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	<title>Vormann Steffens - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T15:26:46Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Vormann_Steffens&amp;diff=330742&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Nina: keine sinnvolle Zwischenüberschrift, siehe WP:WSIGA#Überschriften und Absätze</title>
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		<updated>2026-01-15T18:39:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;keine sinnvolle Zwischenüberschrift, siehe &lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:WSIGA&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:WSIGA (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;WP:WSIGA#Überschriften und Absätze&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schiff&lt;br /&gt;
| Schiffskategorie     = Arbeitsschiff&lt;br /&gt;
| Name                 = &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Bild                 = VORMANN STEFFENS 5043.jpg&lt;br /&gt;
| Bildtext             = 2016 im Hooksieler Außenhafen&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Basis&lt;br /&gt;
 | AbJahr              = &lt;br /&gt;
 | Land                = {{DEU}}&lt;br /&gt;
 | andere Schiffsnamen = &amp;#039;&amp;#039;Albert Wegener&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
 | Schiffstyp          = [[Seenotkreuzer]]&lt;br /&gt;
 | Schiffsklasse       = 27,5-m-Klasse&lt;br /&gt;
 | Rufzeichen          = DBAE&lt;br /&gt;
 | Heimathafen         = &lt;br /&gt;
 | Bestellung          = &lt;br /&gt;
 | Bauwerft            = [[Schiffs- und Bootswerft Schweers]], [[Bardenfleth (Berne)|Bardenfleth]]&lt;br /&gt;
 | Baunr               = 6473&lt;br /&gt;
 | Baukosten           = &lt;br /&gt;
 | Kiellegung          = &lt;br /&gt;
 | Stapellauf          = 1989&lt;br /&gt;
 | Taufe               = 22. April 1989&lt;br /&gt;
 | Übernahme           = &lt;br /&gt;
 | Indienststellung    = &lt;br /&gt;
 | Reaktivierung       = &lt;br /&gt;
 | Außerdienststellung = &lt;br /&gt;
 | Streichung          = &lt;br /&gt;
 | Verbleib            = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Daten&lt;br /&gt;
 | AbJahr              = &lt;br /&gt;
 | Länge               = 27,5&lt;br /&gt;
 | Lpp                 = &lt;br /&gt;
 | KWL                 = &lt;br /&gt;
 | Breite              = 6,53&lt;br /&gt;
 | Seitenhöhe          = &lt;br /&gt;
 | Tiefgang            = 1,63&lt;br /&gt;
 | Verdrängung         = 103&lt;br /&gt;
 | Vermessung          = &lt;br /&gt;
 | Besatzung           = 4 Mann&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Antrieb&lt;br /&gt;
 | AbJahr              = &lt;br /&gt;
 | Antrieb             = 3 [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]]&lt;br /&gt;
 | Maschinenleistung   = 3296&lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeit_M   = 24&lt;br /&gt;
 | Propeller           = 3&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Schiff&lt;br /&gt;
| Schiffskategorie     = Arbeitsschiff&lt;br /&gt;
| Name                 = &amp;#039;&amp;#039;Adele&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Bild                 = Adele, Warnemünde, 2019 (01).jpg&lt;br /&gt;
| Bildtext             = Die &amp;#039;&amp;#039;Adele&amp;#039;&amp;#039; am Nordgiebel des Stephan-Jantzen-Hauses in Warnemünde&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Basis&lt;br /&gt;
 | AbJahr              = &lt;br /&gt;
 | Land                = &lt;br /&gt;
 | andere Schiffsnamen = &lt;br /&gt;
 | Schiffstyp          = [[Tochterboot]]&lt;br /&gt;
 | Schiffsklasse       = &lt;br /&gt;
 | Rufzeichen          = &lt;br /&gt;
 | Heimathafen         = &lt;br /&gt;
 | Bestellung          = &lt;br /&gt;
 | Bauwerft            = &lt;br /&gt;
 | Baunr               = &lt;br /&gt;
 | Baukosten           = &lt;br /&gt;
 | Kiellegung          = &lt;br /&gt;
 | Stapellauf          = &lt;br /&gt;
 | Taufe               = &lt;br /&gt;
