imported>Georg Hügler am 30. September 2023 um 16:06 Uhr

2023-09-30T16:06:31Z

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Der '''IFA N7''' war ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] eines Zweiachs-[[Lastkraftwagen|LKW]] des [[Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau|VEB Kraftfahrzeugwerks „Ernst Grube“ Werdau]] aus den 1950er-Jahren. Es handelte sich dabei um ein [[Langhauber]]-Niederrahmen[[fahrgestell]] auf Basis des in Werdau hergestellten [[IFA H6|LKW H6]]. Obwohl stärker als bei den [[Autodrehkran Panther|Panther-Kränen]] auf Baugruppen des Basisfahrzeugs zurückgegriffen wurde, ging der N7 nicht in die Serienproduktion.

Der [[Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde|VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde]] (FGL) erhielt um 1955 den Auftrag, die Produktion von [[Drehleiter]]n vorzubereiten. Dabei stellte sich das Problem, dass die in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] verfügbaren LKW-Fahrgestelle unpassend waren. Der [[IFA H3A|H3A]] erwies sich als zu leicht, der H6 als zu groß, passende Importe aus den [[Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe|RGW-Staaten]] waren nicht verfügbar. In diesem Zusammenhang erhielt das FGL im September 1957 das einzige Funktionsmuster des N7. Dort wurde es mit einer Fahrgestellverkleidung auf Kunstharz-Basis versehen. Die Entwicklung einer 30-Meter-Leiter (DL 30) in [[Luckenwalde]] wurde nach mehreren Problemen eingestellt und 1962 eine 25-Meter-Leiter (DL 25) für den neuen [[IFA S4000-1|S4000-1]] vorgestellt.

Das N7-Funktionsmuster erhielt 1961 in der Zentralwerkstatt der [[Feuerwehr Borkheide]] einen DL-30-Drehturm einer [[Metz Aerials|Metz]]-Vorkriegsleiter und wurde Ende 1961 bei der [[Feuerwehr Chemnitz|Berufsfeuerwehr Karl-Marx-Stadt]] stationiert. Nach einem Abknicken der Leiter wurde in [[Borkheide]] ein älterer Leiterpark einer Metz-DL-30 aufgebaut. Als in [[Chemnitz|Karl-Marx-Stadt]] Ende der 1960er-Jahre neue [[Drehleiter#Drehleitern in der DDR|30-Meter-Drehleitern]] auf [[IFA W50]] beschafft wurden, war das Fahrzeug bereits zur Verschrottung vorgesehen.

Der N7 wurde kurzfristig zur [[Betriebsfeuerwehr]] des [[Chemiewerk Böhlen|Chemiewerks]] [[Böhlen (Sachsen)|Böhlen]] überstellt, nachdem dort ein 1936 gebauter Mercedes-Benz ausfiel. Mit dessen DL-36-Aufbau (ebenfalls von Metz) war der N7 bis 1977 im Einsatz, als er wegen Verschleißes endgültig zur Verschrottung abgestellt wurde.

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Frank-Hartmut Jäger |Titel=IFA-Hauber aus Zwickau und Werdau: Die Geschichte der Feuerwehrfahrzeuge auf Horch H3, H3A, S4000-1 und G5 |Reihe=Feuerwehr-Archiv |Verlag=Verlag Technik |Ort=Berlin |Jahr=1999 |ISBN=3-341-01242-7 |Kapitel=Die Drehleiter auf N7-Chassis |Seiten=113–116, 132/133}}

[[Kategorie:Industrieverband Fahrzeugbau]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Feuerwehr (DDR)]]
[[Kategorie:Sächsische Wirtschaftsgeschichte]]

IFA N7 - Versionsgeschichte

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