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2025-05-28T12:13:46Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Latham 47
|Bild = [[Datei:Latham 47 Modell.jpg |250px |Modell einer Latham 47]] 
|Typ = [[Flugboot]]
|Entwicklungsland = {{FRA}}
|Hersteller = [[Société Latham & Cie]]
|Erstflug = 1928
|Indienststellung = 1928
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 13
}}
Die '''Latham 47''' war ein zweimotoriges [[Frankreich|französisches]] [[Flugboot]] der [[Société Latham & Cie]] in [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldeckerbauweise]].

Bekannt wurde dieser Typ, als eine dieser Maschinen 1928 bei der Suche nach dem verschollenen [[Luftschiff]] ''[[Italia (Luftschiff)|Italia]]'' spurlos in der [[Arktis]] nahe der [[Bäreninsel]] verschwand. Dabei starben der berühmte [[Polarforscher]] [[Roald Amundsen]] und alle Besatzungsmitglieder.

== Geschichte ==
[[Datei:Latham 47.jpg|mini|Gravur der Latham 47 auf einer Gedenktafel]]
Die Latham 47 wurde von [[Jean Latham]] in [[Caudebec-en-Caux]] für die französische Marine entwickelt, insgesamt wurden 13 Maschinen hergestellt. Jean Latham war der Cousin des [[Luftfahrtpionier]]s [[Hubert Latham]]. Hubert Latham wurde durch seine [[Antoinette VII]] bekannt, mit der er bei seinem Flug über den [[Ärmelkanal]] 1909 notwassern musste.

=== Rettungseinsatz für das Luftschiff ''Italia'' ===
[[Datei:Gilbert Brazy.JPG|mini|Denkmal für den verschollenen Gilbert Brazy in Calais]]
Im Rahmen der internationalen Aktion zur Rettung der [[Umberto Nobile|Nobile-Nordpolexpedition]] Ende Mai 1928 startete auf Befehl des französischen Marineministers [[Georges Leygues]] am 16. Juni 1928 eine Latham 47 in Richtung [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] in [[Norwegen]]. An Bord waren der Pilot [[René Guilbaud]], der Funker Valette, Lieutenant de Cuverville und der Flugzeugmechaniker Gilbert Brazy.

Nach einem kurzen Zwischenstopp in Bergen ging es weiter nach [[Tromsø]]. Am 18. Juni stiegen dort [[Roald Amundsen]] und der Pilot [[Leif Dietrichson]] zu. Die Maschine startete nach einigen Startversuchen Richtung [[Spitzbergen (Inselgruppe)|Spitzbergen]], erreichte ihr Ziel jedoch nicht. Man fand später einen der Schwimmer, der Bearbeitungsspuren aufwies. Wahrscheinlich hatten Amundsen und seine Gefährten sich damit zu retten versucht.

1931 wurde ein großes Flugzeugmonument der Latham 47 in der französischen Stadt [[Caudebec-en-Caux]] errichtet. In [[Calais]] wurde 1929 am Fort Risban zum Gedenken an den Mechaniker Brazy eine Stele mit Bronzebüste aufgestellt und eine Straße nach ihm benannt.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 4
|-
| Länge || 16,30 m
|-
| Spannweite || 25,20 m
|-
| Höhe || 5,20 m
|-
| Leermasse || 4.900 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 170 km/h
|-
| Triebwerke || 2; je {{PS2kW|500|-1}}
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.aerosteles.net/stelefr-caudebec-latham Denkmal Latham 47]
* {{Webarchiv | url=http://www.caudebec-en-caux.com/pageLibre00010517.asp | wayback=20071010002949 | text=Webseite der Stadt Caudebec-en-Caux mit dem Latham-47-Monument}}
* {{Webarchiv | url=http://luftfart.museum.no/Engelsk/News/Amundsen_3/page_11.htm | wayback=20180618125944 | text=Luftfahrtmuseum Norwegen Amundsen}}

[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Militärischer Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Rives-en-Seine]]

Latham 47 - Versionsgeschichte

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