Hubschraubertyp = [[Eurocopter EC 135|Eurocopter EC 135 T2i]]
| Ehemalige LFZ1D = 2008
| Ehemalige LFZ1T = [[Bölkow Bo 105]]
| Ehemalige LFZ2D =
| Ehemalige LFZ2T =
| Inbetriebnahme = 16. September 1975
| Standort = Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik (BGU),<br />Großenbaumer Allee 250,<br />47249 [[Duisburg]]-Buchholz
| Einsatzbereitschaft = 7 Uhr bis Sonnenuntergang
| Besonderheiten =
| Breitengrad = 51.380416
| Längengrad = 6.787274
| Region-ISO = DE-NW
| Höhe = 110
| Pilot = [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]]-Fliegerstaffel West<br />53757 [[Sankt Augustin]]
| NA = [[Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik Duisburg|BG Unfallklinik Duisburg]] BbR
| RettAss = [[Feuerwehr Duisburg|Berufsfeuerwehr]] Stadt Duisburg
}}

'''Christoph 9''' ist der [[Funkrufname]] eines vom [[Bundesministerium des Innern]] an der [[Duisburg]]er [[Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik Duisburg|Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik]] im südlichen Stadtteil [[Duisburg-Buchholz|Buchholz]] betriebenen [[Rettungshubschrauber]]s. Die dreiköpfige Besatzung fliegt jährlich bis zu 1.300 Einsätze im Umkreis von 50 Kilometern um das am 16. September 1975 eröffnete Luftrettungszentrum im Duisburger Süden. Seit einer [[Euregio (deutsch-niederländischer Kommunalverband)|Euregio]]-Kooperation im Jahr 2003 wird Christoph 9 auch zu grenzüberschreitenden Einsätzen in den [[Niederlande]]n alarmiert. Im Februar 2008 wurde ein neuer Hubschrauber vom Typ [[Eurocopter EC 135|Eurocopter EC 135 T2i]] in Dienst gestellt, der die zwölf Jahre alte [[BO 105]] ersetzte. Die Doku-Reihe [[Feuer & Flamme – Mit Feuerwehrmännern im Einsatz]] zeigt in den Staffeln 8, 9 und 11 Einsätze von Christoph 9.

== Geschichte ==
[[Datei:Christoph 9 Duisburg 1978.jpg|mini|Der alte Christoph 9 am Hangar, ca. 1978]]

Im Rahmen des Aufbaus eines flächendeckenden [[Luftrettung]]sdienstes wurde am 16. September 1975 das Luftrettungszentrum Duisburg als neuntes in Deutschland eröffnet, weshalb der Rettungshubschrauber den [[BOS-Funk|BOS]]-[[Funkrufname]]n „Christoph 9“ erhielt. Als erste Maschine wurde in Duisburg eine [[Bölkow Bo 105]] eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rth.info/stationen.db/station.php?id=9 |titel=Christoph 9 |hrsg=rth.info |abruf=2023-12-02}}</ref> Kurzzeitig für knapp einen Monat versah im Sommer 1978 eine [[Bell UH-1|Bell UH-1D]] der Heeresflieger ihren Dienst, sie wurde jedoch wieder durch einen Zivilschutz-Hubschrauber BO 105 ersetzt. Ab 1995 flog als ''Christoph 9'' dann ein modernisierter Hubschrauber in der Version CBS-5 des gleichen Typs. Die neue Maschine hatte verbesserte Leistungsdaten und war u. a. 25 Zentimeter länger.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rth.info/stationen.db/station.php?exopNr=14&id=9 |titel=Christoph 9 |hrsg=rth.info |abruf=2023-12-02}}</ref>

