imported>Mö1997: /* Literatur */ Autor verlinkt

2024-03-07T18:37:21Z

Literatur: Autor verlinkt

Neue Seite

{{österreichbezogen}}
{{DISPLAYTITLE:kkStB 34}}
{| class="wikitable zebra float-right" width="350"
|--
! colspan="3" style="color:white; background:darkred" | '''KRB III 2–74, 98–108''' / '''kkStB 34''' / '''BBÖ 34''' / '''FS 194'''
|--
| colspan="3" style="color:black; background:darkred" align="center" | [[Datei:KRB III 32.jpg|300px|KRB III Nr. 32 „Mautern“ später kkStB 34.16]]
|--
! colspan="3" | '''Technische Daten'''
|--
| Bauart || colspan="2" align="center" | Cn2
|-
| Zylinder-Ø || colspan="2" align="center" | 435 mm
|-
| Kolbenhub || colspan="2" align="center" | 632 mm
|-
| Treibrad-Ø || colspan="2" align="center" | 1175–1180 mm
|-
| Laufrad-Ø vorne || colspan="2" align="center" | –
|-
| Laufrad-Ø hinten || colspan="2" align="center" | –
|-
| fester Radstand || colspan="2" align="center" | 3160 mm
|-
| Gesamtradstand || colspan="2" align="center" | 3160 mm
|-
| Anz. d. Rohre || 156 || 167
|-
| Heizfl. d. Rohre || 103,0 m² || 110,5 m²
|-
| Heizfl. d. Feuerbüchse || 8,0 m² || 7,9 m²
|-
| Rostfl. || 1,78 m² || 1,63 m²
|-
| Dampfdruck || colspan="2" align="center" | 9/10
|-
| Gewicht (leer) || colspan="2" align="center" | 31,4 t
|-
| Adhäsionsgewicht || colspan="2" align="center" | 35,0 t
|-
| Dienstgewicht || colspan="2" align="center" | 35,0 t
|-
| Tender || colspan="2" align="center" | [[kkStB Tenderreihe 13|13]], [[kkStB Tenderreihe 34|34]], [[kkStB Tenderreihe 35|35]], [[kkStB Tenderreihe 40|40]]
|-
| Länge || colspan="2" align="center" | k. A.
|-
| Höhe || colspan="2" align="center" | k. A.
|-
| Vmax || colspan="2" align="center" | 45 km/h
|}

Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 34''' waren [[Güterzug]]-[[Schlepptenderlokomotive]]n der [[kkStB]], die ursprünglich von der [[Kronprinz Rudolf-Bahn|k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn]] (KRB) stammten.

Die KRB beschaffte 1868 bis 1873 diese dreifach gekuppelten Maschinen von [[Georg Sigl|Sigl]] in [[Wien]], von der [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]], von [[Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei|Maffei]] in [[München]] und von der [[Mödlinger Lokomotivfabrik]]. Dies waren die ersten Lokomotiven aus Mödling.

Wegen des hügeligeren Geländes unterschieden sich die Maschinen dieser Reihe von denen der [[Kaiserin Elisabeth Bahn]] (KEB) durch kleinere Räder und andere Kesseldimensionen.

Nach der Verstaatlichung wurden die Maschinen als '''kkStB 34''' eingeordnet.

Die 34.29 wurde 1901 in die C1n2t [[kkStB 65|65]].01 umgebaut.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen 18 Stück zu den [[BBÖ]], einige zu den [[Ferrovie dello Stato|FS]] als Reihe '''194''', sowie, ohne dass sie eigene Reihennummern erhalten hätten, zu den [[ČSD]], zu den [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] sowie zu den [[Železnice Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca|Eisenbahnen des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen]] und später zu den [[JDŽ]].
Die BBÖ schieden ihre Maschinen bis 1929 aus dem Bestand.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, [[Josef Otto Slezak]], Hans Sternhart, ''BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938'', Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
* Johann Stocklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* {{Literatur |Autor=[[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]] |Titel=Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2: Die Reihen 29 bis 760 |Verlag=[[bahnmedien.at]] |Datum=2009 |ISBN=978-3-9502648-4-5}}

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10340-kkstb34.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0340]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C|KkStB 0340]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Mödlinger Lokomotivfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Maffei)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]

KkStB 34 - Versionsgeschichte

imported>Mö1997: /* Literatur */ Autor verlinkt