https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Pilot-Wagen Pilot-Wagen - Versionsgeschichte 2026-06-09T02:27:25Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Pilot-Wagen&diff=1628726&oldid=prev imported>L. aus W. am 7. September 2024 um 16:05 Uhr 2024-09-07T16:05:53Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Pilot-Wagen AG&lt;br /&gt;Automobil AG i.L. Bannewitz<br /> | Logo = Pilot Wagen Autohaus Seifert 2.jpg<br /> | Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]]<br /> | ISIN = <br /> | Gründungsdatum = 8. August 1922<br /> | Auflösungsdatum = 21. August 1931<br /> | Auflösungsgrund = [[Liquidation]]<br /> | Sitz = [[Bannewitz]], [[Deutschland]]<br /> | Leitung = Wilhelm Dirks (Direktor)<br /> | Mitarbeiterzahl =<br /> | Umsatz =<br /> | Branche = [[Kraftfahrzeughersteller]]<br /> | Homepage =<br /> }}<br /> [[Datei:Pilot 1926.JPG|mini|Pilot 6/30 PS von 1926 ([[Verkehrsmuseum Dresden]])]]<br /> [[Datei:Pilot Wagen Autohaus Seifert 3.jpg|mini|Pilot 6/30 PS (Freital)]]<br /> [[Datei:Pilot Wagen Autohaus Seifert 1.jpg|mini|Armaturenbrett]]<br /> Die &#039;&#039;&#039;Pilot-Wagen AG&#039;&#039;&#039; war ein deutsches [[Automobilbau]]-[[Unternehmen]] in der sächsischen Gemeinde [[Bannewitz]] bei [[Dresden]], das formell 1922 gegründet wurde. Es gibt auch einen Hinweis auf die Firmierung &#039;&#039;&#039;Pilotwagen AG Bannewitz&#039;&#039;&#039;.&lt;ref name=&quot;Pilot-Wagen&quot; /&gt;<br /> <br /> == Vorgeschichte ==<br /> Christian Eduard Orloff Hansen gründete 1907 die &#039;&#039;&#039;Chemische Fabrik Orloff Hansen&#039;&#039;&#039; in Bannewitz. Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] wurde es zu einem [[Rüstungsunternehmen]] und fertigte Teile für [[Flugzeug]]e. Nach Kriegsende wurde ein neues Geschäftsfeld gesucht. 1919 begann unter Leitung von Walter Wippermann die Entwicklung eines [[Automobil]]s. Zu dieser Zeit erfolgte die Umfirmierung in &#039;&#039;&#039;Pilotmotorenwerke Bannewitz&#039;&#039;&#039;. 1921 begann die Fahrzeugproduktion. Der Markenname lautete &#039;&#039;Pilot&#039;&#039;. Zur Expansion wurde weiteres Kapitel gebraucht.&lt;ref name=&quot;Pilot-Wagen&quot; /&gt;<br /> <br /> == Unternehmensgeschichte ==<br /> Das Unternehmen wurde am 8. August 1922 als Nachfolger gegründet. Es hatte die [[Rechtsform]] einer [[Aktiengesellschaft]]. Das Aktienkapital betrug bei Gründung in Folge der [[Deutsche Inflation 1914 bis 1923|Hochinflation]] 12,7 Millionen [[Mark (1871)|Mark]] und wurde nach der Währungsstabilisierung auf 100.000 [[Reichsmark]] umgestellt. Direktor des Unternehmens war der in Dresden ansässige Ingenieur &#039;&#039;Wilhelm Dirks&#039;&#039;. Dem [[Aufsichtsrat]] gehörten Kommerzienrat &#039;&#039;Carl Otto Schmelzer&#039;&#039; (Aufsichtsratsvorsitzender der Waggonfabrik [[Werdau]], Flugpionier), &#039;&#039;Gustav Kozlowski&#039;&#039; (Vorstandsvorsitzender der Waggonfabrik Werdau), Bankdirektor &#039;&#039;Wilhelm Böttger&#039;&#039; (stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender der Waggonfabrik Werdau), Fabrikant &#039;&#039;Ernst Werner&#039;&#039; ([[Reichenbach im Vogtland|Reichenbach i. V.]]), &#039;&#039;Richard Wittich&#039;&#039; (Mitinhaber der &#039;&#039;Sophienthaler Weberei, Bleicherei und Appreturanstalt Brüder Wittich&#039;&#039; in Sophienthal in Böhmen), Direktor &#039;&#039;Hermann Siodmak&#039;&#039; ([[Troppau]]) und Apotheker &#039;&#039;Julian Abeles&#039;&#039; ([[Teplitz-Schönau]]) an. 1924 waren 150 Mitarbeiter beschäftigt.