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Adolf Schnürle

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Adolf Schnürle (* 24. Mai 1897; † 10. November 1951) war ein deutscher Ingenieur. Er wurde 1924 an der Technischen Hochschule Stuttgart zum Thema „Theoretisch-thermische Untersuchung eines neuen Verfahrens der Umwandlung von Wärme in mechanische Nutzarbeit bei Verwendung festen Brennstoffes“ promoviert. Im selben Jahr meldete er<ref>{{#if:{{#ifexpr:{{#if:DE|0|1}} or {{#if:511102|0|1}}|1}}|Fehlender Parameter {{#if:DE||„Land“{{#if:511102|| und }}}}{{#if:511102||„V-Nr“}}|}}{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|{{#ifeq:|Patentanmeldung|Patentanmeldung|{{#ifeq:|Gebrauchsmuster|Gebrauchsmuster|Patent}}}} {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|DE511102C|{{#switch: {{{DB}}} | DEPATIS =DE511102C | WIPO = DE511102 | Google = DE511102C | #default =DE511102C }}}}{{#if:Zweitaktmaschine, insbesondere Dieselmaschine, mit einseitiger Umkehrschlitzspülung1924-06-241930-10-28Adolf Schnürle|:|.}}{{#if:Zweitaktmaschine, insbesondere Dieselmaschine, mit einseitiger Umkehrschlitzspülung| Zweitaktmaschine, insbesondere Dieselmaschine, mit einseitiger Umkehrschlitzspülung.}}{{#if:1924-06-24| Angemeldet am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:1930-10-28Adolf Schnürle|,}}}}{{#if:1930-10-28|{{#if:1924-06-24| veröffentlicht am | Veröffentlicht am }}{{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:Adolf Schnürle|,}}}}{{#if:| Anmelder: {{{Anmelder}}}{{#if:Adolf Schnürle|,}}}}{{#if:Adolf Schnürle| Erfinder: Adolf Schnürle}}{{#if:| ({{{Kommentar}}})}}{{#if:1924-06-241930-10-28Adolf Schnürle|.}}‌}}{{#invoke:TemplatePar|match |template= Vorlage:Patent |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Patent}} |format= |preview=@@@ |1=Land= ABC+ |2=V-Nr= /^[0-9A-Z]+$/ |3=Titel= * |4=Erfinder= * |5=Anmelder= * |6=A-Datum= * |7=V-Datum= * |8=Typ= ASCII |9=Code= ASCII |10=Kommentar= * |11=KeinLink= ASCII |12=DB=ASCII }}</ref> für seinen Arbeitgeber, die Klöckner-Humboldt-Deutz A. G. („KHD“), die Dreikanalumkehrspülung für Zweitaktdieselmotoren zum Patent<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: | 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=(a)|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|(a)}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match |1=1=+ |2=SUP=n |3=gruppe=* |template=Vorlage:FN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR 

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Schnürle begann dann 1935 bei KHD mit der Entwicklung von Dieselflugmotoren, die in Konkurrenz zu den Gegenkolbenzweitaktdieselflugmotoren von Junkers treten sollten.

Vor und während des Zweiten Weltkrieges hatte Schnürle eine eigene Firma (Adolf Schnürle Motorenkonstruktion/Stuttgart<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140112183519 

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Es existiert eine Dr.-Ing. Adolf und Gertrud Schnürle-Stiftung an der evangelisch-theologischen Fakultät der Eberhard-Karls-Universität Tübingen.

Werke

  • Theoretisch-thermische Untersuchung eines neuen Verfahrens der Umwandlung von Wärme in mechanische Nutzarbeit bei Verwendung festen Brennstoffes. Dissertation Technische Hochschule Stuttgart 31. Dezember 1924
  • Die Gasmaschine (= Heft 5 des von Hans List herausgegebenen Werkes „Die Verbrennungskraftmaschine“). Springer, Wien 1939. {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{suffix}}}}} }}
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Anmerkungen

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Einzelnachweise

<references />

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