 | Übernahme           = &lt;br /&gt;
 | Indienststellung    = &lt;br /&gt;
 | Reaktivierung       = &lt;br /&gt;
 | Außerdienststellung = &lt;br /&gt;
 | Streichung          = &lt;br /&gt;
 | Verbleib            = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Daten&lt;br /&gt;
 | AbJahr              = &lt;br /&gt;
 | Länge               = 8,18&lt;br /&gt;
 | Lpp                 = &lt;br /&gt;
 | KWL                 = &lt;br /&gt;
 | Breite              = 2,8&lt;br /&gt;
 | Seitenhöhe          = &lt;br /&gt;
 | Tiefgang            = 0,82&lt;br /&gt;
 | Verdrängung         = &lt;br /&gt;
 | Vermessung          = &lt;br /&gt;
 | Besatzung           = &lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
|{{Infobox Schiff/Antrieb&lt;br /&gt;
 | AbJahr              = &lt;br /&gt;
 | Antrieb             = &lt;br /&gt;
 | Maschinenleistung   = 180&lt;br /&gt;
 | Geschwindigkeit_M   = 17&lt;br /&gt;
 | Propeller           = 1&lt;br /&gt;
 }}&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Seenotkreuzer]] der [[27,5-Meter-Klasse der DGzRS|27,5-m-Klasse]] der [[Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger|Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] (DGzRS).&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039; wurde 1989 von der [[Schiffs- und Bootswerft Schweers]] in [[Bardenfleth (Berne)|Bardenfleth]] unter der [[Baunummer]] 6473 gebaut. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautet KRS 19. Das Tochterboot &amp;#039;&amp;#039;Adele&amp;#039;&amp;#039; (Baunummer 1061) hat die interne Bezeichnung KRT 19. Getauft wurde das Schiff am 22.&amp;amp;nbsp;April 1989 in [[Bremen-Vegesack]], zu Ehren der Familie Steffens in [[Neuharlingersiel]], aus deren Reihen seit 1873 immer wieder [[Vormann (Seerettung)|Vorleute]] und Rettungsmänner hervorgegangen sind. Das Tochterboot erhielt seinen Namen zu Ehren einer ungenannten Spenderin zu Gunsten der DGzRS.&lt;br /&gt;
[[Datei:Albert Wegener_S_Hamburg_09-05-2024 (1).jpg|mini|links|&amp;quot;Albert Wegener&amp;quot; beim Hafengeburtstag 2024 in Hamburg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stationierungen und Verbleib ==&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039; war vom 12.&amp;amp;nbsp;Mai 1989 bis Dezember 1994 in [[Wilhelmshaven]] stationiert. Von Dezember 1994 bis November 2017 gehörte der Seenotkreuzer zur Station im Außenhafen von [[Hooksiel]]. Am 1.&amp;amp;nbsp;Dezember 2017 wurde er ausgemustert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|url=https://www.nwzonline.de/friesland/blaulicht/hooksiel-wangerooge-seenotrettung-vormann-steffens-nicht-mehr-im-dienst_a_50,0,814794935.html|titel=„Vormann Steffens“ nicht mehr im Dienst|datum=2017-11-25|zugriff=2017-11-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Schiff wurde an die Stadt [[Rostock]] verkauft, die es bis August 2018 auf der [[Tamsen Maritim|Tamsen-Werft]] für rund zwei Millionen Euro zu einem [[Feuerlöschboot]] mit dem Namen &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Albert Wegener&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; umbauen ließ.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|url=https://www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Rostock/Rostock-neues-Loeschboot-heisst-Albert-Wegener|titel=Rostocks neues Löschboot heißt „Albert Wegener“|autor=Ostsee-Zeitung|zugriff=2018-09-25}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Löschboot ist am Anleger der Feuerwache See der Rostocker Berufsfeuerwehr im Stadtteil [[Groß Klein]] stationiert.&lt;br /&gt;
