Aston Martin DBS (2007)

Aston Martin
	BildBild Aston Martin DBS Coupé (2007–2012)
DBS
Produktionszeitraum	2007–2012
Klasse	SportwagenVorlage:PKW-Fahrzeugklasse
Karosserieversionen	Coupé, Cabriolet
Motoren	Ottomotor:; 5,9 Liter; (380 kW)
Länge	4721 mm
Breite	1905 mm
Höhe	1280 mm
Radstand	2740 mm
Leergewicht	1695–1810 kg
Vorgängermodell	Aston Martin V12 Vanquish
Nachfolgemodell	Aston Martin Vanquish

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Der Aston Martin DBS ist ein 2007 vorgestellter Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin. Einer breiten Öffentlichkeit wurde das Modell bereits 2006 im James-Bond-Film Casino Royale bekannt.

Geschichte

Schon in den Jahren 1967 bis 1972 gab es ein Modell von Aston Martin unter dem Namen DBS der mit R6- und V8-Motoren angetrieben wurde. Der neue DBS wurde im Frühjahr 2008 auf den Markt gebracht, nachdem im Oktober 2007 in der Aston-Martin-Manufaktur in Gaydon die Produktion anlief. Der Grundpreis des nun von einem V12 angetriebenen DBS lag in Deutschland bei etwa 250.000 Euro.<ref name="auto motor und sport / Aston Martin DBS (1)">[Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „DateTime“ ist nicht vorhanden., archiviert vom Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) am 2018-05-26; (ursprünglich abgerufen am 21. März 2008).Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.</ref>

Modellvarianten

DBS Coupé

Datei:Aston Martin, Cadogan Place - Flickr - Supermac1961.jpg

Heckansicht

Datei:2014-03-04 Geneva Motor Show 0776.JPG

Aston Martin DBS Coupé Centennial (2013)

Der DBS basiert auf dem DB9. Er baut wie dieser auf der internen VH-Plattform auf und hat das gleiche Dach, die gleichen Seitenscheiben und das gleiche Fahrwerk wie das Schwestermodell, ist jedoch um 100 Kilogramm leichter,<ref name="auto motor und sport / Aston Martin DBS (1)" /> hat eine um 25 mm verringerte Bodenfreiheit und ist um 40 mm breiter als der DB9. Um zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse zu erzeugen, befindet sich an der Kofferraumklappe eine feststehende Spoilerkante.

Die Front des Fahrzeugs wird von Kühlergrill und Lufteinlässen dominiert, wodurch der 5,9-Liter-V12-Motor mit der nötigen Kühlluft versorgt wird. Dieser leistet bis zu 380 kW (517 PS) bei 6500/min und hat ein maximales Drehmoment von 570 Nm (419 ft lbs) bei 5750/min.<ref>classicdriver.com – Aston Martin DBS: Jungfernfahrt, abgerufen am 21. März 2008.</ref>

Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuell betätigtes 6-Gang-Getriebe. Ab Ende 2008 bot Aston Martin auch die Automatikvariante Touchtronic an, die ein Schalten über Schaltwippen am Lenkrad ermöglicht.<ref name="Auto Zeitung / Aston Martin DBS (1)">Auto Zeitung – <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento des Vorlage:Referrer vom 8. Oktober 2009 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/archiv-botSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. Linktext ungültig.Vorlage:Webarchiv/Wartung/URLSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden. abgerufen am 31. Dezember 2009</ref> Das vom deutschen Automobilzulieferer und Spezialisten für Antriebs- und Fahrwerkstechnik ZF<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento des Vorlage:Referrer vom 19. Dezember 2009 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/archiv-botSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. Linktext ungültig.Vorlage:Webarchiv/Wartung/URLSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden. (englisch), abgerufen am 31. Dezember 2009</ref> gefertigte Automatikgetriebe überträgt die Antriebskraft über einen Drehmomentwandler mit Planetenradsätzen auf die Hinterachse.<ref name="Auto Zeitung / Aston Martin DBS (1)" />

Anlässlich des 100-jährigen Bestehens von Aston Martin im Jahr 2013 baute das italienische Designstudio Zagato ein Einzelstück mit dem Namen DBS Coupé Centennial auf Basis des DBS. Daneben wurde auch ein Cabriolet auf Basis des DB9 mit dem Namen DB9 Spyder Centennial präsentiert.<ref>zagato.it – 2013 – London: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento vom 14. März 2017 im Internet Archive)Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. Linktext ungültig.Vorlage:Webarchiv/Wartung/URLSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden. (englisch)</ref>

DBS Volante

Datei:Silver AM DBS Volante.jpg

Aston Martin DBS Volante (2009–2012)

