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Andreas Mikkelsen

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Andreas Mikkelsen (* 22. Juni 1989 in Oslo) ist ein norwegischer Rallyefahrer.

Karriere

Einstieg in den Rallyesport

Andreas Mikkelsen betrieb in seiner Jugend den Sport Ski Alpin und von 2003 bis 2004 auch Motocross. In beiden Sportarten gehörte er zur norwegischen Jugend-Nationalmannschaft. Eine Knieverletzung zwang ihn, den Ski- und Motocross-Sport nicht mehr auf höchstem Niveau auszuüben. Daraufhin wandte er seine ganze Aufmerksamkeit, bereits mit 16 Jahren, dem Rallyesport zu. Andreas Mikkelsen trainierte mit einem Ford Focus das Rallyefahren, an seiner Seite schon damals Ola Fløene als Copilot.

Mikkelsen zog 2006 nach Großbritannien, weil er dort seinen Führerschein mit 17 Jahren machen durfte. Nachdem er den Führerschein erhalten hatte, nahm er an einigen kleineren, nationalen Rallyes teil und erzielte fünf Siege in Großbritannien sowie einen Sieg in Estland (Saaremaa Rally). Damit wurde er zum jüngsten Rallyefahrer, der bisher eine Rallye in Großbritannien gewinnen konnte. Bei der Rallye Großbritannien gab er in einem Ford Focus RS WRC 05 des Teams Ramsport sein Debüt in der Rallye-Weltmeisterschaft.<ref>Higgins und Mikkelsen in Wales (Rallye-Magazin.de am 25. Oktober 2006)</ref>

WRC von 2007 bis 2017

Datei:2014 rally sweden by 2eight dsc9409.jpg
Andreas Mikkelsen im Volkswagen Polo R WRC bei der Rallye Schweden 2014

2007 nahm Mikkelsen an acht Rallye-Weltmeisterschaftsläufen teil. Für den Start bei der Rallye Norwegen erteilte Premierminister Jens Stoltenberg eine Sondergenehmigung, da Mikkelsen in Norwegen noch keine Fahrerlaubnis auf öffentlichen Straßen besaß.<ref>Kann Mikkelsen starten? (Rallye-Magazin.de am 14. Januar 2007)</ref> Die Rallye beendete er auf dem zehnten Platz, womit ihm ein erster Achtungserfolg in der WRC gelang.<ref>Mikkelsen: "Eine fantastische Erfahrung!" (Motorsport-Total.com am 19. Februar 2007)</ref> Bei der Rallye Irland erzielte er mit dem 9. Platz sein bestes Saisonergebnis und verpasste die Punkteränge nur knapp. Am Saisonende erhielt er mit dem Ford Focus RS WRC 06 ein aktuelles Fahrzeug.<ref>Mikkelsen: Jetzt im 2006er Focus (Motorsport-Total.com am 27. November 2007)</ref>

Mikkelsen erhielt ab 2008 Unterstützung vom ehemaligen Rallye-Weltmeister Marcus Grönholm, der nach seinem Karriereende zu Mikkelsens Mentor wurde.<ref>Grönholm als Rallye-Fahrlehrer (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2008)</ref> Am Saisonbeginn holte er bei der Rallye Schweden mit Platz fünf seine ersten Weltmeisterschaftspunkte. Damit stellte er den Rekord auf, als bisher jüngster Pilot WRC-Punkte erzielt zu haben.<ref>Auch Mikkelsen schrieb in Schweden Geschichte (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2008)</ref> Eine Woche später gewann er seine erste Rallye in der norwegischen Rallye-Meisterschaft und wurde damit ebenfalls zum bisher jüngsten Fahrer, dem dieser Erfolg gelang.<ref>Mikkelsen: Wieder ein neuer Rekord (Motorsport-Total.com am 18. Februar 2008)</ref> Im weiteren Saisonverlauf gewann er drei weitere Rallyes in der norwegischen Meisterschaft. Dennoch verlor er das Duell um den Titel knapp gegen Mads Østberg und musste sich mit der Vizemeisterschaft zufriedengeben.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140223125111 