&lt;ref name=&quot;Pilot-Wagen&quot; /&gt;<br /> <br /> Die [[Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau|Sächsische Waggonfabrik Werdau AG]] besaß ab 1924 die Aktienmehrheit, spätestens seit diesem Zeitpunkt wurden fast alle in Bannewitz produzierten Fahrgestelle nach Werdau überführt und dort mit den Standard-[[Karosserie]]n versehen. 1926 sank die Mitarbeiterzahl von Pilot auf 70 Personen. Es gab Probleme zwischen den beiden Gesellschaften, die auch durch die große Entfernung bedingt waren. 1927 wurde beschlossen, dass Ende März 1928 der Sitz von Pilot nach Werdau verlegt werden sollte. Dies wurde auch als Begründung für einige Entlassungen angegeben.&lt;ref name=&quot;Pilot-Wagen&quot; /&gt;<br /> <br /> Am 19. Mai 1928 wurde die [[Liquidation]] beschlossen. Julius Kempe wurde zum Liquidator bestimmt. Die Mitarbeiterzahl sank auf 20 bis 25 Personen. Am 25. Oktober 1928 änderte sich die Firmierung in &#039;&#039;&#039;Automobil AG i.L. Bannewitz&#039;&#039;&#039;. Bis 1931 wurden noch Ersatzteile gefertigt und Reparaturen vorgenommen. Am 21. August 1931 wurde die Gesellschaft gelöscht.&lt;ref name=&quot;Pilot-Wagen&quot; /&gt;<br /> <br /> == Fahrzeuge ==<br /> Das erste Modell war der [[Pilot 6/22 PS]]. Er hatte einen [[Vierzylindermotor]] mit rund 1500&amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]] und 22 [[Pferdestärke|PS]].<br /> <br /> 1924 folgte der [[Pilot 6/30 PS]]. Sein Vierzylindermotor hatte andere Maße, ebenfalls etwa 1500&amp;nbsp;cm³ Hubraum und leistete 30 PS.<br /> <br /> Drei Fahrzeuge existieren heute noch, zwei besitzt ein Autohaus in [[Freital]], eines mit individuell angefertigter [[Gläser-Karosserie]] ist im [[Verkehrsmuseum Dresden]] ausgestellt.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * &#039;&#039;[[Handbuch der deutschen Aktiengesellschaften]]&#039;&#039;, Ausgabe 1925, Band 2, S. 2870.<br /> * Michael Dünnebier: &#039;&#039;Pilot-Wagen aus Bannewitz. Ein Beitrag zur sächsischen Automobilgeschichte.&#039;&#039;<br /> * [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: &#039;&#039;Deutsche Autos 1920–1945.&#039;&#039; Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-519-7, S. 454. (diverse Neuauflagen)<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat}}<br /> * [https://www.gtue-classic.de/fahrzeug-archiv/automobile/marken/pilot-d/ Pilot] auf den Internetseiten des [[Gesellschaft für Technische Überwachung|GTÜ]] Oldtimerservice<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references&gt;<br /> &lt;ref name=&quot;Pilot-Wagen&quot;&gt;Michael Dünnebier: &#039;&#039;Pilot-Wagen aus Bannewitz. Ein Beitrag zur sächsischen Automobilgeschichte.&#039;&#039;&lt;/ref&gt;<br /> &lt;/references&gt;<br /> <br /> {{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken von 1919 bis 1945}}<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge)]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge)]]<br /> [[Kategorie:Bannewitz]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1922]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1931]]</div> imported>L. aus W.