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2024-09-09T12:57:51Z

HC: Ergänze Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Polikarpov VIT-2.jpg|250px]]<br />''Polikarpow WIT-2''
|Typ = Panzer-Jagdflugzeug
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller = [[Zentrales Konstruktionsbüro]]
|Erstflug = 29. Oktober 1937<ref>[[Wilfried Bergholz]]: ''Russische Kampfflugzeuge seit 1934.'' Motorbuch, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04226-1, S. 20.</ref>
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
<div>
* 1 WIT-1
* 1 WIT-2
</div>
}}

Die '''Polikarpow WIT''' ({{ruS|Поликарпов ВИТ}}) ist ein sowjetisches Panzer-Jagdflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er Jahre. WIT steht für Wosduschny Istrebitjel Tankow ({{ruS|воздушный истребитель танков}}), Jagdflugzeug zur Panzerbekämpfung. Sie erschien nur als Prototyp.

== Entwicklung ==
Das Flugzeug entstand ab 1936 im Zentralen Konstruktionsbüro aufgrund einer Ausschreibung für ein schnelles, schwer bewaffnetes Kampfflugzeug.<ref name="AS 3/1969">„st“: ''Polikarpow WIT-1/WIT-2.'' In: ''[[Fliegerrevue|Aerosport]]'', Nr. 3/1969. Deutscher Militärverlag, Berlin, S. 126.</ref> Das Ausgangsmuster dieses Modells war der schwere Begleitjäger '''ZKB-44''', von dem mehrere Weiterentwicklungen geplant waren, so auch die Schlachtfliegerversion SWB mit 1000 bis 1100 kg Bombenlast und bis auf das nach hinten feuernde Abwehr-MG ohne Rohrwaffen. Realisiert wurde jedoch nur die '''WIT-1'''.

Sie war als freitragender [[Tiefdecker]] in Ganzmetallbauweise ausgelegt und besaß ein Heckradfahrwerk, dessen Haupträder in die Triebwerksgondeln einziehbar war. Als Antrieb dienten zwei 700-kW-Motoren. Bewaffnet war die WIT-1 mit vier 37-mm-Kanonen in den Tragflächen, einer 20-mm-Kanone im Rumpfbug sowie einem beweglichen 7,62-mm-MG im Heckabwehrstand. Zusätzlich konnten noch intern 600 kg Bomben mitgeführt werden. 1937 entstand ein Prototyp.

Da dieses Modell mit Stabilitätsproblemen zu kämpfen hatte, überarbeitete [[Nikolai Nikolajewitsch Polikarpow|Nikolai Polikarpow]] den Entwurf noch einmal und konstruierte die '''ZKB-48''' mit verändertem [[Doppelleitwerk]], besseren Motoren, stärkerer Bewaffnung und anderer Kabine. Dieser Prototyp flog erstmals am 11. Mai 1938. Die Flugleistungen waren gut, und es wurden 50 Flugzeuge unter der Bezeichnung '''WIT-2''' bestellt, von denen man jedoch kein einziges produzierte. Nachfolgemodell war die etwas kleinere [[Polikarpow SPB|Polikarpow SPB(D)]], von der fünf Stück gebaut wurden.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten der WIT-1 (ZKB-44)<ref name="AS 3/1969" /> || Daten der WIT-2 (ZKB-48)
|-
| Besatzung || colspan="2" align="center"| 2 (Pilot / Bordschütze)
|-
| Spannweite || 16,0 m || 16,5 m
|-
| Länge || || 12,25 m

|-
| Flügelfläche || 40,4 m² || 40,76 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,3 || 6,7
|-
| Startmasse|| 5433 kg || 6300 kg
|-
| Triebwerke || colspan="2" align="center"| zwei flüssigkeitsgekühlte [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]]en
|-
| Typ || M-103 || [[Klimow WK-105|M-105]]
|-
| Leistung || {{PS2kW|960}} || {{PS2kW|1050}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 450 km/h in Bodennähe<br />530 km/h in 3000 m Höhe || 486 km/h in Bodennähe<ref name="AS 3/1969" /><br />513 km/h in 4500 m Höhe
|-
| Gipfelhöhe || 8000 m || 8200 m
|-
| Reichweite || colspan="2" align="center"| 1000 km
|-
| Startrollstrecke || || 450 m
|-
| Landerollstrecke || || 400 m
|-
| Bewaffnung || vier 37-mm-Kanonen<br />eine 20-mm-Kanonen<br />ein 7,62-mm-MG<br />600 kg Bomben || vier 37-mm-Kanonen<br />zwei 20-mm-Kanonen<br />zwei 7,62-mm-MG<br />1000 kg Bomben
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Heinz A. F. Schmidt
|Titel=Sowjetische Flugzeuge
|Verlag=Transpress
|Ort=Berlin
|Datum=1971
|Seiten=128}}
* {{Literatur
|Autor=
|Titel=Flugzeugtypen der Welt
|TitelErg=Modelle, Technik, Daten
|Verlag=Bechtermünz
|Ort=Augsburg
|Datum=1997
|ISBN=3-86047-593-2
|Seiten=755
|Originaltitel=The encyclopedia of world aircraft
|Originalsprache=en-US
|Übersetzer=Thema Produktmarketing und Werbung mbH, München}}
* {{Literatur
|Autor=[[Wilfried Kopenhagen]], Jochen K. Beeck
|Titel=Das große Flugzeugtypenbuch
|Verlag=Motorbuch
|Ort=Stuttgart
|Datum=2005
|ISBN=978-3-613-02522-6
|Seiten=507 und 736/737}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Polikarpov VIT|Polikarpow WIT}}
* {{Internetquelle
|url=http://www.airwar.ru/enc/aww2/vit1.html
|titel=Поликарпов ВИТ-1
|sprache=ru
|abruf=2018-12-21
|kommentar=WIT-1 auf airwar.ru}}
* {{Internetquelle
|url=http://www.airwar.ru/enc/aww2/vit2.html
|titel=Поликарпов ВИТ-2
|sprache=ru
|abruf=2018-12-21
|kommentar=WIT-2 auf airwar.ru}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Polikarpow}}

[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1937]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Polikarpow WIT - Versionsgeschichte

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