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  }} (Rallye-Magazin.de am 29. September 2008)</ref> In der Rallye-Weltmeisterschaft steuerte Mikkelsen ab der Rallye Deutschland einen Ford Focus RS WRC 07.<ref>Mikkelsen fährt im 07er-Focus (Motorsport-Total.com am 12. August 2008)</ref> Bei dieser Rallye erzielte er seine erste Bestzeit auf einer Wertungsprüfung.<ref>Loeb gewinnt zum siebten Mal in Deutschland (Motorsport-Total.com am 17. August 2008)</ref> Anschließend beendete er die Rallye Katalonien auf dem achten Platz, womit ihm zum zweiten Mal eine Punkteplatzierung gelang.<ref>SS16-18: Loeb triumphiert in Spanien (Motorsport-Total.com am 5. Oktober 2008)</ref> Am Saisonende belegte er in der WRC mit fünf Punkten den 16. Meisterschaftsplatz.

Im Jahr 2012 schaffte Mikkelsen mit einem Ford Focus WM-Rang 14 mit 13 Punkten. Für 2013 bekam Mikkelsen einen Vertrag bei Volkswagen Motorsport im Junior-Team und fuhr zehn Rallyes. Mit 50 Weltmeisterschaftspunkten wurde er 10. in der WM-Endabrechnung. Auch 2014 fährt Mikkelsen, mit Copilot Mikko Markkula, bei Volkswagen. Bei der Rallye Monte Carlo belegte er den siebten Platz. Beim folgenden WM-Lauf in Schweden fährt er auf den zweiten Platz und somit auf das Siegerpodest. Am Saisonende wurde er Dritter.

Im folgenden Jahr fuhr Mikkelsen bei der Rallye Spanien seinen Premierensieg ein. Auch in diesem Jahr belegte er den dritten Rang in der Weltmeisterschaft.

2016, inzwischen mit dem neuen Beifahrer Anders Jæger, gelangen dem Norweger zwei weitere Siege in Polen und Australien. Abermals wurde Mikkelsen Dritter.

Aufgrund der Einstellung von Volkswagens WRC-Projekt erhielt der Norweger für 2017 kein Werkscockpit. Er fuhr deshalb die ersten Rallyes auf einem Škoda Fabia in der WRC2-Klasse. Ab der Rallye Italien erhielt er das Citroen-Cockpit von Stéphane Lefebvre, der aufgrund mangelnder Leistungen entlassen worden war.

Abwechselnd in der IRC und WRC

Nach der Saison 2008 trennte sich Mikkelsen wegen einigen Differenzen vom Team Ramsport. Die Wirtschaftskrise bereitete zusätzliche Schwierigkeiten, das Budget für Starts in der Weltmeisterschaft fehlte, sodass er sich aus der WRC weitgehend zurückzog.<ref>Wehrdienst: Mikkelsen pausiert ein Jahr (Motorsport-Total.com am 4. Januar 2009)</ref> Sein Vater, der Industrielle Steinar Mikkelsen, fuhr seine finanzielle Unterstützung ab 2009 zurück, so musste sein Sohn selber Sponsorgelder für seine Rallyeeinsätze zusammensuchen. Erik Veiby, der Vorsitzende der Rallye Norwegen, wurde sein Manager. Mit einem Subaru Impreza WRX STI der Gruppe N gab Mikkelsen 2009 einen Gaststart bei der Rallye Norwegen. Ansonsten fuhr er in der norwegischen Rallye-Meisterschaft, in der er die Gruppe-N-Wertung gewann.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140223133631 

