Alpina B3

Alpina B3 (E36)
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Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet}}
Motoren	Ottomotoren:; 3,0–3,2 Liter; (184–195 kW)
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Breite	1698–1710 mm}}
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Radstand	2700 mm}}
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Alpina B3 2,7 (E30)
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 1987 \| 1992 \| 1992 \| 1987–1992 }} \| {{#if: \| ab 1987 \| {{#ifeq: {{#expr: 1987 > 2026 }} \| 1 \| ab 1987 \| seit 1987 }} }} }} {{#if:Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet\|
Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet}}
Motoren	Ottomotor; 2,7 Liter (150 kW)
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Alpina B3 {{#if:\|
Verkaufsbezeichnung	{{{Bezeichnung}}}}}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 1987 \| 2025 \| 2025 \| 1987–2025 }} \| {{#if: \| ab 1987 \| {{#ifeq: {{#expr: 1987 > 2026 }} \| 1 \| ab 1987 \| seit 1987 }} }} }}
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Der Alpina B3 ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse des Kleinserienherstellers Alpina Burkard Bovensiepen, das auf der 3er-Reihe des Automobilherstellers BMW basiert. Gefertigt wird er zuletzt als Limousine (viertürig) und Kombi (Touring). Bis inklusive der E9x-Reihe wurden auch zweitürige Limousinen, Coupés und Cabriolets angeboten. Mit Ausnahme des Cabriolets war jedes Modell optional auch mit Allradantrieb erhältlich. Die aktuelle Dieselvariante läuft unter Alpina D3 S.

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Alpina B3 2,7 der Baureihe E30

Der Alpina B3 2,7<ref name="ams 24/1987">Test in auto, motor und sport 24/1987, S. 114–117</ref> wurde von August 1987 bis Mai 1992 produziert. Insgesamt wurden in Buchloe 257 Einheiten gefertigt, die Stückzahl beinhaltet alle Varianten. Die Basis dafür stellte der BMW E30 325i (BMW E30) mit dem Motor M20 dar. Er hatte einen Reihensechszylinder mit 2693 cm³ Hubraum und verfügte über eine Leistung von 150 kW (204 PS) und ein Drehmoment von 265 Nm. Die Maschine verfügte über einen größeren Hubraum gegenüber der Serie, bearbeitete Brennräume, eine 268°-Nockenwelle (später 272°) und spezielle Gusskolben. Des Weiteren waren ein Fächerkrümmer aus VA-Stahl und zwei Metallkatalysatoren angebaut. Durch diese Maßnahmen wurde die genannte Leistung erreicht. Von 0 auf 100 km/h beschleunigte der B3 2,7 in 7,1 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 227 (224) km/h. Der M20-C2/2-Motor ist die kleinste Motorvariante, die bei Alpina in die Noelle-Ära fällt. Karl-Otto Noelle war von 1984 bis 1993 Motorenentwickler bei Alpina.

Darüber hinaus gab es zwischen November 1987 und Dezember 1990 eine in nur 62 Exemplaren<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:BMW ALPINA - E30|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW ALPINA - E30}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.alpina-archive.com/?page_id=53%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW ALPINA - E30}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.alpina-archive.com/?page_id=53}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW ALPINA - E30}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:alpina-archive.com{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht

Technische Daten

Modell	Baureihe	Hubraum in cm³	Motorbauart	Ventile	max. Leistung in kW bei min⁻¹	max. Drehmoment in Nm bei min⁻¹	Stückzahl	Bauzeit<ref name="E30" />
B3 2,7	E30	2693	R6	12	150 / 6000	265 / 4800	257	08/1987–06/1992

Alpina B3 der Baureihe E36

Zwischen 1993 und 1996 wurde der BMW Alpina B3 3.0<ref name="E36">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:BMW 3er E36: ALPINA Automobiles|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW 3er E36: ALPINA Automobiles}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.alpina-automobiles.com/de/produktwelt/model-history/bmw-3er/bmw-3er-e36/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW 3er E36: ALPINA Automobiles}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.alpina-automobiles.com/de/produktwelt/model-history/bmw-3er/bmw-3er-e36/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW 3er E36: ALPINA Automobiles}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:alpina-automobiles.com{{#if: 2020-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht Alpina B3 3.0 Limousine (1993–1996)

