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Steyr XVI - Versionsgeschichte
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<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke=[[Steyr Daimler Puch|Steyr]]<br />
| Modell=XVI<br />
| Bild=MHV Steyr XVI Pullman 1928.jpg<br />
| Bild zeigt=Steyr XVI Pullman (1928)<br />
| Bezeichnung=15/70 PS<br />
| von=1928<br />
| bis=1929<br />
| Klasse=[[Oberklasse]]<br />
| Versionen=[[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]], [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]]<br />
| Motoren=[[Ottomotor]]:<br />4,0 Liter (51 kW)<br />
| Länge=4685<br />
| Breite=1780<br />
| Höhe=1920<br />
| Radstand=3464<br />
| Gewicht=1900<br />
| Vorgänger=<br />
| Nachfolger=<br />
}}<br />
Der '''Steyr XVI''' ist ein [[Pkw]] der [[Oberklasse]], den die [[Steyr Daimler Puch|Steyr-Werke]] parallel zum kleineren Modell [[Steyr VII|VII]] 1928 herausbrachte.<br />
<br />
Der Wagen besaß einen 6-Zylinder-[[OHC-Ventilsteuerung|OHC]]-Reihenmotor, der vorne eingebaut wurde und über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Bis 1929 wurden von diesem Fahrzeug – auch ''15/70 PS'' genannt – genau 400 Exemplare hergestellt.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Typ<br />
|XVI<br />
|-<br />
|Bauzeitraum<br />
|1928–1929<br />
|-<br />
|Aufbauten<br />
|T4, L4, PL4<br />
|-<br />
|Motor<br />
|6 Zyl. Reihe 4 Takt<br />
|-<br />
|Ventile<br />
|hängend mit obenliegender Nockenwelle (OHC)<br />
|-<br />
|Bohrung × Hub<br />
|88 mm × 110 mm<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|4014&nbsp;cm³<br />
|-<br />
|Leistung (PS)<br />
|70<br />
|-<br />
|Leistung (kW)<br />
|51<br />
|-<br />
|Verbrauch<br />
|<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|110 km/h<br />
|-<br />
|Leergewicht<br />
|1900 kg<br />
|-<br />
|Zul. Gesamtgewicht<br />
|<br />
|-<br />
|Elektrik<br />
|12 Volt<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4685 mm<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1780 mm<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1920 mm<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|3464 mm<br />
|-<br />
|Spur vorne / hinten<br />
|1448 mm / 1448 mm<br />
|-<br />
|Wendekreis<br />
|<br />
|}<br />
* T4 = 4-türiger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]<br />
* L4 = 4-türige [[Limousine]]<br />
* PL4 = 4-türige [[Pullman-Karosserie|Pullman]]-[[Limousine]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyrVII_1.htm Weitere Informationen über die Steyr-Modelle II, IV, V, VI, VII und XVI]<br />
<br />
== Quelle ==<br />
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos 1920–1945'', Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7<br />
<br />
[[Kategorie:Steyr (Unternehmen)|#0016]]<br />
[[Kategorie:Tourenwagen]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]</div>
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