https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Eduard_DallmannEduard Dallmann - Versionsgeschichte2026-06-08T11:57:06ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eduard_Dallmann&diff=221677&oldid=previmported>GeisterPirat: Formalie2025-07-13T20:04:31Z<p>Formalie</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Eduard Dallmann.jpg|mini|Eduard Dallmann, Oktober 1896]]<br />
'''Eduard Dallmann''' (* [[11. März]] [[1830]] in [[Flethe]]; † [[23. Dezember]] [[1896]] in [[Blumenthal (Bremen)|Blumenthal]]) war ein deutscher [[Walfang|Walfänger]], [[Entdecker]] und [[Polarforscher]]. Mit seinen Reisen trug er maßgeblich zur Kenntnis der [[Antarktis]] bei.<br />
<br />
== Leben ==<br />
Eduard Dallmanns Vater Eduard Dallmann senior (1786–1877) war Offizier der hannoverschen [[Ulanen]] und hatte nach seinem Abschied ein Gut in [[Schwanewede]] gekauft. Er heiratete Lucia Deetjen (1799–1837) aus [[Vegesack]], die einer Seefahrerfamilie entstammte. Er verkaufte das Gut bald wieder und zog in das Kahnschifferdorf [[Flethe]] an der Unterweser, wo er als Boniteur (Gutachter) für das Amt Blumenthal Beschäftigung fand.<br />
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Mit 15 Jahren heuerte Eduard Dallmann als Schiffsjunge an. Am 10. August 1850 trat Dallmann seinen Dienst in Bremerhaven als 2. Steuermann auf dem Vollschiff ''Otaheite'' für eine knapp vierjährige Walfangreise an. Mit 36 Jahren fuhr er bereits als Kapitän und betrat als erster Europäer die [[Wrangelinsel|Wrangel-Insel]] in der [[Arktis]].<br />
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Als die Walbestände in den nördlichen Meeren zurückgingen, erhielt Dallmann von der ''Deutschen Polar-Schifffahrtsgesellschaft'' den Auftrag, mit dem 1872 von der [[F. W. Wencke|Wencke-Werft]] in [[Geestemünde]] gebauten [[Auxiliarsegler]] ''[[Groenland (Schiff)|Groenland]]'' die [[antarktis]]chen Wal- und Robbenbestände zu untersuchen. Die ''Groenland'' war das erste mit maschinellem Zusatzantrieb versehene Schiff, das bis kurz vor die Polarregion vordrang (1873/74). Der kommerzielle Erfolg der Walfangexpedition war gering und deckte gerade die entstandenen Kosten, die Entdeckungen dagegen waren bedeutend. Bei der Verfolgung einiger [[Wale]] entdeckte der herausragende [[Navigation|Navigator]] unter anderem die [[Bismarck-Straße (Antarktika)|Bismarck-Straße]] (engl. ''Bismarck Strait''), den [[Neumayer-Kanal]] und die [[Wilhelm-Archipel|Kaiser-Wilhelm-Insel]].<ref>Reinhard A. Krause, Ursula Rack (Hrsg.): ''[http://epic.awi.de/26705/1/BerPolarforsch2006530.pdf Journal, geführt am Bord des Dampfschiffes GROENLAND, Captain Ed. Dallmann, auf der Reise von Hamburg auf d. Walfisch u. Robbenfang an den Küsten von South Shetland Islds. Coronation Isld. Trinity Land & Palmerland, geführt von Rud. Küper, Hamburg]'' (PDF; 5,1&nbsp;MB), Alfred-Wegener-Institut, Bremerhaven 2006, zuletzt abgerufen am 6. Juni 2022.</ref><br />