Heckansicht Alpina B3 3.0 Limousine (1993–1996)
Seitenansicht Alpina B3 3.0 Coupé (1993–1996)

Seitenansicht Alpina B3 3.0 Coupé (1993–1996)
Heckansicht Alpina B3 3.2 Touring (1996–1999)

Heckansicht Alpina B3 3.2 Touring (1996–1999)
Seitenansicht Alpina B3 3.2 Cabrio

Seitenansicht Alpina B3 3.2 Cabrio
Heckansicht Alpina B3 3.0 Cabrio Edition 30

Heckansicht Alpina B3 3.0 Cabrio Edition 30

Technische Daten

Modell	Baureihe	Hubraum in cm³	Motorbauart	Ventile	max. Leistung in kW bei min⁻¹	max. Drehmoment in Nm bei min⁻¹	Stückzahl	Bauzeit<ref name="E36" />
B3 3.0	E36	2997	R6	24	184 / 5700	320 / 4400	749	04/1993–02/1996
B3 3.2	E36	3152	R6	24	195 / 5800	330 / 4400	342	04/1996–03/1999

Alpina B3 der Baureihe E46

Alpina B3 (E46)
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Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet}}
Motoren	Ottomotoren: 3,3 Liter (206–224 kW)
Länge	4471–4488 mm}}
Breite	1739–1757 mm}}
Höhe	1367–1409 mm}}
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Leergewicht	1450–1650 kg}}

Ab 1999 wurde der neue BMW Alpina B3 3.3 der Baureihe E46 gefertigt. 1998 wurde zuvor ein Prototyp mit dem 3,2-l-Motor des B3 3.2 auf der Birmingham Autoshow vorgestellt. Das Serienmodell wurde formal auf dem Genfer Auto-Salon 1999 und der Kombi auf der Birmingham Autoshow 2000 vorgestellt.<ref name="alpina-archive.com E46 3.3">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:B3 3.3|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=B3 3.3}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.alpina-archive.com/?page_id=164%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=B3 3.3}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.alpina-archive.com/?page_id=164}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=B3 3.3}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:alpina-archive.comAlpina-Archive{{#if: 2020-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht Alpina B3 Limousine

Heckansicht Alpina B3 Limousine
Alpina B3 S Touring (2002–2005)

Alpina B3 S Touring (2002–2005)
Heckansicht Alpina B3 Touring (2002–2005)

Heckansicht Alpina B3 Touring (2002–2005)
Heckansicht Alpina B3 Cabrio

Heckansicht Alpina B3 Cabrio

Technische Daten

Modell	Baureihe	Hubraum in cm³	Motorbauart	Ventile	max. Leistung in kW bei min⁻¹	max. Drehmoment in Nm bei min⁻¹	Bauzeit<ref name="E46" />
B3 3,3	E46	3300	R6	24	206 / 6200	335 / 4500	03/1999–07/2002
B3 3,3 Allrad		3300			206 / 6200	335 / 4500	11/2001–01/2005
B3 S		3346			224 / 6300	362 / 4800	08/2002–01/2006

Alpina B3 Biturbo der Baureihe E9x

Alpina B3 Biturbo (E9x)
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Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet}}
Motoren	Ottomotoren: 3,0 Liter (265–300 kW)
Länge	4545 mm}}
Breite	1817 mm}}
Höhe	1422 mm}}
Radstand	2760 mm}}
Leergewicht	1570 kg}}