Am 1. Oktober 2003 wurde im Rahmen eines geförderten Euregio-Projektes eine Kooperation in der grenzüberschreitenden Luftrettung geschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.rotor-rescue.info/akt2003.htm |titel=Euregio-Projekt: Christoph 9 - Lifeliner 3 |hrsg=rotor-rescue.info |datum=2003-10-01 |abruf=2023-12-02}}</ref> Es wurde vereinbart, dass der niederländische Rettungshubschrauber ''Lifeliner 3'', der im 24-Stunden-Dienst von der ANBW Medical Air Assistance (MAA) betrieben wird, in Deutschland eingesetzt werden kann. Im Gegenzug kann ''Christoph 9'' zu Einsätzen in den [[Niederlande]]n alarmiert werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Patrick Permien |url=https://www.rth.info/news/news.php?id=86 |titel=Kooperationsprojekt |hrsg=rth.info |datum=2003-10-03 |abruf=2023-12-02}}</ref>

Nach über 30 Jahren und fast 30.000 Einsätzen wurde die BO 105 endgültig außer Dienst genommen und durch einen [[Eurocopter EC 135]] T2i ersetzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Patrick Permien |url=https://www.rth.info/news/news.php?id=715 |titel=Neue EC 135 für die Duisburger Luftretter |hrsg=rth.info |datum=2008-02-25 |abruf=2023-12-02}}</ref>

== Aufgaben und Einsätze ==
[[Datei:Einsatzzahlen Christoph 9.jpg|miniatur|Entwicklung der Einsatzzahlen von Christoph 9]]

Im ursprünglichen Sinn dienen [[Rettungshubschrauber]] dem [[Katastrophenschutz|Katastrophen-]] und [[Zivilschutz (Deutschland)|Zivilschutz]]. Da derartige Einsätze jedoch sehr selten vorkommen, erlaubt das Bundesministerium des Innern den Einsatz von ''Christoph 9'' auch zur [[Luftrettung]].<ref name="NRZ22022008">Markus Peters, {{Webarchiv|url=http://waz.m.derwesten.de/;sl_slide_u2=1;slst=-1/dw/unresolved/neuer-rettungshubschrauber-der-dritte-christoph-9-id1785235.html?service=mobile |wayback=20150714104527 |text=''Neuer Rettungshubschrauber: Der dritte Christoph 9'' }}, Neue Ruhr Zeitung, Lokalausgabe Duisburg, 22. Februar 2008</ref> Zu den Hauptaufgaben der Luftrettung gehören der schnelle Transport der medizinischen Helfer und ein schonender Transport schwer verletzter oder erkrankter Personen in (Spezial-)Kliniken. Eingesetzt wird der Hubschrauber auch zum Transport von [[Organ (Biologie)|Spenderorganen]], [[Rettungshund]]en, zur [[Wasserrettung]], für Überwachungsflüge bei [[Waldbrand|Waldbränden]] und Notfalleinsätze auf [[Binnenschiff]]en. Pro Jahr werden über 1000 Patienten versorgt, in 35 % aller Fälle erfolgt ein Transport mit dem Hubschrauber.<ref>Stephan Bockting, Buch ''Feuerwehren im Revier'', EFB-Verlag, ISBN 3-88776-114-6, ''Der Rettungshubschrauber Christoph 9'', S. 59</ref>

Von der Eröffnung des Luftrettungszentrums im September 1975 bis Ende Oktober 2010 flog ''Christoph 9'' über 33.000 Einsätze, in über 25.200 akuten [[Notfall|Notfällen]] musste ärztliche Hilfe geleistet werden. 8020 Einsätze fielen in die Kategorie [[Innere Medizin|internistische Notlagen]], 5902 mal wurde der Hubschrauber nach [[Verkehrsunfall|Verkehrsunfällen]] alarmiert. Darüber hinaus wurden die Luftretter zu 4694 sonstigen Einsätzen gerufen. 40 % seiner Einsätze flog ''Christoph 9'' in Duisburg, bei ungefähr jedem fünften Einsatz handelt es sich um einen [[Falschalarm]].<ref name="NRZ22022008"/>