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Von 1877 bis 1884 beteiligte sich Eduard Dallmann an den umfangreichen Bemühungen zur weiteren wirtschaftlichen Erschließung [[Sibirien]]s, die zu dieser Zeit unternommen wurden. So versuchte er mehrfach Waren aus [[Europa]] zu den Mündungen der sibirischen Flüsse [[Ob]] und [[Jenissei]] zu bringen, um dort Getreideladungen und andere sibirische Produkte aufzunehmen, die mit Lastkähnen zuvor an diese Stellen transportiert worden waren. Durch die Eisbedingungen in der [[Karasee]] waren von sieben Versuchen Dallmanns nur vier erfolgreich, so dass der Finanzier der Unternehmungen, der [[Bremen|Bremer]] Großkaufmann [[Ludwig Knoop]] beschloss, die Handelsfahrten nach Sibirien einzustellen.<ref>{{Webarchiv|text=Dittmar Dahlmann: ''Handelsschiffahrt auf der Polarroute.'' |url=http://www.lomonossow.de/Eichler/2001_02/Dahlmann.html |wayback=20070821211020}}</ref><br />
[[Datei:Samoa German Steamer 1884 - 1885.jpg|mini|[[Dampfschiff|Dampfer]] ''[[Samoa (Schiff, 1883)|Samoa]]'', erbaut 1883, gezeichnet von Otto Finsch<ref>[http://archive.org/stream/samoafahrtenreis00fins#page/n12/mode/1up ''Samoafahrten. Reisen in Kaiser-Wilhelms-Land und Englisch-Neu-Guinea in den Jahren 1884 und 1885 an Bord des Deutschen Dampfers Samoa.'' Hirt, Leipzig 1888, S. 6].</ref>]]<br />
1884 war Dallmann auf dem [[Dampfschiff]] ''[[Samoa (Schiff, 1883)|Samoa]]'' der seemännische Leiter der [[Otto Finsch|Finsch-Expedition]] an die Nordküste von [[Neuguinea]]. Am 27. November 1884 wurde in Anwesenheit von [[Otto Finsch]] und Kapitän Eduard Dallmann auf der so genannten „Flaggenhalbinsel“ im [[Finschhafen]] die deutsche Flagge gehisst. Finsch machte 1884 und 1885 mit Eduard Dallmann fünf Reisen. Sie entdeckten auf der Insel Neuguinea den [[Madang|Friedrich-Wilhelmshafen]], den Prinz-Heinrich-Hafen sowie den Adolf- und Finschhafen und den [[Sepik|Kaiserin-Augusta-Fluss]].<br />
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Von 1887 bis 1893 erforschte Dallmann im Dienste der [[Neuguinea-Kompagnie]] die Nordostküste Neuguineas. Zahlreiche Inselgruppen und Meerengen wurden von ihm benannt.<br />
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== Familie ==<br />
[[Datei:Grabstein Familie Dallmann.jpg|miniatur|Grabstein auf dem Friedhof der [[Evangelisch-reformierte Kirche (Bremen-Blumenthal)|Ev.-ref. Kirchengemeinde in Bremen-Blumenthal]]]]<br />
Dallmann war verheiratet mit Metta von Harten, die 1832 ebenfalls in Flethe geboren wurde und 1882 in [[Hildesheim]] verstarb. Seine Schwester Adelheid Juliane Dallmann war seit dem 14. Oktober 1849 mit dem Kapitän [[Louis Wieting (Kapitän, 1819)|Louis Wieting]] (1819–1883) verheiratet.<br />
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Dallmanns Tochter Meta (1859–1936) heiratete den gleichnamigen Sohn der beiden, ihren Cousin [[Louis Wieting (Kapitän, 1850)|Louis Wieting]] (1850–1915) aus [[Rönnebeck|Bremen-Rönnebeck]], der ebenfalls ein bekannter Schiffskapitän wurde. In ihrem Haus in der Langestraße (heute [[Haus Kapitän Dallmann]], [[Kapitän-Dallmann-Straße]] 84) starb Dallmann 1896. Beerdigt wurde er auf dem evangelisch-reformierten Friedhof in [[Bremen-Blumenthal|Blumenthal]]. Das Grab existiert nicht mehr, jedoch konnte der Grabstein erhalten werden. Nachdem er einige Jahre am alten Kirchturm stand und dort an den Kapitän erinnerte<ref>[https://www.weser-kurier.de/bremen/auf-den-spuren-von-kapitaen-dallmann-doc7e3tyfclg1l1hi6cy38k ''Auf den Spuren von Kapitän Dallmann.''] Auf: ''weser-kurier.de'' vom 8. Juli 2011.</ref>, wurde er 2015 im Rahmen eines Projektes zu den historischen Gräbern des Friedhofs an der Stelle neu aufgestellt, an der sich das Grab befunden hatte. Auf einer Infotafel am Rande des Friedhofs ist diese Stelle angegeben. Dallmanns 1864 geborener Sohn Eduard Dallmann wanderte in die [[Vereinigte Staaten|USA]] aus und ist 1896 in New York bezeugt.<br />