Das Tochterboot ist seit September 2018 neben dem Informationszentrum der DGzRS nahe dem [[Leuchtturm Warnemünde|Warnemünder Leuchtturm]] aufgestellt.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://der-warnemuender.de/dwmnewslesen,Adele-in-Warnem%C3%BCnde-unsinkbar-verankert,showNews-7030.html „ADELE“ IN WARNEMÜNDE UNSINKBAR VERANKERT]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Besonderheiten und Unfall ==&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039; ist das einzige Schiff der 27,5-Meter-Klasse, das nicht auf der Vegesacker [[Lürssen|Lürssen-Werft]], sondern auf der Schweers-Werft in Bardenfleth gebaut wurde. Sie hob sich im Ablieferungszustand von den zuvor gebauten Schwesterschiffen u.&amp;amp;nbsp;a. durch die in den Ecken weniger stark gerundeten Aufbaufenster ab. Bei den in den frühen 90er Jahren gelieferten Schwesterschiffen &amp;#039;&amp;#039;Arkona&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Bremen&amp;#039;&amp;#039; fielen die Fensterecken indes abermals kantiger aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Nacht vom 20. auf den 21.&amp;amp;nbsp;August 1990 wurde die &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039; auf einer Einsatzfahrt in der Außenjade von einer [[Quersee]] erfasst und bis zur Schiffsmitte unter Wasser gedrückt, wobei backbordseitig die Fenster von Kombüse und Waschraum eingedrückt wurden. Beim Unfall ging der Seenotretter Dieter Steffens, ein Mitglied der namensgebenden Familie, über Bord, wurde aber nach 45&amp;amp;nbsp;Minuten gefunden und überlebte.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.spiegel.de/einestages/seenotretter-im-einsatz-ueberlebenskampf-in-der-nordsee-a-1151953.html Spiegel Online Einestages: Die Nacht des Wunders]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei der anschließenden Instandsetzung auf der Bauwerft wurde das Waschraumfenster durch ein klassisches [[Bullauge]] ersetzt. Infolge der Erkenntnisse, die die DGzRS nach dem Unglück bzw. Wiederaufbau der &amp;#039;&amp;#039;Alfried Krupp&amp;#039;&amp;#039; im Jahre 1995 erlangen konnte, wurden die in der Nordsee stationierten Einheiten der 27,5-Meter-Klasse im Rahmen von Werftaufenthalten Ende der 1990er Jahre mit komplett neuen Deckshausfenstern versehen, wobei lediglich der untere Steuerstand großformatige Fenster aus Panzerglas erhielt, während im anschließenden Wohnbereich kleinere Bullaugen verbaut wurden, die bauartbedingt eine höhere Bruchstabilität aufweisen. Neben der &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039; war hiervon auch die in Cuxhaven stationierte &amp;#039;&amp;#039;Hermann Helms&amp;#039;&amp;#039; betroffen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der im gleichen Zusammenhang montierte Überrollkäfig mit Netzbespannung auf dem oberen Fahrstand hatte sich indes nicht bewährt und wurde um 2005 wieder demontiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2002 wurde die &amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039; als erstes Schiff ihrer Klasse mit einer neuen Bordelektronik versehen, wobei der untere Fahrstand umgestaltet wurde. Insbesondere Radar, elektronische Seekarte und die gesamten Bordkommunikationseinrichtungen wurden vollständig erneuert. Die Kosten übernahm die VR-Stiftung der Volksbanken und Raiffeisenbanken in Norddeutschland.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Vormann Steffens (ship, 1989)|&amp;#039;&amp;#039;Vormann Steffens&amp;#039;&amp;#039;}}&lt;br /&gt;
*{{Internetquelle|url=https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/flotte/flottenuebersicht/275-meter-seenotkreuzer/|titel=27,5-Meter-Seenotkreuzer mit Tochterboot|zugriff=2016-05-01}}&lt;br /&gt;
*{{Internetquelle|url=http://www.seenotretter.de/fileadmin/Download/Datenbl%C3%A4tter/Datenblatt_27_5m_Seenotrettungskreuzer.pdf|titel=Datenblatt 27,5-Meter-Seenotkreuzer mit Tochterboot|zugriff=2016-05-01|format=PDF}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Seenotrettungskreuzer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorschiff]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rettungsboot (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiffs- und Bootswerft Schweers]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Nina</name></author>
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