Im ersten Jahr waren es für ''Christoph 9'' nur 83 Einsätze, bis Mitte der 1980er Jahre stiegen die Einsatzzahlen auf 650 bis 750 pro Jahr, bis 1995 erfolgte ein Anstieg auf etwa 950 Alarmierungen. Seit 1996 liegen die jährlichen Einsatzzahlen im vierstelligen Bereich. Mit 1276 Einsätzen im Jahr 2007 wurde ein neuer Höchststand für den Luftrettungsstandort Duisburg erreicht.<ref>[http://www.rth.info/einsatzzahlen/einsatzzahlen.php?beginYear=2007 www.rth.info – Faszination Luftrettung, Einsatzzahlen]</ref>

Die Besatzung des ''Christoph 9'' wird von der [[Rettungsleitstelle]] (RLS) der [[Feuerwehr]] „Florian Duisburg“ per [[Funkmeldeempfänger]] alarmiert. Neben dem [[Notruf]] 112 ist ''Christoph 9'' über die Rufnummer 6 33 34 zu erreichen, die hauptsächlich von anderen Leitstellen gewählt wird.<ref>Stephan Bockting, Buch ''Feuerwehren im Revier'', EFB-Verlag, ISBN 3-88776-114-6, ''Der Rettungshubschrauber Christoph 9'', S. 59 und 60</ref>

Bei der [[Wasserrettung]] arbeitet die Mannschaft von ''Christoph 9'' eng mit der [[Feuerwehrtaucher|Taucherstaffel]] der [[Berufsfeuerwehr]] Duisburg zusammen. Im Notfall wird der Hubschrauber mit drei Tauchern besetzt (Taucheinsatzführer, [[Sicherungstaucher]] und [[Rettungstaucher]]). Da eine reale Ermittlung der Wassertiefe aus dem Hubschrauber nicht möglich ist, steigen die [[Tauchen|Taucher]] im Allgemeinen nicht über dem Wasser aus, sondern werden am Ufer, beziehungsweise einem geeigneten Landeplatz abgesetzt.<ref>Dietrich Hub, Feuerwehr-Magazin, Ausgabe 04/2005, S. 25, Artikel „Vom Hubschrauber direkt ins Wasser“</ref>

== Hubschrauber ==
[[Datei:Der neue Christoph 9 Nahaufnahme.jpg|miniatur|2008 ersetzte der EC 135 die BO 105]]

Seit Februar 2008 ist am Luftrettungsstandort Duisburg ein Eurocopter EC 135 T2i stationiert. Die etwa 6,5 Millionen [[Euro]] teure Maschine (inklusive der medizinischen Ausstattung) hat eine Fluggeschwindigkeit von 240 Kilometern pro Stunde (km/h) und ist damit 10 km/h schneller als der Vorgänger. Der Verbrauch liegt bei 225 Litern [[Kerosin]] pro Flugstunde. Zu den technischen Besonderheiten des EC 135 gehören das Hinderniswarnsystem [[Helicopter Laser Radar|Hellas]], um beispielsweise Hindernisse wie [[Freileitung]]en frühzeitig zu erkennen, und das Antikollisionssystem TAS. Der größte Vorteil der neuen Maschine ist die Größe des Kabineninnenraums. Konnte der Notarzt im alten Hubschrauber nur den Oberkörper des Patienten erreichen, so erreicht er heute den oberen Teil des Körpers bis zu den Knien. Die medizinische Ausrüstung des [[Rettungshubschrauber]]s entspricht im Wesentlichen der eines [[Notarzteinsatzfahrzeug]]s (NEF).<ref>Katja Burgsmüller, ''{{Webarchiv| url=http://www.derwesten.de/staedte/duisburg/die-bo-hat-ausgedient-id1780423.html| wayback=20150924141131| text=Die „BO“ hat ausgedient}}'', [[Westdeutsche Allgemeine Zeitung|WAZ]], Lokalausgabe Duisburg, 22. Februar 2008</ref> Obwohl der neue Hubschrauber nachtflugtauglich ist, wird ''Christoph 9'' nur von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang eingesetzt, frühestens ab 7 Uhr morgens. Nachts erreicht der Hubschrauber eine Einsatzstelle nicht so schnell wie tagsüber, da die Suche nach einem sicheren Landeplatz oft zusätzliche Zeit in Anspruch nimmt.

