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Albatros L 72

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Albatros L 72 c

Die Albatros L 72 war ein einmotoriges, als Doppeldecker ausgelegtes Transportflugzeug der Berliner Albatros Flugzeugwerke aus den 1920er Jahren. Es wurde für den Ullstein Verlag entwickelt um Zeitungen zwischen deutschen Städten zu transportieren. Ein einzelnes überarbeitetes Muster wurde für das Hamburger Fremdenblatt gebaut. Diese Maschine war im Nordseebäderdienst in Betrieb.

Konstruktion

Die L 72 war ein einmotoriger Doppeldecker mit konventioneller Konfiguration und Tragflächen gleicher Spannweite. Die Flügel in Metallbauweise besaßen zwei Kastenholme aus Dural, geschweißte Stahlrohrrippen sowie eine Leinwandbespannung. Die identischen Ober- und Unterflügel waren durch N-Streben miteinander verbunden. Zudem war die L 72 das erste deutsche Verkehrsflugzeug, das geschlitzte, ausfahrbare Vorflügel (Lachmann-Klappen) und damit gekoppelte Landeklappen besaß.

Der Rumpf bestand aus einem geschweißten Stahlrohrgerüst, welches im Bug mit Blech verkleidet war. Die übrige Außenhaut war mit Leinwand verspannt. Die halboffene Pilotenkanzel war von der geschlossenen Nutzlastkabine getrennt. Beide waren durch separate Seitentüren zugänglich. Als Frachtflugzeug betrug die größte Ladefläche für Zeitungslast 1,7 m². Der Abwurfschacht von 40 × 56 cm lichte Weite wurde durch einen schwenkbaren Doppelsitz verschlossen. Ein weiterer Klappsitz für 2 Personen befand sich an der Vorderwand.

Das Fahrgestell hatte eine durchgehende Achse und besaß eine Druckgummifederung mit Öldämpfung. Das Spornrad hatte eine einfache Druckgummifederung.

Versionen

  • L 72 a – zwei Flugzeuge für die Ullstein AG (D-888, Werknummer 10074; D-890, 10075)
  • L 72 b – umgebaute L 72 a , die beide im Winter 1926/1927 eine vergrößerte Flügelfläche und geänderte Klappen erhielten
  • L 72 c Albis – ein Flugzeug für das Hamburger Fremdenblatt (D-1140, Werknummer 10108)

Technische Daten

Datei:Albatros L72 3 view NACA Aircraft Circular No.8.png
Dreiseitenriss der L 72 a
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere 4 oder 400 kg Fracht
Länge 10,50 m
Spannweite 13,00 m
Höhe 3,60 m
Flügelfläche 44,5 m²
Leermasse 1345 kg
Startmasse 3090 kg
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Reisegeschwindigkeit 153 km/h
Landegeschwindigkeit 85 km/h
Dienstgipfelhöhe 3100 m
Triebwerke ein BMW-IV-Sechszylinder-Reihenmotor mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|180 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:-1<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:180*1.35962162*0*1.0*-1}}|Err|{{#expr:((0,0)*(180)*(180)+(1,35962162)*(180)+(0)) round (−1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}}

Siehe auch

Weblinks

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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          |  }} 
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} (englisch)

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Albatros L 72 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:Albatros Werke GmbH.svg

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Al 101 | Al 102 | Al 103 | B | B.I | B.II | B.IIa | B.III | C.I | C.II | C.III | C.IV | C.V | C.VII | C.VIII | C.IX | C.X | C.XII | C.XIII | C.XIV | C.XV | D.I | D.II | D.III | D.IV | D.V | D.VI | D.VII | D.VIII | D.IX | D.X | D.XI | D.XII | D.XIII | D.XIV | Dr.I | Dr.II | G.I | G.II | G.III | H.I | I.I | J.I | J.II | L 30 | L 56 | L 57 | L 58 | L 59 | L 60 | L 65 | L 66 

L 67 | L 68 | L 69 | L 70 | L 71 | L 72 | L 73 | L 74 | L 75 | L 76 | L 77 | L 78 | L 79 | L 81 | L 82 | L 83 | L 84 | L 100 | L 101 | L 102 | WMZ | W.1 | W.2 | W.3 | W.4 | W.5 | W.6 | W.7 | W.8 | W.9 | W.10  

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Al 101 | Al 102 | Al 103 | B | B.I | B.II | B.IIa | B.III | C.I | C.II | C.III | C.IV | C.V | C.VII | C.VIII | C.IX | C.X | C.XII | C.XIII | C.XIV | C.XV | D.I | D.II | D.III | D.IV | D.V | D.VI | D.VII | D.VIII | D.IX | D.X | D.XI | D.XII | D.XIII | D.XIV | Dr.I | Dr.II | G.I | G.II | G.III | H.I | I.I | J.I | J.II | L 30 | L 56 | L 57 | L 58 | L 59 | L 60 | L 65 | L 66 

L 67 | L 68 | L 69 | L 70 | L 71 | L 72 | L 73 | L 74 | L 75 | L 76 | L 77 | L 78 | L 79 | L 81 | L 82 | L 83 | L 84 | L 100 | L 101 | L 102 | WMZ | W.1 | W.2 | W.3 | W.4 | W.5 | W.6 | W.7 | W.8 | W.9 | W.10  }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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