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            }} 
       }}
  }} (Rallye-Magazin.de am 29. September 2009)</ref> Seinen einzigen Auftritt mit einem World Rally Car in der WRC fuhr er bei der Rallye Polen, bei der er mit einem Škoda Fabia WRC an den Start ging,<ref>Mikkelsen: WRC-Comeback in Polen (Motorsport-Total.com am 6. Juni 2009)</ref> jedoch mit Motorschaden ausfiel. Er gab mit einem Opel Corsa OPC S2000 bei der Barum Czech Rally Zlín sein Debüt in der Intercontinental Rally Challenge.<ref>Mikkelsen: IRC-Debüt in Tschechien (Motorsport-Total.com am 30. Juli 2009)</ref> Im September 2009 hatte Mikkelsen bei der Rally Larvik in Norwegen einen schweren Unfall, bei dem sein Fahrzeug eine 10-jährige Zuschauerin erfasste, die noch an der Unfallstelle verstarb.<ref>Fikk skrens i 130 km/t - varslet selv om ulykken (Dagbladet.no am 12. September 2009)</ref>
Datei:Andreas Mikkelsen in the Ford Fiesta S2000 in SS4 Drummond Hill.jpg
Andreas Mikkelsen im Ford Fiesta S2000 bei der Rallye Schottland 2010

Die Saison 2010 begann Mikkelsen zunächst im Subaru Impreza WRX STI in der norwegischen Rallye-Meisterschaft. Ford wählte ihn für den Saisonauftakt der WRC, der Rallye Schweden, dazu aus, den neuen Ford Fiesta S2000 bei seinem WRC-Debüt zu pilotieren.<ref>Mikkelsen im neuen Fiesta bei der Rallye Schweden (Motorsport-Total.com am 15. Januar 2010)</ref> Die Rallye beendete er als Elfter in der Gesamtwertung und als zweitbester Fahrer mit einem Super-2000-Auto. Danach ging er zurück in die Intercontinental Rally Challenge und absolvierte dort mit einem Ford Fiesta S2000 sieben Rallyes.<ref>Mikkelsen: Sieben IRC-Läufe im Ford Fiesta S2000 (Motorsport-Total.com am 9. Februar 2010)</ref> Sein bestes IRC-Ergebnis erreichte er mit Platz zwei bei der Rallye Schottland.<ref>Schottland: Hänninen krönt sein "perfektes Jahr" (Motorsport-Total.com am 17. Oktober 2010)</ref> Die Saison schloss er mit 21 Punkten auf Rang sieben in der Gesamtwertung ab. Am Saisonende kam er im Škoda Fabia S2000 vom Škoda Rally Team Italia auch wieder zu einzelnen Einsätzen in der WRC.<ref>Mikkelsen startet in Frankreich im Škoda (Motorsport-Total.com am 5. September 2010)</ref> Bei der Rallye Großbritannien erzielte er mit dem zehnten Gesamtrang einen WRC-Punkt und errang den Klassensieg in der SWRC.<ref>Unschlagbar: Loeb triumphiert auch in Wales! (Motorsport-Total.com am 14. November 2010)</ref>

Ende 2010 unterschrieb Mikkelsen einen Vertrag bei Škoda UK für die Saison 2011.<ref>Mikkelsen heuert bei Škoda UK an (Motorsport-Total.com am 9. November 2010)</ref> Seine Rallyeeinsätze musste er nun nicht mehr selbst bezahlen.<ref>Mikkelsen: Endlich kein Paydriver mehr (Motorsport-Total.com am 19. Februar 2011)</ref> Zudem wurde er 2011 in die Fahrerakademie der FIA aufgenommen.<ref>Mikkelsen und Abbring bekommen FIA-Förderung (Motorsport-Total.com am 11. Februar 2011)</ref> Mit dem Škoda Fabia S2000 fuhr er die komplette Saison 2011. Bei der Sata Rallye Açores 2011 lieferte er sich lange Zeit ein Duell um den Sieg mit Juho Hänninen und beendete die Rallye schließlich als Zweiter. Bei der Mecsek Rallye schied er in Führung liegend auf der vorletzten Wertungsprüfung aus und bei der folgenden Rallye San Remo wurde er nur um 1,5 Sekunden von Thierry Neuville geschlagen. Schließlich gelang ihm bei der Rally of Scotland mit deutlichem Vorsprung seinen ersten Sieg in der IRC. Damit machte er sich zugleich zum bis dahin jüngsten Sieger einer IRC-Rallye.<ref>Mikkelsen: "Schönstes Gefühl in einem Rallye-Auto" (Motorsport-Total.com am 10. Oktober 2011)</ref> Vor der letzten Rallye lag Mikkelsen auf dem vierten Platz in der Fahrerwertung und hatte noch Titelchancen. Mit einem Sieg auf Zypern gewann er die IRC-Gesamtwertung 2011.