== Besatzung ==

Die Besatzung wird aus drei Mitgliedern gebildet:

* [[Pilot]]
* [[Notarzt]]
* [[HEMS Crew Member]] (Notfallsanitäter)

Die Piloten des [[Rettungshubschrauber]]s werden von der [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]]-Fliegerstaffel [[Sankt Augustin]] (früher: West) gestellt, die auch für alle flugbetrieblichen Angelegenheiten zuständig ist. Bei den Notärzten handelt es sich um Ärzte, die an der Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik Duisburg beschäftigt sind. Sie leisten den zusätzlichen Dienst als Notarzt freiwillig. Leitender Hubschrauberarzt ist Daniel Schwarze (Stand Oktober 2014).<ref>{{Internetquelle |url =http://www.bgu-duisburg.de/die-bgu-duisburg/christoph-9/ |titel= Wenn jede Sekunde zählt – Der Rettungstransporthubschrauber „Christoph 9“ |hrsg= [[Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik Duisburg]] |zugriff= 2014-10-24 |archiv-url= https://web.archive.org/web/20141024223339/http://www.bgu-duisburg.de/die-bgu-duisburg/christoph-9/ |archiv-datum=2014-10-24}}</ref> Die Notfallsanitäter sind Mitarbeiter der Feuer- und Rettungswache 7 in Duisburg-Buchholz mit einer speziellen Ausbildung zur Luftrettung (HCM = HEMS Crew Member). Insgesamt gehören zur Mannschaft des ''Christoph 9'' zehn Piloten, zwölf Rettungsassistenten und dreizehn Notärzte.<ref>{{Internetquelle |autor=Marco Büren |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/xanten/sport/ein-vereinsarzt-als-retter-aus-der-luft_aid-15128049 |titel=Ein Vereinsarzt als Retter aus der Luft |hrsg=[[Rheinische Post]] |datum=2013-08-16 |abruf=2023-12-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Markus Peters |url=http://www.derwesten.de/region/niederrhein/wenn-rettungshubschrauber-christoph-9-am-boden-bleiben-muss-id4453859.html |titel=Wenn Rettungshubschrauber Christoph 9 am Boden bleiben muss |hrsg=derwesten.de |datum=2011-03-23 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924052808/http://www.derwesten.de/region/niederrhein/wenn-rettungshubschrauber-christoph-9-am-boden-bleiben-muss-id4453859.html |archiv-datum=2015-09-24 |abruf=2023-12-02}}</ref>

== Standort ==
[[Datei:Christoph 9 vor Hangar.jpg|miniatur|Der EC 135 ist an der Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik in [[Duisburg]]-[[Buchholz (Duisburg)|Buchholz]] stationiert]]

Stationiert ist der [[Rettungshubschrauber]] ''Christoph 9'' an der [[Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik Duisburg|Berufsgenossenschaftlichen Unfallklinik Duisburg]] im Stadtteil [[Buchholz (Duisburg)|Buchholz]]. Die 1957 eröffnete Klinik gehört heute zu Deutschlands führenden Krankenhäusern im Bereich der [[Unfallchirurgie]] und [[Orthopädie|orthopädischen Chirurgie]]. Daneben verfügt diese über weitere Fachrichtungen wie die Klinik für [[Handchirurgie]], [[Plastische Chirurgie]] und [[Verbrennung (Medizin)|Schwerbrandverletzte]] sowie [[Neurologie]], [[innere Medizin]], [[Radiologie]], [[Anästhesie]] und [[Konsil]]iarbereiche.<ref>{{Webarchiv
| url = http://www.bgu-duisburg.online.de/
| wayback = 20080320093855
| text = Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik Duisburg-Buchholz
}}</ref>

Das Luftrettungszentrum befindet sich hinter dem Gebäude des Krankenhauses. Es verfügt über Aufenthaltsräume für Piloten und Rettungsassistenten, einen [[Hangar]] und einen [[Hubschrauberlandeplatz|Landeplatz]]. Auf dem Dach der Klinik befindet sich ein weiterer Landeplatz.

