imported>Mö1997: Infobox + Spurweite

2023-11-13T18:43:35Z

Infobox + Spurweite

Neue Seite

{{SEITENTITEL:kkStB 155}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= ÖNWB XIII<br />kkStB 155<br />ČSD 314.1 / JDŽ 127 / FS 224
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= ONWB XIII 205.jpg
| Name= ÖNWB XIII No. 205 als kkStB 155.05
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= C n2
| Gattung=
| Spurweite= 1435
| Treibraddurchmesser= 1.195 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 45 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 15.047 mm
| Länge= 8.825/8.900 mm
| Höhe= 4.570 m
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 3.300 mm
| Gesamtradstand= 3.300 mm
| RadstandMitTender= 10.650 mm
| Leermasse= 36,8 t
| Dienstmasse= 41,2 t
| DienstmasseMitTender= 72,2 t
| Reibungsmasse= 41,2 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 470 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 632 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 11 bar
| AnzahlHeizrohre=
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 1,91 m²
| Strahlungsheizfläche= 8,50 m²
| Rohrheizfläche= 140,40 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 27|27]]
| DienstmasseTender=
| Wasser= 10,8 m³
| Brennstoff= 7,3 m³ Kohle
}}

Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 155''' waren [[Güterzug]]-[[Lokomotive]]n der [[kkStB]], die ursprünglich von der [[Österreichische Nordwestbahn|ÖNWB]] stammten.

[[1891]] bis [[1896]] wurden 18 Stück dieser Reihe von der [[Lokomotivfabrik der StEG]] als Ablöse für die alten Loks der Reihe [[ÖNWB IVa|IVa]] der [[SNDVB]] gebaut.
Bei der ÖNWB erhielten sie die Nummern '''201–218''' und die Reihenbezeichnung '''XIII'''.
Zylinder, Stangen und Radstand waren gleich der der Reihe [[kkStB 55|XI]], die Kessel gleich der der Reihe [[ÖNWB XIb|XIb]], allerdings nur mit 11 atü Druck.

Nach der Verstaatlichung [[1909]] ordnete sie die kkStB als Reihe '''155''' ein.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde die noch vollständig vorhandene Reihe aufgeteilt und kam zu den [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] (5 Stück), die sie ausschieden, ohne ihr eine eigene Reihenbezeichnung zu geben, zu den [[Ferrovie dello Stato|FS]] (1 Stück) als '''224.001''', 5 Stück zu den [[Železnice Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca|Eisenbahnen des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen]] und später zu den [[JDŽ]], die davon noch drei als Reihe '''127''' einordnete und zu den [[ČSD]] (7 Stück), bei der sie die Reihe '''314.1''' bildete. Die ČSD musterte die letzte Maschine der Reihe 314.1 1950 aus.

== Literatur ==
* Alfred Horn: ''Die Österreichische Nordwestbahn'', Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978, ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10552-kkstb155.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0551]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C|KkStB 0551]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]

KkStB 155 - Versionsgeschichte

imported>Mö1997: Infobox + Spurweite