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2026-04-16T21:03:46Z

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{| class="wikitable float-right"
{{SB-header|Jericho-Seilbahn - تلفريك أريحا}}
{{SB-daten
|BILDPFAD_FOTO=Jericho Seilbahn.jpg
|PIXEL_FOTO=250px
|TEXT_FOTO=Seilbahn über Mauern aus der Bronzezeit
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
|ORT=[[Jericho]], {{PAL}}
|TYP=Einseilumlaufbahn mit Gruppengondeln
|JAHR=1999
|BERG=Berg der Versuchung
|TALST=Jericho −230 m
|HÖHE=180
|BERGST=Kloster Qarantal −50 m
|LÄNGE=1330
|DAUER=5
|KABINEN=12 (4 Gruppen mit je 3 Kabinen)
|STÜTZEN=7
|PERSONEN=8 Pers./Gondel, 625
|HERST=[[Girak|Girak-Garaventa]]
|BETREIB=Sultan Telepherique and Tourist Centre
|WEB=www.jericho-cablecar.com
}}
|}

Die '''Jericho-Seilbahn''' ({{arS|تلفريك أريحا|d=Tilifrīk Arīḥā}}, {{enS|Jericho Cable car}}) ist eine [[Luftseilbahn]], die seit 1999 von [[Jericho]] auf den [[Berg der Versuchung (Westjordanland)|Berg der Versuchung]] zum dortigen [[Kloster Qarantal]] führt. Die Bahn liegt komplett unter dem [[Meeresspiegel|Meeresniveau]].

== Geschichte ==
Nachdem sich das Standardtouristenprogramm von Gruppenreisen in Jericho auf einen kurzen Besuch der Ausgrabungen am [[Tell es-Sultan]] beschränkte, beschloss die [[palästinensische Autonomiebehörde]] 1997 anlässlich des Millenniums, eine Seilbahn auf den westlich der Stadt befindlichen Berg der Versuchung mit dem griechisch-orthodoxen Kloster Qarantal zu errichten. Finanziert wurde dies vom palästinensischen Geschäftsmann Marwan Sinokrot, der dafür die ''Firma Sultan Telepherique and Tourist Centre'' gründete.<ref>{{Webarchiv|url=http://english.alarabiya.net/articles/2012/10/03/241636.html |wayback=20130115072906 |text=Jericho cable car important for tourism in West Bank |archiv-bot=2019-04-20 05:21:03 InternetArchiveBot }}, Al-Arabija News am 3. Oktober 2012</ref> 1998 bis 1999 wurde eine Einseilumlaufbahn der österreichischen Firma [[Girak|Girak-Garaventa]] für 21 Mio. [[österreichischer Schilling|öS]]<ref>{{Webarchiv | url=http://wirtschaftsblatt.at/archiv/unternehmen/943240/index | wayback=20160220141217 | text=Großaufträge für Girak-Seilbahnen}}, Wirtschaftsblatt am 2. Dezember 1997</ref> gebaut. Sie sollte auch ein touristischer Gegenpol zu [[Massada]] werden, wo zur gleichen Zeit ebenfalls die zweite Seilbahn gebaut wurde. Kurz nach der Eröffnung brach jedoch die [[Zweite Intifada]] aus, weshalb der Betrieb für längere Zeit wieder eingestellt wurde.<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.ekiba.de/3229_8365.php |text=Jericho - Perspektiven und Sackgassen einer abgeriegelten Stadt |archivebot=2018-04-17 04:23:05 InternetArchiveBot}}, Jerusalemer Tagebuch der ELK Baden am 4. April 2004</ref> Dann wurde die Bahn eher von palästinensischen Besuchern benutzt. In den letzten Jahren hat sich der Tourismus wieder erholt, und immer mehr ausländische Besucher nutzen die Bahn. Nicht zufrieden mit der Errichtung der Bahn ist der letzte Mönch des Klosters, Vater Gerasimus, der auch nicht in die Planung einbezogen wurde.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.arte.tv/de/programm/244,broadcastingNum=1340232,day=7,week=14,year=2012.html |archive-is=20130418215722 |text=Der Berg der Versuchung von Jericho |archiv-bot=2022-11-21 00:39:20 InternetArchiveBot }}, ZDF-Dokumentation 2011</ref>