Der zweite Alpina B3 Biturbo wurde von 2007 bis 2012 produziert. Die formale Premiere fand auf dem Genfer Auto-Salon 2007 statt. Beim Coupé war sie auf dem Goodwood Festival Of Speed im folgenden Sommer und beim Cabriolet auf der IAA 2007. Der Kombi wurde erst mit dem Facelift im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} erhältlich.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:B3 BiTurbo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=B3 BiTurbo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.alpina-archive.com/?page_id=167&nmt=B3-BiTurbo%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=B3 BiTurbo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.alpina-archive.com/?page_id=167&nmt=B3-BiTurbo}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=B3 BiTurbo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:alpina-archive.comAlpina-Archive{{#if: 2020-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Alpina B3S Biturbo

Für das Modelljahr 2010 wurde der B3S Biturbo auf dem Genfer Auto-Salon 2010 präsentiert.<ref name="alpina-archive.com B3S E9x">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:B3 S BiTurbo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=B3 S BiTurbo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.alpina-archive.com/?page_id=16731&nmt=B3-S-BiTurbo%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=B3 S BiTurbo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.alpina-archive.com/?page_id=16731&nmt=B3-S-BiTurbo}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=B3 S BiTurbo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:alpina-archive.comAlpina-Archive{{#if: 2020-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Alpina B3 GT3 der Baureihe E92

Gegen Ende des Jahres 2011 präsentierte Alpina auf der Tokyo Motor Show mit dem B3 GT3 ein auf 99 Exemplare limitiertes Sondermodell des B3. Das Fahrzeug war nur als Coupé mit Hinterradantrieb erhältlich und wird von einem Dreiliter-Reihensechszylinder-Ottomotor mit Biturboaufladung angetrieben. Die Maximalleistung der Maschine wurde durch eine neue Abgasanlage mit Titanendschalldämpfern von Akrapovič auf 300 kW (408 PS) erhöht. Das maximale Drehmoment steigt auf 540 Nm, die durch ein Sechsgang-Sportautomatikgetriebe an die 19 Zoll großen Leichtmetallräder der Hinterräder übertragen werden. Der Standardsprint 0–100 km/h gelingt in minimal 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller 300 km/h. Der Durchschnittsverbrauch wird mit weniger als 10 l/100 km angegeben. Die Hochleistungsbremsanlage von Stoptec ist vorne mit Sechskolbensätteln und 380-mm-Scheiben sowie hinten mit Vierkolbensätteln und 355-mm-Scheiben ausgestattet.<ref>{{#if:2014-09-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140902211627/http://www.sportauto.de/marken/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-sondermodell-mit-rennsport-genen-4178407.html%7C{{#if:Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Sondermodell mit Rennsport-Genen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140902211627/http://www.sportauto.de/marken/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-sondermodell-mit-rennsport-genen-4178407.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Sondermodell mit Rennsport-Genen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.sportauto.de/marken/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-sondermodell-mit-rennsport-genen-4178407.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Sondermodell mit Rennsport-Genen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.sportauto.de/marken/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-sondermodell-mit-rennsport-genen-4178407.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Sondermodell mit Rennsport-Genen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:sportauto.deMotorpresse Stuttgart2011-12-11https://web.archive.org/web/20140902211627/http://www.sportauto.de/marken/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-sondermodell-mit-rennsport-genen-4178407.html{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Karosserieseitig wurde die Optik durch ein umfangreiches Aerodynamikkit (bestehend aus Diffusor, Heck- und Frontspoiler sowie Splitter und Flaps) aufgewertet. Das komplett verstellbare Gewindefahrwerk liefert die Firma KW das im Vergleich zum normalen B3 nochmals sportlicher abgestimmt ist. Weiterhin wurde eine Differentialsperre der Firma Dexler für noch besserten Vortrieb eingesetzt. Hinter den 19 Zoll im Felgendurchmesser messenden geschmiedeten Leichtmetallräder mit Reifen in den Dimensionen 245/35 (vorn) und 265/35 (hinten) findet sich eine Hochleistungsbremsanlage mit Sechskolbensätteln und Bremsscheiben mit Durchmessern von 380 mm an der Vorder- sowie Bremsscheiben mit Durchmessern von 355 mm und Vierkolbensätteln an der Hinterachse.

