https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Timor_AirTimor Air - Versionsgeschichte2026-06-06T23:29:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Timor_Air&diff=2366882&oldid=previmported>InternetArchiveBot: InternetArchiveBot hat 1 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.52024-05-29T22:33:44Z<p><a href="/index.php?title=Benutzer:InternetArchiveBot&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:InternetArchiveBot (Seite nicht vorhanden)">InternetArchiveBot</a> hat 1 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.5</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Fluggesellschaft<br />
| Name = Timor Air<br />
| Logo = [[Datei:Timor Air.png|250px|Logo der Timor Air]]<br />
| Bild = <br />
| Jahr = 2002<br />
| Jahr_Ende = 2012<br />
| IATA = BF<br />
| ICAO = ETA<br />
| Rufzeichen = –<br />
| Sitz = [[Dili]], {{Osttimor}}<br />
| Unternehmensform = <br />
| ISIN = <br />
| IATA-Prefixcode = <br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Bilanzsumme = <br />
| Gewinn =<br />
| Fluggastaufkommen = <br />
| Frachtaufkommen = <br />
| Drehkreuz = <br />
| Homebase = [[Flughafen Presidente Nicolau Lobato]]<br />
| Allianz = <br />
| Vielfliegerprogramm = <br />
| Flugzeuge = 2<br />
| Ziele = international<br />
| Website = [http://flytimorair.com/ flytimorair.com]<br />
}}<br />
<br />
'''Timor Air''' war eine [[osttimor]]esische [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Dili]] und Basis auf dem [[Flughafen Presidente Nicolau Lobato]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Bereits 2002 gründete der aus Osttimor stammende [[Australien|australische]] Geschäftsmann ''Jeremias Desousa'' zusammen mit der osttimoresischen Regierung die Fluggesellschaft ''East Timor Air'' ([[ICAO]]-Code: ETA). Doch erst am 27. November 2008 wurde die Fluggesellschaft, nun als Timor Air, offiziell in Betrieb genommen.<br />
<br />
Zunächst plante man, eine [[Embraer-E-Jet-Familie#Embraer 190|Embraer 190]] mit 94 Sitzplätzen für zwölf Monate von der australischen Firma ''SkyAirWorld'' aus [[Brisbane]] zu [[Flugzeug-Leasing|leasen]], die in Australien registriert ist. Auch die Piloten sollten von SkyAirWorld zur Verfügung gestellt werden. Bis 2013 wollte die Timor Air über vier bis fünf eigene Maschinen verfügen und 40 Timoresen einen Arbeitsplatz bieten, inklusive des Kabinenpersonals, das in Brisbane ausgebildet werden sollte.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.theage.com.au/travel/timor-air-set-to-take-to-the-skies-20081126-6ism.html|wayback=20140517030110|text=theage.com – Timor Air set to take to the skies, 27. November 2008 (englisch)}}</ref> Allerdings schloss SkyAirWorld ihren Betrieb im März 2009,<ref>{{Webarchiv|url=http://business.watoday.com.au/business/regional-turmoil-as-queensland-carrier-collapses-20090315-8ywi.html |wayback=20090316191751 |text=watoday.com.au – Regional turmoil as Queensland carrier collapses, 15. März 2009 |archiv-bot=2024-05-29 22:33:44 InternetArchiveBot }} (englisch)</ref> weswegen es erneut zu Verzögerungen kam.<br />
<br />
Der Flugbetrieb startete schließlich am 25. Juli 2011 mit der Route [[Dili]]–[[Darwin (Northern Territory)|Darwin]].<ref name="NTN">{{Webarchiv|url=http://www.ntnews.com.au/article/2011/07/26/249441_travel.html |wayback=20130614162556 |text=ntnews.com – New Timor airline ready for boarding, 26. Juli 2011 |archiv-bot=2023-01-22 19:34:18 InternetArchiveBot }} (englisch)</ref> Hin- und Rückflug fanden jeweils einmal wochentags statt. Im Mai 2012 stellte die Timor Air den Verkauf von Tickets und den Flugverkehr ein. Die Gesellschaft hatte zu wenig Passagiere.<ref>[[ABC News]] – [http://www.abc.net.au/news/2012-05-10/timor-air-ceases-operations/4003198 Fledgling Timor Air stops Darwin to Dili flights, 10. Mai 2012]</ref> Es gab noch Verhandlungen über neue Partnerschaften, die aber erfolglos blieben.<ref>[http://www.aircargo-ap.com.au/aircargo/index.php?option=com_content&task=view&id=9525&Itemid=60 aircargo-ap.com.au – Timor Air vows to fly on, 22. Mai 2012] (englisch), abgerufen am 26. Mai 2012</ref><br />
<br />
Hauptanteilseigner war Jeremias Desousa mit 40 Prozent, 10 Prozent gehörten dem Staat Osttimor und [[Phuket Air]] hielt 50 Prozent.<br />
<br />
== Flugziele ==<br />
[[Datei:Timor Air.jpg|mini|Geplante Flugziele der Timor Air]]<br />
<br />
Timor Air bediente lediglich eine Verbindung von [[Flughafen Presidente Nicolau Lobato|Dili]] nach [[Darwin International Airport|Darwin]]. Weitere Ziele waren geplant.<br />
<br />
== Flotte ==<br />
Bei Einstellung der Flugverkehrs im Jahr 2012 bestand die Flotte der Timor Air aus zwei [[Saab 340|Saab 340B]] die von [[Vincent Aviation]] geleast wurden und 34 bzw. 36 Passagieren Platz boten.<ref name="NTN" /><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Asien)]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Webarchiv|url=http://www.flytimorair.com/|wayback=20150801130741|text=Webpräsenz der Timor Air}} (englisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Osttimor)]]<br />
[[Kategorie:Organisation (Dili, Gemeinde)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2002]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 2012]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Dili, Gemeinde)]]<br />
[[Kategorie:Wirtschaft (Dili, Gemeinde)]]</div>imported>InternetArchiveBot