Alsterfleet
Das Alsterfleet ist ein Fleet in Hamburg und seit Ende des 19. Jahrhunderts der Hauptabfluss der Alster in die Elbe. Es beginnt südlich der Kleinen Alster an der Schleusenbrücke und mündet nach etwa 1000 Metern am Steinhöft (unweit vom Baumwall) in den Binnenhafen. Das Alsterfleet ist die einzige durchgehend schiffbare Verbindung von Alster und Elbe.
Schleusen
Zwei Schleusen am Anfang und Ende des Alsterfleets regeln den Pegelstand der Alster und ermöglichen den Schiffsverkehr zwischen Alster und Elbe: Die Rathausschleuse unter der Schleusenbrücke (zwischen Rathausmarkt und Poststraße) und die Schaartorschleuse unter der Schaartorbrücke.<ref name="mopo">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Letztere ist Teil der Deichverteidigungslinie und wurde zum Schutz des Hamburger Stadtgebiets nach der Sturmflut 1962 angelegt. Um die Alster auch bei Elbhochwasser entwässern zu können, wurden hier drei Pumpen installiert, die pro Stunde bis zu 130.000 Kubikmeter Wasser von der Alster in die Elbe fördern können.<ref name="mopo" />
Fischtreppen
Tagsüber wird nur wenig Wasser aus der Alster abgelassen, um die Schifffahrt nicht zu gefährden.<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Axel Tiedemann|Axel Tiedemann: }}{{#if:|{{#if:Ideenstudie haucht Hamburgs Fleeten neues Leben ein|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ideenstudie haucht Hamburgs Fleeten neues Leben ein}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/hamburg-altstadt/article205613901/Ideenstudie-haucht-Hamburgs-Fleeten-neues-Leben-ein.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ideenstudie haucht Hamburgs Fleeten neues Leben ein}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/hamburg-altstadt/article205613901/Ideenstudie-haucht-Hamburgs-Fleeten-neues-Leben-ein.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ideenstudie haucht Hamburgs Fleeten neues Leben ein}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2015-08-29{{#if: 2017-03-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
Im 12. Jahrhundert wurde der Wasserstand des Alsterfleets erstmals reguliert. Vom 13. bis zum 15. Jahrhundert schützte das Fleet als westlicher Stadtgraben die Stadt (etwa das Gebiet des heutigen Stadtteils Altstadt). Im Jahr 1530 wurde es in das innerstädtische schiffbare Fleetnetz einbezogen. Alter Name: Admiralitätsstraßenfleet. Erst nach dem Brand von 1842 wurde die schon früher angestrebte Schifffahrtsverbindung von Alster und Elbe hergestellt.<ref>3. Städtisches Ingenieurswesen und Verkehrsanstalten. In: „Hamburg. Historisch-topographische und baugeschichtliche Mittheilungen“, Verlag O. Meissner, Hamburg 1868, S. 84–103, S. 87(Digitalisat)</ref> Seit 1846 ermöglicht die mit der Schleusenbrücke überbaute Rathausschleuse die Schifffahrt zwischen Alster und Elbe. Noch in einer Karte von 1890 wird der nordöstliche Teil von der Reesendammbrücke bis zur Abzweigung des Mönkedammfleets als Kleine Alster bezeichnet.
1973 erfolgte ein Neubau. Bei dieser Gelegenheit wurden von den HEW gespendete Generatoren, die die Wasserkraft der Alster nutzen, eingebaut. Da man die Technik der Netzrückspeisung noch nicht beherrschte, kamen Gleichstromgeneratoren zum Einsatz, die ausschließlich die Beleuchtung des Rathauses speisten.
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Seit 2003 säumt ein Wanderweg das Alsterfleet.
Weblinks
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- http://www.bildarchiv-hamburg.de/hamburg/fleete/alster/index.htm
- Übersicht ausgewählter Brücken auf der Website des Hamburger Landesbetriebs Straßen, Brücken und Gewässer
Einzelnachweise
<references />
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