Statistik

WRC-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
2006 Ramsport Ford Focus RS WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2006

– –
DNF
2007 Ramsport Ford Focus RS WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2007

– –
10 10 12 24 25 DSQ 9 DNF
2008 Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2008

5 16.
5 DNF 19 12 11 8 11
2009 Andreas Mikkelsen Subaru Impreza WRX STI

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2009

– –
DNF
Škoda Fabia WRC
DNF
2010 Andreas Mikkelsen Ford Fiesta S2000

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2010

1 26.
11
Škoda Rally Team Italia Škoda Fabia S2000
18 10
2011 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2011

– –
DNF
2012 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2012

13 14.
13 DNF DNF 27 7 12 7 21
2013 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2013

50 10.
6 8 4 DNF 10 6 7 DNF 5
2014 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2014

150 3.
7 2 19 4 4 4 2 4 3 3 2 7 DNF
2015 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2015

171 3.
3 3 3 DNF 3 36 2 DNF 3 4 3 1 3
2016 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2016

154 3.
2 4 DNF 3 2 13 1 7 4 abges. 3 DNF 12 1
2017 Škoda Motorsport Škoda Fabia R5

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2017

54 12.
7 7 DNF
Citroën WRT Citroën C3 WRC
8 9 2
Hyundai WRT Hyundai i20 WRC
18 4 13
2018 Hyundai WRT Hyundai i20 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2018

84 6.
13 3 4 7 5 16 18 10 6 5 6 10 11
2019 Hyundai WRT Hyundai i20 WRC

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2019

102 4.
DNF 4 DNF 2 7 3 4 6 3 6 C
2020 Andreas Mikkelsen WRT Škoda Fabia Rally2 evo

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2020

8 15.
6
2021 Toksport WRT Škoda Fabia R5 Evo

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2021

10 17.
7 11 39 WD DNF WD 9 9 16
2022 Toksport WRT Škoda Fabia Rally2 evo

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2022

25 14.
7 7 DNF DNF 8 7 13
2023 Toksport WRT Škoda Fabia RS Rally2

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2023

29 11.
8 5 9 10 7 23 7
2024 Hyundai WRT Hyundai i20 N Rally1

Vorlage:FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2024

40 11.
6 6 6 31 31
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}} style="margin:0; min-width:25em; font-size:90%;"

Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Titel

WRC-Siege

Nr. Saison Rallye Beifahrer Fahrzeug
1 2015 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Rallye Katalonien|Rallye Katalonien|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 

 }}

}}

Ola Fløene Volkswagen Polo R WRC
2 2016 Polen{{#ifeq:|# Rallye Polen|Polen}}}} Anders Jæger
3 Australien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Rallye Australien|Rallye Australien|{{#if:|{{{1}}}|Australien}}|{{#if:|{{{2}}}|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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Weblinks

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Einzelnachweise

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Personendaten
NAME Mikkelsen, Andreas

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ALTERNATIVNAMEN

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GEBURTSDATUM 22. Juni 1989

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GEBURTSORT Oslo, Norwegen

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STERBEDATUM

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STERBEORT

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