Im Innenraum hielten beheizbare Vollschalensitze von Recaro mit einem Leder-/Alcantara-Bezug, ein Alcantara-Lenkrad sowie Alcantara-Interieurleisten Einzug und unterstreichen den sportlichen Charakter des GT3. Bei Bestellung der grüner Außenfolierung wurden die Interieurleisten ebenfalls in grün mitfoliert. Weiterhin konnte wahlweise anstelle des Lüftungsgitters neben dem Startknopf ein an das CANBUS angeschlossene Daten Display bestellt werden, wodurch der Fahrer für den Rennstreckeneinsatz wichtige Daten wie Öltemperatur, Kühlmitteltemperatur oder Ladedruck im Auge behalten kann.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Es wird nur 99 geben|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Es wird nur 99 geben}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.auto-motor-und-sport.de/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-es-wird-nur-99-exemplare-geben-4130470.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Es wird nur 99 geben}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/alpina-b3-gt3-auf-der-tokio-motor-show-es-wird-nur-99-exemplare-geben-4130470.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Alpina B3 GT3 auf der Tokio Motor Show: Es wird nur 99 geben}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.deMotorpresse Stuttgart2011-11-30{{#if: 2012-05-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht Alpina B3 Biturbo Limousine (2007–2008)

Heckansicht Alpina B3 Biturbo Limousine (2007–2008)
Heckansicht Alpina B3 Biturbo Limousine (2008–2011)

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Heckansicht Alpina B3S Biturbo Touring (2010–2011)
Frontansicht Alpina B3 Biturbo Coupé (2007–2010)

Frontansicht Alpina B3 Biturbo Coupé (2007–2010)
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Heckansicht Alpina B3 Biturbo Coupé (2007–2010)
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Frontansicht Alpina B3S Biturbo Cabrio (2010–2011)
Heckansicht Alpina B3 Biturbo Cabrio (2007–2010)

Heckansicht Alpina B3 Biturbo Cabrio (2007–2010)
Alpina B3 GT3 auf dem Genfer Auto-Salon 2012

Alpina B3 GT3 auf dem Genfer Auto-Salon 2012

Technische Daten

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B3 Biturbo	E90	2979	R6	24	265 / 5500–6000	500 / 3800–5000		09/2007–03/2010
B3 S Biturbo<ref name="Biturbo S"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20101205231841	E90				*	Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Technische Daten des B3 S Biturbo Limousine \| {{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Technische Daten des B3 S Biturbo Limousine}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/b3-s-biturbo/technical-data.html}} }} (Archivversionen)	20101205231841}}	{{#if:	}}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters `{{#if: wayback \| wayback \| Datum }}` muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!	{{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|Technische Daten des B3 S Biturbo Limousine}} \| {{#invoke:Webarchiv\|getdomain\|http://www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/b3-s-biturbo/technical-data.html}} }}] {{#ifeq: \| [] \| [ \| ( }}Memento{{#if: {{#if: \| {{{archiv-bot}}} \| }} \| des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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B3 GT3	E92				300 / 6000	99	03/2012–12/2013																																																							540 / 4500

