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[[Datei:Moteur-SMA.jpg|mini|SMA 305-230]]
'''SMA SR305''' ist die Bezeichnung eines [[Flugmotor]]s des französischen Herstellers [[Société de Motorisations Aéronautiques]]. Es handelt sich um einen 4-Zylinder-4-Takt-Diesel-Motor in [[Boxermotor|Boxeranordnung]] mit [[Turbolader|Turboaufladung]] und [[Ladeluftkühlung]]. Der Motor ist luft-/ölgekühlt. Der Hubraum beträgt 4998 cm². Die [[Verstellpropeller|Verstellluftschraube]] wird direkt ohne Untersetzungsgetriebe angetrieben. Die Triebwerksregelung erfolgt durch ein [[FADEC]].

Der Erstflug des Triebwerkes erfolgte im März 1998 in einer [[Socata TB|Socata TB 20]]. Der Öffentlichkeit wurde der SMA 305 im Juni 1999 auf der Pariser Luftfahrtausstellung erstmals vorgestellt.

Der Motor ist seit Juli 2001 durch die [[DGAC]] musterzugelassen, die [[Federal Aviation Administration|FAA]]-Zulassung erfolgte im Juli 2002. Der Motor wird mit [[Jet A1]] betrieben und hat eine Dauerleistung von 169 kW bei 2200 min-1. Eine [[Cessna 182]] wurde mit dem Triebwerk ausgerüstet. Für die Verwendung des Motors in diesem Flugzeug liegt auch eine Musterzulassung vor und es ist ein Umbausatz erhältlich. Die Überholungszeit [[Mean Time Between Overhaul]] liegt bei 2000 h.

Zwischen dem 17. und dem 25. Juli 2006 erregte eine mit dem SMA SR305-230 ausgerüstete Cessna 182 (Kennzeichen: ''F-GJET'') internationales Aufsehen, als das Flugzeug in neun Etappen von [[Le Bourget]] nach [[Oshkosh (Wisconsin)|Oshkosh]] geflogen wurde.

Trotz der Werbe- und Marketinganstrengungen konnten bis Juni 2005 weltweit erst etwa 30 Aggregate verkauft werden.
== Weblinks ==
* [https://www.sma-aero-engines.com/ Herstellerhomepage]
* [https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7673/en Musterzulassung der SR305 Serie]

[[Kategorie:Boxermotor (Luftfahrt)|Sma SR305]]
[[Kategorie:Hubschraubermotor|Sma SR305]]

SMA SR305 - Versionsgeschichte

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