imported>Ambross07: /* U-Boote gegen Flugzeuge */ Linkfix mit AWB

2024-12-29T22:22:19Z

U-Boote gegen Flugzeuge: Linkfix mit AWB

Neue Seite

{{Infobox U-Boot Kriegsmarine
|NAME= U 422
|VORHERIGES= U 421 (Kriegsmarine)
|NÄCHSTES= U 423 (Kriegsmarine)
|BILD=
|BILDTEXT=
|TYP= VII C
|FPN= [[Feldpostnummer|50 330]]
|KL= 11. Februar 1942
|WERFT= [[Danziger Werft und Eisenbahnwerkstätten|Danziger Werft AG]] in [[Danzig]]
|BA= 10. April 1941
|BN= 124
|SL= 10. Oktober 1942
|IS= 10. Februar 1943
|KOM= [[Leutnant zur See]] Wolfgang Poeschel
|FL=*[[8. U-Flottille]] Ausbildungsboot <br/>Februar 1943 – Juli 1943
*[[1. U-Flottille]] Frontboot <br/> August – Oktober 1943
|ES=1 Feindfahrt
|RES=keine
|VER=am 4. Oktober 1943 im Mittelatlantik versenkt
}}

'''U 422''' war ein deutsches Unterseeboot des Typs [[U-Boot-Klasse VII|VII C]]. Diese U-Bootklasse wurde auch „Atlantikboot“ genannt. Es wurde durch die [[Kriegsmarine]] während des [[U-Boot-Krieg]]es eingesetzt.

== Technische Daten ==
Die Danziger Werft AG wurde im Anschluss an den [[Überfall auf Polen]] in das U-Bootbauprogramm der Kriegsmarine miteinbezogen und war für die jährliche Herstellung von einem Dutzend VII-C-Booten vorgesehen. Diese Werft fertigte bis zur Einnahme der Stadt durch die [[Rote Armee]] insgesamt 42 U-Boote. ''U 422'' war Teil des sechsten Bauauftrags an diese Werft, über insgesamt vier<ref>Der Bauauftrag vom 10. April 1941 beinhaltete zudem ''U 421'' (Indienststellung Januar 1943), ''U 423'' (Indienststellung März 1943) und ''U 424'' (Indienststellung April 1943).</ref> Boote des Typs VII C. Ein solches Boot hatte eine Länge von 67 m und eine Verdrängung von 865 m³ unter Wasser. Es wurde von zwei Dieselmotoren angetrieben, die eine Geschwindigkeit von 17 [[Knoten (Einheit)|kn]] gewährleisteten. Unter Wasser erbrachten zwei Elektromotoren eine Geschwindigkeit von 7 kn. Die Bewaffnung bestand bis 1944 aus einer 8,8-cm-Kanone und einer 2,0-cm-[[Flak]] an Deck sowie vier Bugtorpedorohren und einem Hecktorpedorohr.

== Kommandant ==
*10. Februar 1943 bis 4. Oktober 1943 – Wolfgang Poeschel
'''Wolfgang Poeschel''' wurde am 25. März 1920 in [[Berlin]] geboren. Er trat im Jahre 1938 in die [[Kriegsmarine]] ein und fuhr als [[Wachoffizier]] auf ''[[U 28 (U-Boot, 1936)|U 28]]'' (unter Kommandant [[Friedrich Guggenberger]]) und ''[[U 604]]''. Im Winter 1942 absolvierte [[Leutnant zur See]] Poeschel den U-Bootkommandantenlehrgang bei der 24. U-Flottille in [[Klaipėda|Memel]]. Am 30. Januar 1943 übernahm Wolfgang Poeschel das Kommando auf ''[[U 737]]'', einem gerade fertiggestellten Boot, das zu diesem Zeitpunkt in [[Kiel]] lag. Am 10. Februar desselben Jahres trat er schließlich das Kommando auf ''U 422'' an, das er bis zum Untergang des Bootes innehatte. Wolfgang Poeschel wurde am 1. April 1943 zum [[Oberleutnant zur See]] befördert.

== Einsatz und Geschichte ==
''U 422'' fuhr zunächst als Ausbildungsboot der [[8. U-Flottille]] in der Ostsee. Am 1. August 1943 wurde es der [[1. U-Flottille]] als Frontboot zugeteilt.