Alpina B3 Biturbo der Baureihe F30

Alpina B3 Biturbo (F30)
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Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2013 \| 2019 \| 2019 \| 2013–2019 }} \| {{#if: \| ab 2013 \| {{#ifeq: {{#expr: 2013 > 2026 }} \| 1 \| ab 2013 \| seit 2013 }} }} }} {{#if:Limousine, Kombi\|
Karosserieversionen	Limousine, Kombi}}
Motoren	Ottomotor: 3,0 Liter (301–324 kW)
Länge	4632 mm}}
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Beim dritten Alpina B3 Biturbo fand die formale Premiere der Limousine F30<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Katrin Pudenz|Katrin Pudenz: }}{{#if:|{{#if:Automobil + Motoren | Premiere in Genf: der neue BMW Alpina B3 Bi-Turbo | springerprofessional.de|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Automobil + Motoren | Premiere in Genf: der neue BMW Alpina B3 Bi-Turbo | springerprofessional.de}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/premiere-in-genf-der-neue-bmw-alpina-b3-bi-turbo/6589756%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Automobil + Motoren | Premiere in Genf: der neue BMW Alpina B3 Bi-Turbo | springerprofessional.de}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.springerprofessional.de/automobil---motoren/premiere-in-genf-der-neue-bmw-alpina-b3-bi-turbo/6589756}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Automobil + Motoren | Premiere in Genf: der neue BMW Alpina B3 Bi-Turbo | springerprofessional.de}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:springerprofessional.de2013-03-13{{#if: 2020-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Alpina modifizierte das Exterieur mit Front- und Heckspoilern sowie einer vierflutigen Auspuffanlage.

Das Facelift des F30/F31 floss im Jahr 2015 auch in die Gestaltung des Alpina B3 Biturbo ein.<ref name="alpina-archive.com B3 F30_F31" />

Im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} überarbeitete Alpina den Antrieb des B3 und nahm den BMW F30/F31 340i als Basis. Dieser leistet fortan maximal 324 kW (440 PS). Die Produktion endete im Herbst 2018 bei der Limousine und im Sommer 2019 beim Kombi.<ref name="alpina-automobiles.com F30_31" />

Heckansicht

Heckansicht
Alpina B3S BiTurbo Touring (2017–2019)

Alpina B3S BiTurbo Touring (2017–2019)
Heckansicht B3S BiTurbo Touring (2017–2019)

Heckansicht B3S BiTurbo Touring (2017–2019)
Innenraum

Innenraum

Technische Daten

Alpina B3 Biturbo	Limousine [AWD]	Touring [AWD]	S Limousine [AWD]	S Touring [AWD]
Bauzeitraum	03/2013–03/2017		03/2017–10/2018	03/2017–05/2019
Motorbauart	R6
Bohrung × Hub	84,0 mm × 89,6 mm
Hubraum	2979 cm³
Verdichtung	10,2 : 1
max. Leistung	301 kW (410 PS) bei 5500–6250/min		324 kW (440 PS) bei 5500–6250/min
max. Drehmoment	600 Nm bei 3000–4000/min		660 Nm bei 3000–4500/min
Antriebsart, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antriebsart, optional	[Allradantrieb]
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“
Höchstgeschwindigkeit in km/h	305 [305]	302 [302]	306 [301]	303 [298]
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	4,2 [4,0]	4,3 [4,1]	4,3 [4,0]	4,3 [4,1]
Leergewicht in kg	1705 [1780]	1780 [1845]	1705 [1780]	1780 [1845]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km, insgesamt	7,6 [7,9] SP	7,7 [8,0] SP	7,9 [8,3] SP	8,1 [8,4] SP

Werte in eckigen Klammern gelten für Fahrzeuge mit Allradantrieb

Alpina B3 der Baureihe G20

Alpina B3 Biturbo (G20)
{{#if:Alpina B3 Limousine Allroad.jpg		Alpina B3 Limousine Allrad auf der Tokyo Motor Show 2019 Alpina B3 Limousine Allrad auf der Tokyo Motor Show 2019	Bild nicht vorhanden }}{{#if: Alpina B3 Limousine Allrad auf der Tokyo Motor Show 2019 \| Alpina B3 Limousine Allrad auf der Tokyo Motor Show 2019 }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2020 \| 2025 \| 2025 \| 2020–2025 }} \| {{#if: \| ab 2020 \| {{#ifeq: {{#expr: 2020 > 2026 }} \| 1 \| ab 2020 \| seit 2020 }} }} }} {{#if:Limousine, Kombi\|
Karosserieversionen	Limousine, Kombi}}
Motoren	Ottomotor: 3,0 Liter (340–389 kW)
Länge	4719–4725 mm}}
Breite	1827 mm}}
Höhe	1438–1440 mm}}
Radstand	2851 mm}}
Leergewicht	1785–1955 kg}}