Datei:Aston Martin DBS Volante with opened soft top.jpg

Heckansicht

Im Frühjahr 2009 wurde auf dem Genfer Auto-Salon die Cabrioversion DBS Volante vorgestellt.<ref name="Heise online / Aston Martin DBS (1)">Heise online – heise Autos – 25. Februar 2009 – Messeberichte – Aston Martin zeigt den DBS Volante als Genfer Weltpremiere abgerufen am 6. August 2009</ref> Der Motor entspricht dem des Coupés,<ref name="Heise online / Aston Martin DBS (1)" /> im Innenraum des maximal 295 km/h schnellen Cabrios gibt es im Gegensatz zum Coupé nur zwei zusätzliche Notsitze hinten.<ref name="Heise online / Aston Martin DBS (1)" /><ref name="auto motor und sport / Aston Martin DBS (2)">auto motor und sport – Vorlage:Toter Link/Core Aston Martin DBS Volante in Genf 2009 – V12-Cabrio mit Suchtfaktor (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Skriptfehler: Ein solches Modul „DateTime“ ist nicht vorhanden.. Suche im Internet Archive (T))Vorlage:Toter Link/archivebotSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. abgerufen am 6. August 2009</ref> Das Stoffverdeck des DBS, das bis zu einer Geschwindigkeit von 48 km/h auch während der Fahrt betätigt werden kann, öffnet bzw. schließt sich innerhalb von 14 Sekunden.<ref name="auto motor und sport / Aston Martin DBS (2)" /> Die Grundpreise des DBS Volante begannen in Deutschland bei 253.850 Euro.<ref name="Auto Zeitung / Aston Martin DBS (1)" />

Technische Daten

	DBS Coupé	DBS Volante
Bauzeit	10/2007–12/2012	03/2009–12/2012
Zylinder/Motorbauart	Zwölfzylinder-V-Motor
Ventile	48
Hubraum	5935 cm³
Verdichtung	10,9:1
max. Leistung bei min⁻¹	380 kW (517 PS)/6500
max. Drehmoment bei min⁻¹	570 Nm/5750
Antrieb	Transaxle-Hinterradantrieb
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	6-Stufen-Automatik
Leergewicht	1695 kg	1810 kg
Tankinhalt	78 l
EU-Normverbrauch/100 km	16,4 l (15,5 l)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="Skriptfehler: Ein solches Modul „URLutil“ ist nicht vorhanden.">Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.
Treibstoff	Super plus
CO₂-Ausstoß	388 g/km (367 g/km)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="Skriptfehler: Ein solches Modul „URLutil“ ist nicht vorhanden.">Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,3 s
Höchstgeschwindigkeit v_max	305 km/h (295 km/h)<templatestyles src="FN/styles.css" /> <sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="Skriptfehler: Ein solches Modul „URLutil“ ist nicht vorhanden.">Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.
Grundpreis	242.400 Euro	253.850 Euro

<sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="Skriptfehler: Ein solches Modul „URLutil“ ist nicht vorhanden.">Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.

Werte in ( ): mit Automatikgetriebe

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DBS im Film

Vor dem offiziellen Verkaufsstart fand der DBS im 21. James-Bond-Film Casino Royale Verwendung.<ref>auto motor und sport: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento vom 7. April 2008 im Internet Archive)Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. Linktext ungültig.Vorlage:Webarchiv/Wartung/URLSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.</ref><ref>imcdb.org – 2006 Aston Martin DBS in „Casino Royale, 2006“ (englisch), abgerufen am 13. April 2009</ref> Viele der im Film vorhandenen Zusatzausstattungen, wie etwa ein Helmhalter hinter dem Fahrersitz, ein Handschuhfach mit mehreren Schubfächern und integrierter Walther P99 inklusive Schalldämpfer, Antidot-Ampullarium sowie ein Automatischer Externer Defibrillator (AED) blieben jedoch den beim Dreh verwendeten Fahrzeugen vorbehalten.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento vom 6. August 2011 im Internet Archive)Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. Linktext ungültig.Vorlage:Webarchiv/Wartung/URLSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.</ref>

Neben dem Einsatz in Casino Royale ist das Fahrzeug im Prolog des 2008 erschienenen 22. James-Bond-Films Ein Quantum Trost in einer Verfolgungsjagd zu sehen.<ref>imcdb.org – Aston Martin DBS in „Quantum of Solace, 2008“ (englisch), abgerufen am 9. April 2009</ref> Bei den Dreharbeiten zum Film kam es am Morgen des 19. April 2008 gegen ca. 6:30 Uhr zu einem Unfall, bei dem ein Techniker mit einem DBS in den Gardasee fuhr.<ref>Spiegel Online – Zu schnell gefahren: Bond-Auto versinkt im Gardasee abgerufen am 8. August 2009</ref> Der zum Unfallzeitpunkt 29-jährige Fahrer Fraser Dunn wurde nur leicht verletzt, das Fahrzeug war jedoch ein Totalschaden.<ref>Reuters – Stuntman hurt on Bond set in Italy (englisch), abgerufen am 8. August 2009</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento vom 25. Juni 2008 im Internet Archive)Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. Linktext ungültig.Vorlage:Webarchiv/Wartung/URLSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplUtl“ ist nicht vorhanden.</ref>

Literatur

Robert Edwards: Aston Martin. Vollblutsportwagen seit 1948. Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-913-9.
Rainer W. Schlegelmilch, Hartmut Lehbrink, Jochen von Osterroth: Aston Martin. Ullmann/Tandem Verlag, 2006, ISBN 3-8331-4341-X (englisch)
David Dowsie: Aston Martin. Power, Beauty and Soul. Images Verlag, USA, 2007, ISBN 978-0-9578759-5-1 (englisch)