Arlanda Express

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##		Stockholm–Arlanda {{#if: Arlanda express.jpg|
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commuter rail {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} Arlanda Express ist eine schwedische Bahnverbindung, die mit dem 200 km/h schnellen Elektrotriebzug X3 seit 1999 den Hauptbahnhof Stockholm mit dem Flughafen Stockholm/Arlanda verbindet. Die Züge bewältigen die Strecke in 20 Minuten. Am Flughafen bedienen sie die Stationen Arlanda Södra und Arlanda Norra. Die Züge verkehren bis auf wenige Ausnahmen in den Tagesrandzeiten alle 15 Minuten, im Berufsverkehr etwa alle zehn Minuten. A-Train AB Arlanda Express wird von der Aktiengesellschaft A-Train AB betrieben, die für den Bau der separaten Gleise verantwortlich war. Diese sind in Staatseigentum und werden von der Arlanda Express-Betreibergesellschaft angemietet und unterhalten. Dies steht im Gegensatz zum übrigen schwedischen Eisenbahnnetz, das von der staatlichen Infrastrukturgesellschaft Trafikverket unterhalten wird. A-Train AB betreibt neben den Zügen Alstom Coradia X3 und den Bahnhöfen des Arlanda Express sämtliche Gleisanlagen der Flughafenbahn ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=sv|SCRIPTING=Latn|SERVICE=schwedisch}}) zwischen den Anschlüssen Skavstaby und Myrbacken, einschließlich des Fernbahnhofs Arlanda C. Arlanda C wird nicht von Arlanda-Express-Zügen bedient, sondern ausschließlich von Regional- und Fernzügen anderer Anbieter wie etwa SJ AB, Transdev Group (Norrlandståget) und dem Pendeltåg von Storstockholms Lokaltrafik. Reisende, die in Arlanda C ein- oder aussteigen, müssen zusätzlich zum Fahrpreis einen gesonderter Zuschlag (särskild passage-avgift) entrichten. Laut einer Pressemitteilung vom 23. April 2014 beförderte der Arlanda Express 2013 mehr als 3,3 Millionen Reisende, darüber hinaus benutzten 1,6 Millionen Reisende den Bahnhof Arlanda C.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=41%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=41}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:A-Train AB2014-04-23{{#if: 2014-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}		)	de	1}}}}| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=41%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=41}}	}}}}{{#if:Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013|lines=0}}	}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: A-Train AB| A-Train AB{{#if: 2014-04-23|,|{{#if: 2014-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2014-04-23| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2014-04-23|noerror=1}}	format|2014-04-23|T._Monat JJJJ}}	failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2014-04-23|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2014-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2014-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2014-04-23A-Train AB|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:936568	4=im Jahr	7=im	10=am	failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2014-11-18|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2014-11-18|T._Monat JJJJ}}	failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:sv|de	1}}}}|{{#if:A-Train AB2014-04-23{{#if: 2014-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}	1}}}}	(	| (}} }}{{#ifeq:{{#if:sv|sv|de}}|de|| {{#invoke:Multilingual|format|sv|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:sv|sv|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2014-04-23{{#if: 2014-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}sv|{{#if: |: {{ #if:	{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de	Vorlage:Str trim	flat}} }}	faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty|}}|de-CH|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: | , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	}} }}	}}{{#if: | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}		{{{ref}}} }} }}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:	=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=41	[1] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format	F Y}} }}. 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Juli 2024) etwa doppelt so viel wie eine Fahrt mit einem der Flygbussarna und etwa die Hälfte einer Taxifahrt. Im Mai 2025 wurde bekanntgegeben, dass zum Ersatz der derzeit eingesetzten Züge vom Typ X3 bei Stadler Rail insgesamt sieben Triebzüge vom Typ Flirt mit einer Option für einen zusätzlichen Triebzug beschafft werden sollen. Die Produktion soll Ende 2026 in den Schweizer Werken in Altenrhein und St. Margrethen beginnen, sodass sie ab 2029 in den Fahrgastbetrieb gehen können. Die Vereinbarung umfasst auch einen Wartungsvertrag über 15 Jahre. Der Auftragswert beträgt rund 350 Millionen Schweizer Franken.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.stadlerrail.com/de/media/media-releases/50-per-cent-higher-capacity-stadler-builds-seven-flirt-trains-for-operation-between-arlanda-airport-and-stockholm-central-station%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.stadlerrail.com/de/media/media-releases/50-per-cent-higher-capacity-stadler-builds-seven-flirt-trains-for-operation-between-arlanda-airport-and-stockholm-central-station}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:stadlerrail.com2025-05-19{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}	)	de	1}}}}| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.stadlerrail.com/de/media/media-releases/50-per-cent-higher-capacity-stadler-builds-seven-flirt-trains-for-operation-between-arlanda-airport-and-stockholm-central-station%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.stadlerrail.com/de/media/media-releases/50-per-cent-higher-capacity-stadler-builds-seven-flirt-trains-for-operation-between-arlanda-airport-and-stockholm-central-station}}	}}}}{{#if:50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm|lines=0}}	}}}}{{#if: stadlerrail.com| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=stadlerrail.com}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2025-05-19|,|{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2025-05-19| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2025-05-19|noerror=1}}	format|2025-05-19|T._Monat JJJJ}}	failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2025-05-19|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2025-05-19|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:936568	4=im Jahr	7=im	10=am	failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2025-05-20|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2025-05-20|T._Monat JJJJ}}	failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de	1}}}}|{{#if:stadlerrail.com2025-05-19{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}	1}}}}	(	| (}} }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de|| {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2025-05-19{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{ #if:	{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de	Vorlage:Str trim	flat}} }}	faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty|}}|de-CH|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: | , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	}} }}	}}{{#if: | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}}		{{{ref}}} }} }}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:	=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.stadlerrail.com/de/media/media-releases/50-per-cent-higher-capacity-stadler-builds-seven-flirt-trains-for-operation-between-arlanda-airport-and-stockholm-central-station	[3] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format	F Y}} }}. 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Einzelnachweise <references />