Der Alpina B3 auf Basis des Kombis (Touring) BMW G21 wurde auf der 68. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} in Frankfurt am Main vorgestellt. Er wird von einem auf dem S58B30T0 aus dem F97 X3M<ref>https://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/SERVICE_Workshop/02_Parts_Catalogues/english/B3_G2x_Englisch.pdf</ref> basierenden Dreiliter-Reihensechszylinder-Ottomotor mit einer installierten Leistung von 340 kW (462 PS) bei 5000–7000 min⁻¹ angetrieben. Das maximale Drehmoment des Motors beträgt 700 Nm bei 3000 min⁻¹.<ref name="bimmer_G21">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Sebastian|Sebastian: }}{{#if:|{{#if:IAA 2019: BMW Alpina B3 Touring G21 fährt über 300 km/h|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=IAA 2019: BMW Alpina B3 Touring G21 fährt über 300 km/h}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bimmertoday.de/2019/09/10/iaa-2019-bmw-alpina-b3-touring-g21-fahrt-uber-300-km-h/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=IAA 2019: BMW Alpina B3 Touring G21 fährt über 300 km/h}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bimmertoday.de/2019/09/10/iaa-2019-bmw-alpina-b3-touring-g21-fahrt-uber-300-km-h/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=IAA 2019: BMW Alpina B3 Touring G21 fährt über 300 km/h}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:bimmertoday.deBenny Hiltscher (Hrsg.)2019-09-10{{#if: 2019-09-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Auf der Tokyo Motor Show im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} präsentierte Alpina den B3 auf Basis der Limousine BMW G20.<ref name="bimmerto-320462">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Benny|Benny: }}{{#if:|{{#if:BMW Alpina B3 G20: Limousine mit 462 PS steht in Tokyo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW Alpina B3 G20: Limousine mit 462 PS steht in Tokyo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bimmertoday.de/2019/10/21/bmw-alpina-b3-g20-limousine-mit-462-ps-steht-in-tokyo/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW Alpina B3 G20: Limousine mit 462 PS steht in Tokyo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bimmertoday.de/2019/10/21/bmw-alpina-b3-g20-limousine-mit-462-ps-steht-in-tokyo/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW Alpina B3 G20: Limousine mit 462 PS steht in Tokyo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:bimmertoday.de2019-10-21{{#if: 2019-10-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eine überarbeitete Version des B3 wurde kurz nach der Vorstellung des modellgepflegten 3ers im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} vorgestellt. Im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} kam sie in den Handel. Fortan leistet der Motor wie im Alpina B4 364 kW (495 PS) bei 5000–7000 min⁻¹.<ref name="motor1-332022">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Alpina B3 und D3 S (2022): Facelift-3er aus dem Allgäu|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Alpina B3 und D3 S (2022): Facelift-3er aus dem Allgäu}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/588029/alpina-b3-d3s-2022-facelift/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Alpina B3 und D3 S (2022): Facelift-3er aus dem Allgäu}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/588029/alpina-b3-d3s-2022-facelift/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Alpina B3 und D3 S (2022): Facelift-3er aus dem Allgäu}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2022-05-25{{#if: 2022-05-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eine weitere Modellpflege wurde im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}} vorgestellt. Hier erfolgte die Markteinführung im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}. Die maximale Leistung steigt auf 389 kW (529 PS).<ref name="motor1-342024">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Benja Hiller|Benja Hiller: }}{{#if:|{{#if:BMW Alpina B3 und B4 GT (2024) ab sofort bestellbar|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BMW Alpina B3 und B4 GT (2024) ab sofort bestellbar}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/722213/bmw-alpina-b3-b4-2024/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BMW Alpina B3 und B4 GT (2024) ab sofort bestellbar}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/722213/bmw-alpina-b3-b4-2024/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BMW Alpina B3 und B4 GT (2024) ab sofort bestellbar}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-06-05{{#if: 2024-06-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Frontansicht Alpina B3 Touring auf der Auto Zürich 2021

