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| Marke = Triumph<br />
| Bild = Triumph Tiger 1050.JPG<br />
| Bildtext = <br />
| Modell = Tiger 1050<br />
| Hersteller = Triumph Motorcycles Ltd.<br />
| Bezeichnung = Tiger 1050<br />
| Produktion von = 2006<br />
| Produktion bis = 2013<br />
| Klasse = [[Motorrad]]<br />
| Bauart = [[Reiseenduro]]<br />
| Motor = [[Viertaktmotor]], flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, elektronische [[Saugrohreinspritzung]], geregelter Katalysator<br />
| Hubraum = 1050<br />
| Leistung = 84 / 115 bei 9.400 min<sup>−1</sup><br />
| Drehmoment = 100 bei 6.250 min<sup>−1</sup><br />
| Geschwindigkeit = 220<br />
| Gänge = 6-Gang<br />
| Antrieb = [[Kettengetriebe|Kettenantrieb]], O-Ring-Kette<br />
| Bremsen = vorn 320-mm-Ø-Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Radialfestsättel<br />hinten 250-mm-Ø-Scheibenbremse, Doppelkolben-Schwimmsattel<br />
| Radstand = 1.510<br />
| Maße = 2.110 × 840 × 1.320<br />
| Sitzhöhe = 83,5<br />
| Leergewicht = 198 (trocken)<br />
| Vorgängermodell = Triumph Tiger 955i<br />
| Nachfolgemodell = <br />
}}<br />
<br />
Die '''Triumph Tiger 1050''' ist eine [[Reiseenduro]] des [[England|englischen]] Herstellers [[Triumph Motorcycles|Triumph]]. Das [[Motorrad]] wurde Ende 2006 in den deutschsprachigen Markt eingeführt.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Der Antrieb erfolgt durch einen flüssigkeitsgekühlten [[Reihenmotor|Reihendreizylinder-Motor]] mit zwei oben liegenden [[Nockenwelle]]n, die je vier Ventile pro Zylinder ansteuern. Für die Gemischaufbereitung sorgt eine elektronische [[Saugrohreinspritzung]] des Herstellers Keihin. Eine [[Ausgleichswelle]] begrenzt die konzeptbedingten Vibrationen.<br />
<br />
Das Fahrwerk besteht aus einem Brückenrahmen aus [[Aluminium]], einer voll einstellbaren 43-mm-[[Upside-Down-Gabel]] und einer steifen Aluminium-Zweiarmschwinge mit Oberzug. Das [[Feder-Dämpfer-Einheit|Zentral-Federbein]] an der Hinterradaufhängung wird über ein Hebelsystem angelenkt und ist über eine Zugstufendämpfung sowie die Federvorspannung einstellbar. Hauptrahmen und Schwinge werden im [[Aluminiumdruckguss]]-Verfahren hergestellt.<br />
<br />
Die ''Tiger 1050'' verfügt über eine leistungsfähige Bremsanlage mit zwei schwimmend gelagerten 320-mm-Bremsscheiben am Vorderrad mit radial verschraubten 4-Kolben-Festsätteln vom Hersteller Nissin. Ein [[Antiblockiersystem]] ist optional erhältlich.<br />
<br />
== Farben ==<br />
* 2006: Scorched Yellow, Jet Black, Caspian Blue<br />
* 2007: Scorched Yellow, Jet Black, Caspian Blue<br />
* 2008: Blazing Orange, Jet Black, Caspian Blue, Fusion White<br />
* 2009: Blazing Orange, Jet Black, Fusion White, Sondermodell Tiger 1050 SE: Matt Black / Matt Graphite<br />
* 2010: Fusion White, Phantom Black, Sondermodell Tiger 1050 SE: Matt Black / Matt Graphite, Blazing Orange<br />
<br />
== Sondermodelle ==<br />
Für das Modelljahr 2009 präsentiert Triumph eine Sonderversion namens ''Special Edition'', die technisch identisch, jedoch in der Farbkombination Black / Graphite (Mattlack) sowie mit einem Koffersatz, Handprotektoren und ABS.<br />
<br />
== Kritik ==<br />
{{Zitat|Im Offroad-Einsatz ist die Raubkatze völlig deplatziert. Ihr Fahrwerk winselt auf Schotterstrecken laut um Gnade. Lassen wir also ihre 115&nbsp;PS lieber in den verschlungenen [[Passo di Falzarego|Kehren des Falzarego]] von der Leine, und genau hier kristallisiert sich ihre Orientierung zum touristisch orientierten Funbike heraus. Der brillante 1050-Kubik-Dreizylinder schmeichelt mit seinem verführerisch-kraftvollen Charakter, schiebt bereits ab 1500 Touren kultiviert und vibrationsfrei wie eine Turbine vorwärts und katapultiert die 228 Kilo leichte Tiger von Kehre zu Kehre.|Autor=Michael Kutschke|Quelle=Töff|ref=<ref name="Töff" />}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|Triumph Tiger}}<br />
* [https://www.triumphmotorcycles.de/ Homepage des Herstellers]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Töff">{{Internetquelle|autor=Michael Kutschke|url=http://www.toeff-magazin.ch/test/vergleichstest/grossenduros-833.html|titel=Grossenduros|datum=2010-09-03|werk=Töff|zugriff=2013-12-14|archiv-url=https://web.archive.org/web/20131217182353/http://www.toeff-magazin.ch/test/vergleichstest/grossenduros-833.html|archiv-datum=2013-12-17|offline=ja|archiv-bot=2019-05-19 10:13:01 InternetArchiveBot}}</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Triumph-Motorräder}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triumph-Kraftrad|Tiger 1050]]</div>imported>Primavera2023