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	<title>Nash 600 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Max-78: link</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;link&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:1942 Nash Ambassador X-ray.jpg|mini|Zeichnung eines Nash 600 von 1942, die die [[Monocoque]]-Konstruktion zeigt]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Nash 600&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein Automobil, das [[Nash Motors]], die Automobilabteilung der &amp;#039;&amp;#039;Nash-Kelvinator Corporation&amp;#039;&amp;#039;, von 1940 bis 1949 herstellte. Danach wurde der Wagen in [[Nash Statesman]] umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;quot;600&amp;quot; wird allgemein als der erste US-amerikanische Serienwagen bezeichnet, der in [[Monocoque]]-Konstruktion hergestellt wurde, wobei der Rahmen und die Karosserie verschweißt anstatt – wie bis dahin üblich – verschraubt wurden. Dieses Konstruktionsprinzip erlaubte es Nash, den Wagen als leichter, ruhiger und steifer als die Konkurrenz-Produkte anzupreisen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In seinem letzten Produktionsjahr 1949 wurde der 600 mit einer strömungsgünstigen [[Pontonkarosserie]] ausgestattet und mutierte so zum [[Nash Airflyte|Nash 600 Airflyte]]. Ein Jahr später wurde er in [[Nash Statesman]] umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Nash 600 (und der Nash Ambassador Custom) von 1948 waren von &amp;#039;&amp;#039;Helene Rother&amp;#039;&amp;#039;, der neuen Innenraumdesignerin von Nash, ausgestattet worden. So entstand eine der modischsten Innenausstattungen in der gesamten Autoindustrie. Beispielsweise waren Polster- und Ausstattungsfarben auf bestimmte Außenfarben abgestimmt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.nashcarclub.org/ Nash Car Club (englisch)]&lt;br /&gt;
* [http://www.americansportscars.com/healey.html Die Geschichte des Nash Healey (englisch)]&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url= http://www.nash-gb.com/ | archive-is= 20121204 | text=Nash in Großbritannien}} (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* [[Beverly Rae Kimes|Beverly R. Kimes]] (Hrsg.), Henry A. Clark: &amp;#039;&amp;#039;The Standard Catalog of American Cars 1805–1942.&amp;#039;&amp;#039; Krause Publications, 1996, ISBN 0-87341-428-4.&lt;br /&gt;
* John Gunnell (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;The Standard Catalog of American Cars 1946–1975.&amp;#039;&amp;#039; Krause Publications, 1987, ISBN 0-87341-096-3.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste AMC-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Nash|#600]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Max-78</name></author>
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