Frontansicht Alpina B3 Touring auf der Auto Zürich 2021
Heckansicht Alpina B3 Touring

Heckansicht Alpina B3 Touring
Alpina B3, 1. Facelift

Alpina B3, 1. Facelift
Heckansicht Alpina B3, 1. Facelift

Heckansicht Alpina B3, 1. Facelift
Alpina B3 Touring, 1. Facelift

Alpina B3 Touring, 1. Facelift
Alpina B3 Touring GT

Alpina B3 Touring GT

Technische Daten

	B3 Limousine Allrad	B3 Touring Allrad	B3 Limousine Allrad	B3 Touring Allrad	B3 GT Limousine Allrad	B3 GT Touring Allrad
Bestellzeitraum	01/2020–10/2022		10/2022–06/2024		11/2024–12/2025
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	R6
Motorbezeichnung	S58B30
Motoraufladung	Biturbo (Zwei Single-Scroll-Abgasturbolader)
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Ventilanzahl	24
Hubraum	2993 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,3 : 1
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max. Drehmoment bei min⁻¹	700 Nm/2500–4500		730 Nm/2500–4500
Antriebsart, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig	8-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“
Getriebehersteller	ZF
Leergewicht	1785 kg	1865 kg	1875 kg	1955 kg	1875 kg	1945 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	3,8 s	3,9 s	3,6 s	3,7 s	3,4 s	3,5 s
Höchstgeschwindigkeit	303 km/h	300 km/h	305 km/h	302 km/h	308 km/h	305 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	9,8 l Super		10,1 l Super		10,5 l Super
CO₂-Emission, kombiniert	224 g/km		229 g/km		239 g/km
Tankinhalt	59 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM				Euro 6e

Einzelnachweise

Weblinks

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Auf Basis der BMW 4er
Auf Basis der BMW F32/33: B4 Biturbo | D4 Biturbo
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Auf Basis der BMW 7er
Auf Basis der BMW E32: B11 | B12
Auf Basis der BMW E38: B12
Auf Basis der BMW E65/66: B7
Auf Basis der BMW F01/02: B7 Biturbo
Auf Basis der BMW G11/12: B7 Biturbo

Auf Basis der BMW 8er:
Auf Basis der BMW E31: B12 Coupé
Auf Basis der BMW G16: B8

Auf Basis der BMW X3:
Auf Basis der BMW F25: XD3 Biturbo
Auf Basis der BMW G01: XD3 Quadturbo

Auf Basis der BMW X4:
Auf Basis der BMW G02: XD4 Quadturbo

Auf Basis der BMW Z4:
Auf Basis der BMW E85: Roadster S

Auf Basis der BMW X7:
Auf Basis der BMW G07: XB7

Auf Basis der BMW Z8:
Auf Basis der BMW E52: Roadster V8

Auf Basis der BMW 4er
Auf Basis der BMW F32/33: B4 Biturbo | D4 Biturbo
Auf Basis der BMW G26: B4 Biturbo | D4 Biturbo

Auf Basis der BMW 7er
Auf Basis der BMW E32: B11 | B12
Auf Basis der BMW E38: B12
Auf Basis der BMW E65/66: B7
Auf Basis der BMW F01/02: B7 Biturbo
Auf Basis der BMW G11/12: B7 Biturbo

Auf Basis der BMW 8er:
Auf Basis der BMW E31: B12 Coupé
Auf Basis der BMW G16: B8

Auf Basis der BMW X3:
Auf Basis der BMW F25: XD3 Biturbo
Auf Basis der BMW G01: XD3 Quadturbo

Auf Basis der BMW X4:
Auf Basis der BMW G02: XD4 Quadturbo

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Auf Basis der BMW E85: Roadster S

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