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2025-10-06T20:53:48Z

Zusammenfassungsvorschlag gleichlautender Einträge, Typografie

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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Helio AU-24A Stallion in storage at Davis-Monthan AFB, July 1972.jpg|250px|Helio AU-24A Stallion]]
|Typ = [[Mehrzweckflugzeug]], [[Gunship]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Helio Aircraft]]
|Erstflug = 5. Juni 1964
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 20 + unbekannte Anzahl neuproduzierter Modelle
}}

Die '''HST-550 ''Stallion''''' (dt. ''Hengst'') war ein [[STOL]]-Flugzeug der Firma [[Helio Aircraft|Helio Aircraft Corporation]] die als '''HST-550A ''Stallion''''' in den 1960er Jahren zugelassen wurde. Die militärische Variante der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] (USAF) wurde als '''AU-24A ''Stallion''''' bezeichnet und war ein [[Gunship|Mini-Schützenflugzeug]]. Heute ist sie als '''Helio Stallion''' wieder in Produktion.

== Helio Stallion ==
1994 wurden ein älteres Exemplar, eine HST-550A erworben, um es zusammen mit einem anderen als Referenzmodell für die Modernisierung auszustatten und als neuen Prototyp zu verwenden. Diese ''Stallion'' erhielt eine neue Innenausstattung, moderne [[EFIS|Fluginstrumente (Glascockpit)]]. Sie ist nun auch mit einem Dreipunkt-Fahrwerk anstatt des Spornrades erhältlich.

== AU-24A ''Stallion'' ==
Als Gegenmodell zur [[Fairchild AU-23|Fairchild AU-23A ''Peacemaker'']] im Rahmen des {{lang|en|„Credible Case“}}-Programms der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]], war die AU-24A ''Stallion'' eine Weiterentwicklung des zivilen Stallion-Modells Helio H-550A ''Stallion''. Dies war ein leichter Ausrüstungstransporter mit ausgezeichneten Kurzstart- und Lande-Fähigkeiten. Die Zertifizierung erfolgte 1965 als HST-550 und Ende 1971 wurden 15 solche Flugzeuge in Auftrag gegeben. Ziel des Programms war es, die am [[Vietnamkrieg]] beteiligten [[Südvietnam]]esen mit einem einfach zu handhabenden und zu wartenden, besonders kleinem [[Gunship|Angriffsflugzeug]] auszurüsten.

Für ihre militärische Aufgabe wurde die Stallion mit fünf [[Außenlaststation]]en versehen (zwei unter jedem Flügel und eine unter dem Rumpf), ebenso mit einer Vorrichtung für ein zur Seite feuerndes, dreiläufiges 20-mm-[[Geschütz]] samt Munitionsbehälter in der Kabine sowie ein [[Nachtsichtgerät]] [[TVS-5]]. Die Evaluation und Bewertung wurde im April [[1972]] begonnen und trotz mehrmaligen Verschiebens im Mai desselben Jahres fertiggestellt.

Wie der AU-23A so wurde auch der AU-24A nachgesagt, sie habe nur geringe Fähigkeiten und würde nicht lange überleben. Deshalb wurden alle 15 Flugzeuge nach der Testphase zunächst auf der [[Davis-Monthan Air Force Base]] in Arizona unter freiem Himmel eingelagert. Dennoch wurden schließlich 14 Flugzeuge an die [[Kambodscha|Khmer]]-Luftwaffe ausgeliefert.

== Militärische Nutzer ==
;{{KHM-1970}}
;{{USA}}
: [[US Air Force]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Helio AU-24A ''Stallion'' || Helio ''Stallion'' (Neu)
|-
| Typ || drei/viersitziges Schützenflugzeug || [[STOL]]-Kleinflugzeug
|-
| Besatzung || colspan="2" | 1 + 9
|-
| Spannweite || 12,50 m || 12,73 m (mit zus. Flügelendtanks)
|-
| Länge || colspan="2" | 12,07 m
|-
| Höhe || 2,74 m<ref>Heinz A.F. Schmidt: ''Flugzeuge aus aller Welt: Helio H-550A „Stallion“.'' In: ''Flieger-Jahrbuch 1967.'' Transpress, Berlin 1966, S. 146</ref> || 5,05 m (Dreibein-Fahrwerk); 2,82 m (mit Spornrad)
|-
| Leermasse || k. A. || 1400 kg
|-
| max. Startmasse || 2857 kg || 2767 kg
|-
| Triebwerk || [[Pratt & Whitney Canada PT6]]A-27 || P&W Canada PT6A-34
|-
| Antriebsart || colspan="2" | [[Turboprop]]
|-
| Antriebsleistung || {{kW2PS|507|-1}} || {{kW2PS|552|-1}}
|-
| Propeller || k. A. || 2,56 m (3-Blatt-Verstellpropeller)
|-
| Nutzlast || k. A. || 1361 kg
|-
| Startbahnlänge || k. A. || 228 m ([[Normalhöhennull|NHN]], [[Normatmosphäre]])
|-
| Steigrate || 670 m/min || k. A.
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 348 km/h || k. A.
|-
| Manövriergeschwindigkeit || k. A. || 68 km/h (NHN)
|-
| Reisegeschwindigkeit || k. A. || max.: 348 km/h (3048 m Flughöhe)<br />normal: 324 km/h (3962 m Flughöhe)<br />Langstrecke: 259 km/h
|-
| Reichweite || 716 km || 1945 km (bei 259 km/h u. 844 kg in Flügelendtanks)
|-
| Dienstgipfelhöhe || k. A. || 8840 m
|-
| Bewaffnung || ein [[M197|20-mm-Geschütz XM197]]<br /> 1043 kg (max., abwerfbare Außenlast) || k. A.
|-
| Nutzer || kambodschanische Luftwaffe || k. A.
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{cite book |last= Simpson |first= R. W. |title=Airlife’s General Aviation |year=1995 |publisher=Airlife Publishing |location=Shrewsbury |pages=208–10 |language=en }}
* {{cite book |title= Jane’s All the World’s Aircraft 1965–66|last= Taylor |first= John W. R.|authorlink=John W. R. Taylor |coauthors= |edition= |year=1965|publisher= Sampson Low, Marston|location= London|isbn= |language=en }}
* {{cite book |title= Jane’s All the World’s Aircraft 1976–77|last= Taylor |first= John W. R.|authorlink=John W. R. Taylor |coauthors= |edition= |year=1976|publisher= Jane’s Yearbooks|location= London|isbn=0-354-00538-3 |language=en }}
* {{cite book |last= Taylor |first= Michael J. H. |title=Jane’s Encyclopedia of Aviation |year=1989 |publisher=Studio Editions |location=London |pages=506 |language=en}}
* {{cite book |title=World Aircraft Information Files |publisher=Bright Star Publishing|location=London |pages=File 896 Sheet 28 |language=en }}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Helio AU-24 Stallion}}
* [http://www.helioaircraft.com/ourplanes_stallion.htm Helio Aircraft LLC, Herstellerwebseite] (englisch)
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3229 Beschreibung der US-Luftwaffe] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste US-Mehrzweck-/Unterstützungsflugzeuge}}

[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:STOL-Flugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1964]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg]]
[[Kategorie:Einmotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)]]

Helio HST-550 - Versionsgeschichte

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