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'''Ingolf Diederichs''' (* [[13. April]] [[1964]] in [[Wismar]]; † [[13. Januar]] [[1989]] in [[Berlin]]) war ein [[Todesopfer an der Berliner Mauer]].<ref name="Hertle">[[Hans-Hermann Hertle]]: ''Die Berliner Mauer. Biografie eines Bauwerkes.'' 2. Auflage, Ch. Links Verlag, Berlin 2015, ISBN 978-3-86153-649-9, S. 130.</ref> Er versuchte die Grenzanlagen der [[Berliner Mauer]] zwischen den Stadtteilen [[Berlin-Prenzlauer Berg|Prenzlauer Berg]] und [[Bezirk Wedding|Wedding]] zu überwinden und verletzte sich tödlich bei dem Sprung aus einer fahrenden S-Bahn. Nach ihm kamen nur noch zwei weitere Personen an der Berliner Mauer ums Leben.<ref name="Hertle" />

== Leben ==
Nach dem Abschluss der Schule absolvierte Ingolf Diedrichs eine Ausbildung zum Instandhaltungsmechaniker. Anschließend studierte er an der [[Technische Universität Dresden|Technischen Universität Dresden]] Berufsschulpädagogik.
[[Datei:BahnhofBornholmerStrasse1990.jpg|mini|Blick auf die Bösebrücke mit den Grenzanlagen, rechts eine Ost-Berliner S-Bahn mit Fahrtrichtung Pankow]]
1989 beschloss er, [[Flucht aus der Sowjetischen Besatzungszone und der DDR|aus der DDR zu fliehen]]. Seinen Fluchtversuch unternahm er am 13. Januar. Sein Plan sah vor, mit der [[S-Bahn Berlin|S-Bahn]] von [[Bahnhof Berlin-Pankow|Pankow]] zur [[Bahnhof Berlin Schönhauser Allee|Schönhauser Allee]] zu fahren und an einer Stelle nahe der [[Bornholmer Straße]] während der Fahrt den Zug zu verlassen. An besagter Stelle lagen nur 20 Meter zwischen den [[Bahnstrecke Berlin-Pankow–Berlin Schönhauser Allee|S-Bahn-Gleisen]] und West-Berlin. Deswegen war die Grenze hier mit einer 5,40 Meter hohen Mauer gesichert, die Ingolf Diederichs mit einer selbst gebauten, mitgeführten Klappleiter überwinden wollte. Gegen 18.30 Uhr sprang Ingolf Diederichs aus der S-Bahn, blieb aber an dem Fahrzeug hängen und wurde mitgeschleift. Er verstarb unmittelbar an schweren Kopfverletzungen. Sein Leichnam wurde wenig später vom Triebwagenführer einer in Gegenrichtung fahrenden S-Bahn im Gleisbereich 10 Meter nördlich der [[Bösebrücke]] entdeckt.

Nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|deutschen Wiedervereinigung]] leitete die Staatsanwaltschaft Berlin 1994 Ermittlungen zu den Todesumständen ein, die vom [[Ministerium für Staatssicherheit]] als Unfall verschleiert wurden. Die Ermittlungen endeten mit dem Ergebnis, dass Fremdverschulden ausgeschlossen werden konnte.

== Siehe auch ==
* [[Dietmar Schulz (Maueropfer)|Dietmar Schulz]] wurde 1963 im gleichen Grenzabschnitt bei einem Fluchtversuch von einer S-Bahn erfasst und starb wenig später an seinen Verletzungen.
* [[Klaus Kratzel]] wurde 1965 im gleichen Grenzabschnitt bei einem Fluchtversuch von einer S-Bahn erfasst und tödlich verletzt.
* [[Volker Frommann]] starb 1973 bei einem Fluchtversuch an den Folgen eines Sprungs aus einer fahrenden S-Bahn im gleichen Grenzabschnitt.
* [[Thomas Taubmann]] wurde 1981 während eines Fluchtversuchs im gleichen Grenzabschnitt beim Sprung von einem fahrenden Güterzug von diesem überrollt und tödlich verletzt.

== Weblinks ==
* [https://www.chronik-der-mauer.de/todesopfer/171314/diederichs-ingolf?n Porträt von Ingolf Diederichs bei chronik-der-mauer.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=|NDL=|VIAF=|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2024-10-09}}

{{SORTIERUNG:Diederichs, Ingolf}}
[[Kategorie:Todesopfer der Berliner Mauer]]
[[Kategorie:DDR-Flüchtling]]
[[Kategorie:Opfer der Diktatur in der DDR]]
[[Kategorie:DDR-Bürger]]
[[Kategorie:Geboren 1964]]
[[Kategorie:Gestorben 1989]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Diederichs, Ingolf
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutsches Todesopfer der Berliner Mauer
|GEBURTSDATUM=13. April 1964
|GEBURTSORT=[[Wismar]]
|STERBEDATUM=13. Januar 1989
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Ingolf Diederichs - Versionsgeschichte

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