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2024-10-13T14:50:36Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Mauri Rose
| bild = [[Datei:Indy500WinningCar19471948.JPG|200px|Mauri Rose Siegerwagen beim Indy 500 1947 und 1948]]
| nation = {{USA}}

| status = v
| debut_rennen = Indianapolis 500
| debut_jahr = 1950
| letzter_start = Indianapolis 500
| letztes_jahr = 1951
| teams = 1950 und 1951 [[Deidt|Howard Keck Co.]]

| wm-bilanz = WM-Zwölfter ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1950|1950]])
| starts = 2
| siege = 0
| poles = 0
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| punkte = 4
| podien = 1
| fuehrungs_runden = 15
| fuehrungs_km = 60,345
| stand =
}}
'''Maurice „Mauri“ Rose''' (* [[26. Mai]] [[1906]] in [[Columbus (Georgia)|Columbus]], [[Georgia]]; † [[1. Januar]] [[1981]] in [[Royal Oak (Michigan)|Royal Oak]], [[Michigan]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==

Mauri Rose startete in seiner Karriere zwischen 1932 und 1951 in 36 Rennen der [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|AAA-National-Serie]], von denen er sechs gewann. [[AAA-Saison 1936|1936]] gewann er den Titel der Serie.

Zwischen 1933 und 1951 stand er 15 Mal bei den [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]] am Start und gewann das Rennen drei Mal. Damit ist er einer der erfolgreichsten Teilnehmer an diesem Rennen. [[Indianapolis 500 1941|1941]] musste er sich den Sieg mit [[Floyd Davis]] teilen, da er mit seinem ursprünglichen Wagen nach 60 Runden mit einem Motorschaden ausgefallen war. Danach übernahm er den Wagen von Davis und fuhr ihn zum Sieg.

[[Indianapolis 500 1947|1947]] gelang ihm der Sieg, u. a. weil sein vor ihm liegender Teamgefährte [[Bill Holland]] annahm, Rose liege eine Runde zurück und diesen passieren ließ. [[Indianapolis 500 1948|1948]] gewann er zum dritten Mal – wiederum vor Holland. [[Indianapolis 500 1950|1950]] konnte er sich noch als Dritter platzieren. Nach dem Rennen von [[Indianapolis 500 1951|1951]], bei dem er durch einen Unfall ausschied, zog er sich vom Rennsport zurück. Da das Indy 500 von 1950 bis 1960 mit zur [[Formel 1|Fahrerweltmeisterschaft]] zählte, stehen für Rose auch zwei Grand-Prix-Starts und 4 Weltmeisterschaftspunkte zu Buche.

Nach seiner Karriere arbeitete als [[Ingenieur]] mit [[General Motors]] zusammen und entwickelte u. a. eine Vorrichtung, mit der Amputierte wieder Autos fahren konnten.

== Statistik ==

=== Indy-500-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|-
!Jahr
!Startnr.
!Start
!Qual (km/h)
!Ergebnis
!Runden
!Führung
!Ausfall
|-
![[Indianapolis 500 1932|1932]]
| 36
| bgcolor="#FFCFCF"|DNQ
|
|
|
|
|
|-
![[Indianapolis 500 1933|1933]]
| 3
| 42
| 189,306
| bgcolor="#EFCFFF"|35
| 48
|
| Motor
|-
![[Indianapolis 500 1934|1934]]
| 9
| 4
| 186,732
| bgcolor="#DFDFDF"|2
| 200
| 68
|
|-
![[Indianapolis 500 1935|1935]]
| 2
| 10
| 187,424
| bgcolor="#EFCFFF"|20
| 103
|
| Motor
|-
![[Indianapolis 500 1936|1936]]
| 36
| 30
| 183,272
| bgcolor="#DFFFDF"|4
| 200
|
|
|-
!rowspan="2"|[[Indianapolis 500 1937|1937]]
| 1
| 8
| 190,755
| bgcolor="#EFCFFF"|18
| 123
|
| Ölleitung
|-
| 42
|
|
| bgcolor="#EFCFFF"|17<sup>3</sup>
| 12
|
| fuhr den Wagen von [[Al Miller (Rennfahrer)|Miller]] Rd. 159–170; Kühlung
|-
![[Indianapolis 500 1938|1938]]
| 27
| 9
| 192,766
| bgcolor="#EFCFFF"|13
| 165
|
| Kompressor
|-
![[Indianapolis 500 1939|1939]]
| 16
| 8
| 200,973
| bgcolor="#DFFFDF"|8
| 200
|
|
|-
![[Indianapolis 500 1940|1940]]
| 7
| 3
| 202,148
| bgcolor="#FFDF9F"|3
| 200
| 5
|
|-
!rowspan="2"|[[Indianapolis 500 1941|1941]]
| 3
| bgcolor="#FFDF9F"|1
| 207,088
| bgcolor="#EFCFFF"|26
| 60
| 6
| Motor
|-
| 16
|
|
| bgcolor="#FFFFBF"|1<sup>2</sup>
| 129
| 39
| fuhr [[Floyd Davis|Davis]] Wagen Rd. 72–200
|-
![[Indianapolis 500 1946|1946]]
| 8
| 9
| 199,637
| bgcolor="#EFCFFF"|23
| 40
| 8
| Unfall
|-
![[Indianapolis 500 1947|1947]]
| 27
| 3
| 193,748
| bgcolor="#FFFFBF"|1
| 200
| 47
|
|-
![[Indianapolis 500 1948|1948]]
| 3
| 3
| 207,780
| bgcolor="#FFFFBF"|1
| 200
| 81
|
|-
![[Indianapolis 500 1949|1949]]
| 3
| 10
| 205,575
| bgcolor="#EFCFFF"|13
| 192
|
| Zündung
|-
![[Indianapolis 500 1950|1950]]
| 31
| 3
| 212,913
| bgcolor="#FFDF9F"|3
| 137
| 15
|
|-
![[Indianapolis 500 1951|1951]]
| 16
| 5
| 214,699
| bgcolor="#EFCFFF"|14
| 126
|
| Dreher
|}

{{Legende Rennergebnisse}}

== Literatur ==
* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{SORTIERUNG:Rose, Mauri}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Sieger des Indianapolis 500]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Mitglied der International Jewish Sports Hall of Fame]]
[[Kategorie:Geboren 1906]]
[[Kategorie:Gestorben 1981]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]

{{Personendaten
|NAME=Rose, Mauri
|ALTERNATIVNAMEN=Rose, Maurice (wirklicher Name)
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=26. Mai 1906
|GEBURTSORT=[[Columbus (Georgia)|Columbus]], Georgia
|STERBEDATUM=1. Januar 1981
|STERBEORT=[[Royal Oak (Michigan)|Royal Oak]], Michigan
}}

Mauri Rose - Versionsgeschichte

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