=== Gruppe „Leuthen“ ===
Mitte August verlegte ''U 422'' nach [[Bergen (Norwegen)|Bergen]], wo es nach dreitägiger Fahrt eintraf. Am 8. September lief das Boot zu seiner ersten Feindfahrt von Bergen aus, vorgesehenes Operationsgebiet war der Mittelatlantik nördlich der [[Azoren]]. Mitte des Monats wurde das Boot der neuaufgestellten U-Bootgruppe „Leuthen“ zugeteilt. Diese 21 Boote erhielten den Befehl, eine Suchkette zu bilden, um den nächsten nach Osten laufenden Geleitzug aufzuspüren. Zur Versorgung der „Leuthen“-Boote diente der Jagdgruppe das [[U-Boot-Klasse XIV|XIV-Boot]] ''U 460'', das nördlich der Azoren Position bezog.

=== Rendezvous im Atlantik ===
Am 23. September meldete Kommandant Poeschel die Attacke durch ein Flugzeug, welches er als [[Handley Page Halifax|Halifax]] identifiziert hatte. Das Boot erhielt durch den Wasserbombenangriff und [[Maschinengewehr]]-Beschuss Beschädigungen und drei Besatzungsmitglieder wurden verletzt, davon zwei schwer. Um die erforderliche medizinische Versorgung zu ermöglichen, traf ''U 422'' vier Tage später mit dem U-Tanker ''U 460'' zusammen. Mit ''[[U 264]]'' und ''U 455'' kamen zwei weitere Boote hinzu, die beim Versuch, die [[Straße von Gibraltar|Meerenge von Gibraltar]] zu passieren, beschädigt worden waren.

=== U-Boote gegen Flugzeuge ===
Die vier U-Boote wurden am 4. Oktober von einer [[Grumman TBF|Avenger]] gesichtet, von dieser dem Flugzeugträger ''[[Card (Schiff)|Card]]'' gemeldet und anschließend attackiert. Wenig später trafen drei weitere Flugzeuge der ''Card'' ein, zwei [[Grumman F4F|Wildcats]] und eine weitere Avenger. ''U 422'' und die anderen beiden VII-C-Boote tauchten, aber ''U 460'' blieb an der Oberfläche und erwiderte das Maschinengewehrfeuer der vier Angreifer mit [[Flugabwehrkanone|Flak]]-Feuer. Ein von der zuerst eingetroffenen Avenger geworfener akustischer Torpedo (sog. „Fido“) wurde lange als ursächlich für den Verlust von ''U 460'' angesehen. Tatsächlich war aber vermutlich ein Tauchunfall<ref>Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' 1999, S. 150.</ref> der Grund, dass der vorletzte U-Tanker der Kriegsmarine im Atlantik sich nach dem 4. Oktober 1943 nicht mehr meldete.

=== Versenkung ===
Zum Zeitpunkt des Angriffs der zweiten Avenger<ref>Die schnelleren Wildcats waren verspätet gestartet, da Regulierungsarbeiten am Katapultdeck der ''USS Card'' den Start verzögert hatten.</ref> lag ''U 422'' direkt neben ''U 460'' und übernahm Brennstoff. Während ''U 460'', vermutlich tauchunklar, an der Oberfläche blieb, tauchte ''U 422'' ab. Im Anschluss an die Detonation eines von der Avenger (vermutlich auf ''U 460'' gezielten) abgeworfenen „Fido“ trieben an der Tauchstelle von ''U 422'' Öl und Wrackteile auf ({{Coordinate|text=Lage|NS=43.3|EW=-28.966667|type=landmark|region=XA|name=4.10.1942 Versenkung von U 422}})
.

== Anmerkungen und Einzelnachweise ==
<references/>

== Literatur ==
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 1: ''Die deutschen U-Boot-Kommandanten.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3-8132-0490-1.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 2: ''Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
* Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: ''Der U-Boot-Krieg 1939–1945.'' Band 4: ''Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945.'' E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2.
* [[Clay Blair]]: ''Der U-Boot-Krieg.'' Band 2: ''Die Gejagten, 1942–1945.'' Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2.
* [[Jürgen Rohwer]], [[Gerhard Hümmelchen]]: ''Chronik des Seekrieges 1939–1945.'' Manfred Pawlak Verlagsges., Herrsching 1981, {{Falsche ISBN|3-88199-0097}}.
* Dan van der Vat: ''Schlachtfeld Atlantik. Der deutsch-britische Seekrieg. 1939–1945'' (= ''Heyne-Bücher.'' 1, ''Heyne allgemeine Reihe.'' Nr. 8112). Heyne, München 1990, ISBN 3-453-04230-1.

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 251–U 500}}

{{SORTIERUNG:U 0422}}
[[Kategorie:Typ VII C]]
[[Kategorie:U-Boot im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1943]]
[[Kategorie:Danziger Werft und Eisenbahnwerkstätten]]
[[Kategorie:Abkürzung|U422]]

U 422 - Versionsgeschichte

imported>Ambross07: /* U-Boote gegen Flugzeuge */ Linkfix mit AWB