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2025-12-07T22:25:06Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Eurostar EV97
|Bild = [[Datei:Aerotechnik EV-97 Eurostar UL der LVG.jpg|300px|Eurostar]]<br />''Eurostar EV97''
|Typ = [[Ultraleichtflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{CZE}}
|Hersteller = [[Evektor-Aerotechnik]]
|Erstflug = 1997
|Indienststellung = 1997
|Produktionszeitraum = Seit 1997 in Serienproduktion
|Stückzahl = k. A.
}}

Die '''Eurostar EV97''' ist ein zweisitziges [[Ultraleichtflugzeug]], das von der Firma ''[[Evektor|Evektor-Aerotechnik]]'' aus [[Kunovice]] in [[Tschechien]] hergestellt wird und ab 1997 in den deutschen Markt eingeführt wurde. Nach Deutschland wird das Flugzeug vom Flugsportzentrum in [[Bautzen]] importiert.

== Entwicklung ==
Das Flugzeug ist eine moderne [[Tiefdecker]]konstruktion aus [[Aluminium]]. Es hat eine [[Gleitzahl]] von 10 und wird ständig verbessert. Letzte größere Änderungen erfolgten 2004 mit der Zulassung einer Variante mit der Bezeichnung Modell 2000/R für eine Startmasse von 472,5 kg. Angetrieben wird die Eurostar von einem [[BRP-Rotax|Rotax]]-Motor mit 80 bzw. 100 PS. In Bezug auf seine Flugleistungen und sein Platzangebot ist er vergleichbar mit kleinen zweisitzigen Flugzeugen.
[[Datei:Evektor Eurostar SLX, AERO 2018, Friedrichshafen (1X7A4292).jpg|mini|Eurostar SLX auf der AERO 2018]]
Auf der ILA 2008 wurde mit der EuroStar SL (Sleek Line = elegante Linie) eine überarbeitete Variante vorgestellt. Diese besteht nur noch im unteren Teil aus einem Stahlrohr-Gitterrohrrahmen mit einem Aufbau aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]] mit besserer Aerodynamik, neuem [[Seitenleitwerk]] und geräumigerer Kabine. Die Maschine kann durch unterschiedliche Tragflächen zu einem Flugzeug der amerikanischen (dann SportStar SL genannt) oder europäischen LSA-Klasse nach Bfu95 (dann Eurostar SLW genannt mit 304 kg Leermasse und 580 kg MTOW) umgerüstet werden.<ref>Fliegerrevue Juni 2008, S. 8, ''Neuer EuroStar''</ref> Auch eine Power-Schleppversion mit [[Rotax 912|Rotax 912ULS]] und hydraulischem [[Verstellpropeller]] wird angeboten.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Technische Parameter
! Eurostar – 80 PS
! Eurostar – 100 PS
|-
| Motor
| [[Rotax 912]]
| Rotax 912 S
|-
| Spannweite
| colspan="2" align="center" | 8,10 m
|-
| Länge
| colspan="2" align="center" | 5,98 m
|-
| Höhe
| colspan="2" align="center" | 2,34 m
|-
| Flügelfläche
| colspan="2" align="center" | 9,84 m²
|-
| Kabinenbreite
| colspan="2" align="center" | 1,04 m
|-
| Leermasse (incl. Rettungssystem / im Grundstandard/-instrumentierung)
| 292,5 kg / 288,0 kg
| 294 kg / 289,5 kg
|-
| Höchstzulässige Belastung
| colspan="2" align="center" | + 4''g'' / − 2''g''
|-
| Tankinhalt
| colspan="2" align="center" | 65 l
|-
| Startstrecke gesamt über 15 m Hindernis
| 280 m
| 200 m
|-
| Steigleistung
| 5,5 m/s
| 8,0 m/s
|-
| Reisegeschwindigkeit
| 160–180 km/h
| 180–200 km/h
|-
| Benzinverbrauch
| 11 l/h
| 14 l/h
|-
| Reichweite
| 850 km
| 750 km
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aerotechnik EV-97 Eurostar}}
* https://www.evektor.cz/ – Offizielle Herstellerseite
* [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-TCDS-A.029_EV--97_VLA-01-04022005.pdf EASA-TCDS-A.029] (PDF; 26 kB) – Musterzulassung der EV-97 VLA

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ultraleichtflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1997]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Eurostar EV97 - Versionsgeschichte

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