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2023-12-14T08:27:17Z

HC: Entferne Kategorie:Verkehr (Steiermark); Ergänze Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Steiermark

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{{Infobox Tunnel
| Name = Massenbergtunnel
| Bild = Massenbergtunnel.JPG
| Bildtext = Südportal
| Bildgröße =
| Offizieller Name =
| Nutzung = [[Straßentunnel]]
| Verkehrsverbindung = {{RSIGN|AT|S|6|Semmering Schnellstraße}} [[Semmering Schnellstraße]]
| Ort = [[Leoben]]
| Länge = 400 m
| Verkehr =
| Röhren = 2
| Querschnitt =
| Überdeckung =
| Bauherr =
| Baukosten =
| Baubeginn = Frühjahr 1962
| Fertigstellung = Sommer 1965
| Planer =
| Betreiber = [[ASFINAG]]
| Maut = [[Autobahnvignette#Österreich|Vignette]]
| Freigabe = 17. Juli 1965
| Schließung =
| Karte =
| Kartentitel =
| Kartenbeschreibung =
| Kartengröße =
| Positionskarte = {{Info ISO-3166-2:AT-6|map}}
| Portal1-lat = 47.374583
| Portal1-long = 15.1045
| Portal1-region = AT-6
| Portal1-Name = Nordostportal
| Portal1-elevation = 597
| Portal2-lat = 47.370889
| Portal2-long = 15.103972
| Portal2-region = AT-6
| Portal2-Name = Südportal
| Portal2-elevation = 619
}}

Der '''Massenbergtunnel''' ist ein doppelröhriger Autobahntunnel in der [[Steiermark]] auf der [[Semmering Schnellstraße]] (S6) zwischen den Anschlussstellen [[Leoben]] Ost und Leoben West. Er unterfährt den Massenberg.

== Geschichte ==
Der 400 m lange Massenbergtunnel wurde am 17. Juli 1965 als Teil der Südumfahrung Leoben dem Verkehr übergeben. Dieser damals einröhrig geführte Tunnel war ein Teil des gefährlichsten Abschnitts der berüchtigten [[Gastarbeiterroute]]. Das Südportal galt als besonders gefährlich, da in seiner unmittelbaren Nähe drei Fahrstreifen zu zwei zusammengeführt werden mussten. In dem Bereich passierten schwerste Zusammenstöße. Das [[Kuratorium für Verkehrssicherheit]] machte bereits 1971 auf diese unhaltbaren Zustände aufmerksam und forderte den Bau einer zweiten Tunnelröhre. Diese wurde aber erst 1987 im Zuge des Ausbaus der S6 errichtet.<ref>{{Literatur |Autor=Ernst Heinrich Weiss |Titel=Baugeologische Aspekte und Probleme im Tunnelbau der Steiermark |Sammelwerk=Mitteilungen des naturwissenschaftlichen Vereins für Steiermark |Band=120 |Ort= |Datum=1989-12-11 |Seiten=53–72 |Online={{ZOBODAT/URL |pdf/MittNatVerSt_120_0053-0072.pdf}} |Format=PDF |KBytes= |Abruf=2022-06-05}}</ref><ref>H. Junger Bauges.m.b.H.: [http://www.junger.at/referenzen/tunnel/massenbergtunnel/ MASSENBERGTUNNEL]</ref>

Der Massenbergtunnel wurde von 2009 bis 2010 im Rahmen der Sanierung der gesamten „Tunnelkette [[Bruck an der Mur|Bruck]]“ generalüberholt. Die Weströhre Richtung [[Sankt Michael in Obersteiermark|St. Michael]] bekam eine neue Innenschale mit reflektierendem, leicht abwaschbarem Weißpigmentbeton.

== Weblinks ==
* {{Internetquelle|url=http://www.rundfunkmuseum.at/static/gastarbeiterroute/html/bau_leobener_umfahrung_gastarb.html |titel=Originalaufnahmen von der Leobener Umfahrung ab 1965 |archiv-url=https://archive.today/20130114225302/www.rundfunkmuseum.at/static/gastarbeiterroute/html/fotos_leobener_umfahrung_gasta.html |archiv-datum=2013-01-14 |datum=1965|abruf=2022-05-10}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=1030245967|VIAF=295831630}}

[[Kategorie:Bauwerk in Leoben]]
[[Kategorie:Tunnel in der Steiermark]]
[[Kategorie:Straßentunnel in Österreich]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]
[[Kategorie:Gleinalpe]]
[[Kategorie:Orographie des Einzugsgebiets Mur]]
[[Kategorie:Verkehr im Einzugsgebiet Mur]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Steiermark]]

Massenbergtunnel - Versionsgeschichte

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