== Einsatzgebiet ==

Das Einsatzgebiet des [[Rettungshubschrauber]]s umfasst weite Teile des Niederrheins und des westlichen Ruhrgebietes sowie das deutsch-niederländische Grenzgebiet zwischen Venlo und Arnheim. Innerhalb von maximal 15 Minuten erreichen die Luftretter jeden Punkt im Einsatzgebiet. Im Katastrophenfall wird der Rettungshubschrauber auch außerhalb des Einsatzgebietes eingesetzt.

Die im Einsatzgebiet liegenden Städte [[Bottrop]], [[Duisburg]], [[Düsseldorf]], [[Essen]], Krefeld, Wuppertal, [[Mönchengladbach]], [[Mülheim an der Ruhr]] und [[Oberhausen]], sowie die Kreise [[Kreis Kleve|Kleve]], [[Kreis Mettmann|Mettmann]], [[Rhein-Kreis Neuss|Neuss]], [[Kreis Wesel|Wesel]] und [[Kreis Viersen|Viersen]] sowie der [[Provinz Limburg (Niederlande)|Provinz Limburg]] in den Niederlanden bilden zudem die Trägergemeinschaft des Luftrettungszentrums, dessen Aufgabe die Unterhaltung des Hubschraubers ist. Mit ihrer Berufsfeuerwehr bildet die Stadt Duisburg den Kernträger.<ref> {{Webarchiv|text=Christoph 9 – Duisburg |url=http://www.bbk.bund.de/DE/AufgabenundAusstattung/GesundhBevschutz/KatastrophenmedizinundmedizinischeSelbsthilfe/Zivilschutzhubschrauber/Christoph_9.html |wayback=20140809010508 }}</ref>

== Förderverein ==

Der Förderverein ''Freunde und Förderer des [[Rettungshubschrauber]]s „Christoph 9“ Duisburg e. V.'' existiert seit dem Jahr 2004. Er wurde in Zeiten knapper Haushaltskassen gegründet und verfolgt das Ziel, trotz finanzieller Probleme die Qualität von Ausrüstung und Ausbildung auf hohem Niveau zu halten.

Der Verein unterhält unter anderem auch die private Internetseite von „Christoph 9“<ref>[http://www.christoph9.de/ christoph9.de]</ref>.

== Literatur ==

* ADAC Luftrettung GmbH: ''ADAC-Stationsatlas >>Christoph – bitte kommen!<<'' München 2006, ISBN 3-933266-46-7.

== Weblinks ==

{{Commonscat|Christoph 9 (air ambulance)|Christoph 9}}
* [http://www.christoph9.de/ Homepage des Christoph 9]
* [http://rth.info/stationen.db/station.php?id=9&show=9 Christoph 9 auf rth.info]
* [https://web.archive.org/web/20160304002847/http://du.fw-truckenmueller.de/0/chr9/chr9neu.htm Bilder von Jürgen Truckenmueller von Christoph 9] (archivierte Version)

== Einzelnachweise ==

<references />

{{Navigationsleiste Luftrettung in Deutschland}}

{{SORTIERUNG:Christoph 009}}
[[Kategorie:Funkrufname (Rettungshubschrauber)]]
[[Kategorie:Rettungshubschrauber (Nordrhein-Westfalen)]]
[[Kategorie:Verkehr (Duisburg)]]

Christoph 9 - Versionsgeschichte

~2026-20668-63: Hinweis auf die Doku-Reihe Feuer & Flamme hinzugefügt, in der Christoph 9 wiederholt vorkommt (siehe Episodenliste)