AIDC F-CK-1

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Geschichte

Die Ching-Kuo wurde entwickelt, um die veralteten Flugzeugmuster F-5 Tiger und F-104 Starfighter zu ersetzen. Ursprünglich war geplant, die F-20 Tigershark zu beschaffen, was aber aufgrund des US-Waffenembargos nicht möglich war. So entschloss sich die taiwanische Regierung, ein eigenes Jagdflugzeug zu entwickeln, womit die AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) beauftragt wurde. Da der Transfer von Technologien nicht dem Embargo unterstand, floss in das Flugzeug US-Technologie ein. Daher ähnelt das Flugzeug den Jagdbombern F-16 Fighting Falcon und F/A-18 Hornet. Weitere Firmen, die bei der Entwicklung halfen, waren General Dynamics, Garret und Westinghouse. Die Firma General Dynamics entwickelte das Flugwerk, Garret das Triebwerk und Westinghouse das Radar. Das Radar der F-20, das AN/APG-67, hat ungefähr die gleiche Leistung wie das AN/APG-66 der F-16 A. Im Cockpit befinden sich Multifunktionsdisplays (MFD), ein Head-up-Display (HUD) und seitliche Steuerelemente, die mit HOTAS ausgestattet sind. HOTAS ermöglicht es dem Piloten, alle Funktionen vom Steuerknüppel sowie vom Schubhebel aus zu bedienen. Das digitale Fly-by-Wire-System ist dreifach redundant, das Hydrauliksystem mit 214 bar Druck zweifach redundant. Der Erstflug des mit Kohlenstoffbremsscheiben ausgestatteten Flugzeuges erfolgte am 25. Mai 1989.

Das Flugzeug hat eine Steigrate von 254 m/s auf Meereshöhe, eine Leistung, die von kaum einem anderen Flugzeugmuster in derselben Preisklasse erreicht wird.

Ursprünglich war die Beschaffung von 260 Flugzeugen, inklusive einiger zweisitziger Trainer, geplant. Ersatzweise wurden F-16 Fighting Falcons aus den USA und Mirage 2000-5 aus Frankreich gekauft. Die Beschaffung beider Muster stieß auf großen Widerstand der Volksrepublik China, die darin eine Bedrohung sah.

Die erste Staffel wurde 1993 aufgestellt.

Versionen

F-CK-1A: Einsitziges Serienmodell
F-CK-1B: Doppelsitziger Trainer
F-CK-1C: Modernisierte Variante mit neuem Computer, verbessertem Radar und weiteren Änderungen
F-CK-1D: Modernisierter doppelsitziger Trainer

Technische Daten

Datei:IDF F-CK-1B 1622 Display in Chiayi AFB 20120811c.jpg

F-CK-1B – Trainerversion, 2012

Datei:Aircraft over Tainan 2.JPG

F-CK-1 mit Abwurftanks, Tainan 2010

Datei:IDF-Wan Chien.jpg

flat}})<ref name="Anm_a" />, 2013

Kenngröße	Daten der F-CK-1 C/D
Länge	14,21 m
Spannweite	8,53 m
Flügelfläche	24,20 m²
Flügelstreckung	3,01
Tragflächenbelastung	minimal (Leermasse) 268 kg/m² nominal (normale Startmasse) 394 kg/m² maximal (max. Startmasse) 506 kg/m²
Höhe	4,42 m
Leermasse	6.486 kg
normale Startmasse	9.525 kg
max. Startmasse	12.247 kg
Treibstoffkapazität	2.520 l (intern)
g-Limits	−3/+9 g
Höchstgeschwindigkeit	in 10.975 m Flughöhe: Mach 1,7 auf Meereshöhe: Mach 1,05
Dienstgipfelhöhe	16.760 m
max. Steigrate	254 m/s
Einsatzradius	ca. 1.100 km
Triebwerk	zwei ITEC TFE1042-70-Mantelstromtriebwerke
Schubkraft	mit Nachbrenner: 2× 42,28 kN ohne Nachbrenner: 2× 26,98 kN
Schub-Gewicht-Verhältnis	maximal (Leermasse): 1,33 nominal (normale Startmasse): 0,9 minimal (max. Startmasse): 0,7

Bewaffnung

20-mm-Bordkanone M61A1
Luft-Luft-Raketen AIM-9 Sidewinder kurzer Reichweite
eigenentwickelte Luft-Luft-Raketen Tien Chien I und Tien Chien II mittlerer Reichweite
lasergelenkte Bomben
Streubomben
Anti-Schiff-Raketen Male Bee II
diverse andere Präzisionsmunition und weiteres Zubehör

Weblinks

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

Offizielle Website – AIDC F-CK-1 – Indigenous Defense Fighter, IDF (chinesisch, englisch)
Offizielle Website des Verteidigungsministeriums der Republik China – Ministry of National Defense (chinesisch, englisch)
Taiwan Air Power – Seite zur Luftstreitkräfte Taiwan, gut bebildert (englisch)
AIDC F-CK-1 Ching-Kuo – Daten und Foto In: Flugzeuginfo.net

Einzelnachweise und Anmerkungen

<references> <ref name="Anm_a"> Wanchien ({{#ifeq: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|0}}|0||{{#ifeq: AIDC F-CK-1 | Chinesische Schrift | chinesisch | chinesisch}} }}{{#if: 萬劍彈

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}}), eine von der National Chung-Shan Institute of Science and Technology (NCSIST) entwickelte Luft-Boden-Marschflugkörper. </ref> </references>

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1989 bis 1999
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