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== Entdeckungen ==<br />
Unter anderem entdeckte und benannte Dallmann folgende geographischen Objekte:<br />
* [[Booth-Insel]]<br />
* [[Friedburginsel]]<br />
* [[Gossler-Insel]]<br />
* [[Krogmanninsel]]<br />
* [[Melchior-Inseln]]<br />
* [[Neumayer-Kanal]]<br />
* [[Petermann-Insel]]<br />
* [[Rosenthalinseln]]<br />
* [[Wilhelm-Archipel]]<br />
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== Ehrungen ==<br />
* In der Antarktis tragen die [[Dallmannberge]], die [[Dallmann-Bucht|Dallmannbucht]] der [[Brabant-Insel]], der [[Jasoninsel|Dallmann-Nunatak]] und der [[Dallmann Seamount]] seinen Namen.<ref>John Stewart: ''Antarctica – An Encyclopedia''. Bd. 1, McFarland & Co., Jefferson und London 2011, ISBN 978-0-7864-3590-6, S. 386</ref><br />
* Das vom [[Alfred-Wegener-Institut|Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung]] auf [[King George Island]] betriebene Dallmann-Labor erinnert an den Pionier und Entdecker.<br />
* In [[Blumenthal (Bremen)|Bremen-Blumenthal]] wurden nach ihm die ''Kapitän-Dallmann-Straße'' und ein Brunnen am Alten Markt benannt.<br />
* Ebenso erinnert der ''Dallmanhafen'' in Neuguinea an ihn.<br />
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== Weblinks ==<br />
* {{DNB-Portal|119405466}}<br />
* {{NDB|3|492|493|Dallmann, Eduard|Hans Roemer|119405466}}<br />
* [https://www.awi.de/ueber-uns/service/presse/presse-detailansicht/175-geburtstag-des-deutschen-polarfahrers-eduard-dallmann.html Kurzbiografie auf der Webseite des Alfred-Wegener-Instituts (PDF)]<br />
* [http://www.gegner-suenkler.de/kapitaendallmann.htm Kurzbiografie auf privater Webseite]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Peter-Michael Pawlik]]: ''Von Sibirien nach Neu Guinea. Kapitän Dallmann, seine Schiffe und Reisen 1830–1896. Ein Lebensbild in Selbst- und Zeitzeugnissen.'' Verlag Hauschild, Bremen 1996. ISBN 978-3-931785-25-3.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=119405466|LCCN=nb2001067324|VIAF=91149294362580522239}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Dallmann, Eduard}}<br />
[[Kategorie:Walfänger]]<br />
[[Kategorie:Polarforscher (Antarktis)]]<br />
[[Kategorie:Entdecker (19. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Person (Blumenthal, Bremen)]]<br />
[[Kategorie:Person (Bremen)]]<br />
[[Kategorie:Person (Deutsch-Neuguinea)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1830]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1896]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Dallmann, Eduard<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Walfänger, Entdecker und Polarforscher<br />
|GEBURTSDATUM=11. März 1830<br />
|GEBURTSORT=[[Flethe]]<br />
|STERBEDATUM=23. Dezember 1896<br />
|STERBEORT=[[Blumenthal (Bremen)|Blumenthal]]<br />
}}</div>imported>GeisterPirat