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{{DISPLAYTITLE:kkStB 84}}
Die '''kkStB 84''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[kkStB]], deren Lokomotiven ursprünglich einerseits von den [[Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft|Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft]] (ÖLEG) und andererseits von der [[Mährisch-Schlesische Centralbahn|Mährisch-Schlesischen Centralbahn]] (MSCB) stammten.

== kkStB 84.01–04 (ÖLEG) ==
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Baureihe=ÖLEG 301–304 / kStB 84.01–04
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Abbildung=
|Name=
|Nummerierung= ÖLEG 301–304 kkStB 84.01–04

|Hersteller= [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
|Baujahre=1883
|Ausmusterung=verkauft 1899
|Anzahl=4
|Achsformel= Bt n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser= 800 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=35 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=2.250 mm
|Gesamtradstand=2.250 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=16,6 t
|Dienstmasse =24,1 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=22,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=Vakuumbremse
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderanzahl=2
|Zylinderdurchmesser = 320 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Kolbenhub=400 mm
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|Kesseldruck = 12,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|AnzahlHeizrohre=126
|Heizrohrlänge=
|Rostfläche = 1,00 m²
|Strahlungsheizfläche=3,4 m²
|Rohrheizfläche=50,7 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=54,1 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=4,1 m³
|Brennstoff=2,8 m³

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugsicherung=
|Gattungszeichen=
}}

Diese vier kleinen [[Tenderlokomotive]]n wurden 1883 von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[München]] an die [[Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft]] (ÖLEG) geliefert.
Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.
Bei der ÖLEG erhielten sie Nummern 301–304.

Nach Verstaatlichung der ÖLEG 1894 bekamen sie bei der [[kkStB]] die Nummern 84.01–04, wurden aber schon 1899 verkauft.
{{Absatz}}

== kkStB 84.41–43 (MSCB) ==
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=MSCB 30–32 / kkStB 84.41–43
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= MSCB 30–32<br />kkStB 84.41–43

|Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]
|Baujahre=1884
|Ausmusterung=1901–1904
|Anzahl=2
|Achsformel= Bt n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser= 978 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=45 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=2.620 mm
|Gesamtradstand=2.620 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=18,7 t
|Dienstmasse =25,0 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=23,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=Vakuumbremse
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser = 350 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=420 mm
|Kesseldruck = 10,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 1,25 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=154
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=68,0 m²
|Strahlungsheizfläche=5,0 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=73,0 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}

Diese zweifach gekuppelten Lokomotiven wurde 1884 von der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]] geliefert.
Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Bei der kkStB wurden sie nach der Verstaatlichung der MSCB 1895 als 84.41–43 bezeichnet.
Die 84.42 wurde 1901 ausgemustert, die restlichen zwei Maschinen 1904.

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1897'', Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1898
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903'', 4. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1904
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* {{Literatur |Autor=Erich Hoch |Titel=Verzeichnis der Lokomotiven, Triebwagen, Tender und Wasserwagen der kkStB Österreich 1886–1904 |Ort=Wien |Datum=}}
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==

* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10840-kkstb84.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0840]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B|KkStB 0840]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss)]]

KkStB 84 - Versionsgeschichte

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