[[Datei:Jericho - cable car.jpg|mini|„Fotopause“ in der Mitte der Strecke]]
== Strecke ==
Die [[Gondelbahn#Gruppenumlaufbahn|Gruppenseilbahn]] mit zwölf 8-Personen-Gondeln in vier Gruppen führt über 1330 m von der Talstation auf die Höhe des Klosters Qarantal auf −50 m hinauf. Sie passiert die Eliasquelle (oder Sultanquelle) und führt über das Ausgrabungsgelände von Tell es-Sultan,<ref>[http://www.thisweekinpalestine.com/details.php?id=2069&ed=136&edid=136 The Jericho Cable Car], This week in Palestine, August 2010</ref> das auf einer Seehöhe von −230 m liegt, hinweg. Die Jericho-Seilbahn ist die längste Seilbahn unter dem Meeresspiegel. Dies ist der Fall, obwohl die [[Masadabahn]] einen größeren Höhenunterschied bewältigt, weil die Strecke nicht am Fuß des Berges beginnt, sondern zuerst mit mehreren hohen Stützen über den Ausgrabungshügel und das anschließende Tal führt.

Da die nicht kuppelbare Bahn zum Ein- und Aussteigen angehalten werden muss, stoppen jeweils zwei Gondelgruppen währenddessen hoch über dem Tal.

== Infrastruktur ==
Neben der Talstation befindet sich ein Touristenzentrum mit Restaurant und einem Veranstaltungssaal. Auf der Bergstation gibt es ein Kaffeehaus mit Terrasse. Eine Gondel ist für die Benutzung mit einem Rollstuhl eingerichtet.

== Zwischenfall ==
Am 3. März 2015 fing eine Gondel während Dreharbeiten zu einer Fernsehserie Feuer.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.jerusalemonline.com/news/middle-east/horror-in-jericho-cable-car-caught-on-fire-12029 |wayback=20180823133242 |text=Horror in Jericho: Cable car caught on fire |archiv-bot=2019-09-13 01:23:12 InternetArchiveBot }}, Jerusalem online am 4. März 2015</ref> Ein bekannter Schauspieler wurde für die als Scherz gedachte und mit versteckter Kamera gefilmte Szene zu einer Fahrt mit der Seilbahn eingeladen.<ref>[http://www.israellycool.com/2015/03/05/palestinian-comedian-almost-dies-in-candid-camera-prank/ Palestinian Comedian Almost Dies In “Candid Camera” Prank], Israellycool am 5. März 2015</ref> Während der Fahrt wurde die Bahn angehalten und dem nicht eingeweihten Schauspieler per Mobiltelefon ein Stromausfall vorgegaukelt. Gleichzeitig zündete das Filmteam an der Kabine angebrachte Feuerwerkskörper, um den Schauspieler zu erschrecken und seine Reaktion zu filmen. Dadurch geriet jedoch die Gondel versehentlich in Brand. Die Insassen konnten sich nur durch ein waghalsiges Klettermanöver auf eine benachbarte Seilbahnstütze retten.

== Siehe auch ==

* [[Vergleich herausragender Luftseilbahnen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Monastery of the Temptation Téléphérique|Jericho-Seilbahn}}
* [http://www.jericho-cablecar.com/ Jericho Cable car]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=31.869362|EW=35.444581|type=landmark|region=PS|name=Talstation Jericho-Seilbahn}}

[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Palästina]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in Asien]]
[[Kategorie:Jericho]]
[[Kategorie:Bauwerk im Westjordanland]]

Jericho-Seilbahn - Versionsgeschichte

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