Zum Inhalt springen

Aurel Perșu

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Stamps of Romania, 2010-79.jpg

Aurel Perșu (* 26. Dezember 1890; † 5. Mai 1977 in Bukarest)<ref>Bild von Aurel Perșu</ref> war ein rumänischer Maschinenbauingenieur und gilt als der Konstrukteur des ersten Automobils mit aerodynamischem Profil der Welt.

Leben

Perșu studierte von 1909 bis 1913 an der Technischen Hochschule Berlin, die er 1913 als Abschiedsredner abschloss; danach lehrte und arbeitete er in Bukarest. Er zählte auch zu den ersten Forschern, die die sogenannte Tropfenform in Autodesigns umsetzten.

Rund um den Ersten Weltkrieg baute Perșu ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, heute noch im Technischen Museum Dimitrie Leonida<ref>Website des Dimitrie Leonida Museums</ref> zu sehen. Seine Laufbahn wurde auch durch die zweijährige Stellung als Direktor der „Industria Aeronautică Română“-Fabrik (1938–1940) und als Professor an dem Bukarester Elektrotechnischen Institut gezeichnet.

Das Auto

Datei:Bundesarchiv Bild 102-09892, Berlin, Strom-Linien-Limousine.jpg
Perșus Stromlinienauto
Datei:Persu03.jpg
Das Auto im Dimitrie Leonida Museum

Nach vielen aerodynamischen Laborversuchen und Berechnungen kam er zum Schluss, dass die ideale Form eines bewegten Fahrzeuges die eines vorn gerundeten und hinten lang und spitz zulaufenden Körpers ist.<ref>Zeichnung des Perșu Autos (1. Seite) Zeichnung des Perșu Autos (2. Seite) Zeichnung des Perșu Autos (4. Seite)</ref> Ihm gelang es, geringe Luftwiderstandskoeffizienten (wie 0,22) zu erzielen.

Nach dem Ersten Weltkrieg hatte er wieder Kontakte nach Deutschland, unter anderem mit Emil Everling und Gabriel Becker. 1922 meldete Perșu beim Deutschen Patentamt in Berlin seinen „Vierrädrigen Stromlinienwagen mit innerhalb der Stromlinienform eingebauten Rädern“ an.<ref>{{#if:{{#ifexpr:{{#if:DE|0|1}} or {{#if:402683|0|1}}|1}}|Fehlender Parameter {{#if:DE||„Land“{{#if:402683|| und }}}}{{#if:402683||„V-Nr“}}|}}{{#if: {{#invoke:Expr|TemplateBooland}}|{{#ifeq:|Patentanmeldung|Patentanmeldung|{{#ifeq:|Gebrauchsmuster|Gebrauchsmuster|Patent}}}} {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|DE402683C|{{#switch: {{{DB}}} | DEPATIS =DE402683C | WIPO = DE402683 | Google = DE402683C | #default =DE402683C }}}}{{#if:Vierrädriger Stromlinienkraftwagen mit innerhalb der Stromlinienform eingebauten Rädern1922-11-131924-09-19Aurel Persi|:|.}}{{#if:Vierrädriger Stromlinienkraftwagen mit innerhalb der Stromlinienform eingebauten Rädern| Vierrädriger Stromlinienkraftwagen mit innerhalb der Stromlinienform eingebauten Rädern.}}{{#if:1922-11-13| Angemeldet am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:1924-09-19Aurel Persi|,}}}}{{#if:1924-09-19|{{#if:1922-11-13| veröffentlicht am | Veröffentlicht am }}{{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}{{#if:Aurel Persi|,}}}}{{#if:| Anmelder: {{{Anmelder}}}{{#if:Aurel Persi|,}}}}{{#if:Aurel Persi| Erfinder: Aurel Persi}}{{#if:| ({{{Kommentar}}})}}{{#if:1922-11-131924-09-19Aurel Persi|.}}}}{{#invoke:TemplatePar|match |template= Vorlage:Patent |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Patent}} |format= |preview=@@@ |1=Land= ABC+ |2=V-Nr= /^[0-9A-Z]+$/ |3=Titel= * |4=Erfinder= * |5=Anmelder= * |6=A-Datum= * |7=V-Datum= * |8=Typ= ASCII |9=Code= ASCII |10=Kommentar= * |11=KeinLink= ASCII |12=DB=ASCII }}</ref> 1923 gab es bereits ein 1:1-Holzmodell, über das Perșu eigenhändig eine Aluminium-Karosserie formte. Das Fahrzeug wurde zwischen 1922 und 1924 mit seinem eigenen Geld in Berlin gebaut.

Die Karosserie wich von dem Entwurf ab, Perșu versuchte mit Serienbauteilen, diesen Prototyp kostengünstig zu bauen. Der Motor hatte vier Zylinder und wurde von AGA (Berlin) geliefert. Perșu konzipierte den Wagen als Versuchsfahrzeug, um zu testen und das Konzept dann einer Autofirma zu verkaufen. Dies misslang und so stand der PERSU in der Garage seines Erfinders, bis er ihn ein Jahr vor seinem Tod dem Technischen Museum Dimitrie Leonida in Bukarest schenkte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160123133054

      | {{#ifeq: 20160123133054 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20160123133054}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot | 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20160123133054}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot | 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot | 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}} }} (Memento{{#if: {{#if: 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot | 2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20160123133054|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Das Museum Dimitrie Leonida auf electricaserv.ro}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} (englisch)</ref>

Literatur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Persu Vehicles|Persu Vehicles|Aurel Perșu}}|uselang=de}} Commons: {{#if:Perșu|Perșu|{{#if:Persu Vehicles|Persu Vehicles|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

    | {{#switch: {{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}/{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}
        |1/=  und Videos
        |1/1=, Videos und Audiodateien
        |/1=  und Audiodateien}}
    | , Videos und Audiodateien
  }}

|#default= – }}{{#if: Persu Vehicles

   | {{#ifeq: {{#invoke:Str|left|persu vehicles|9}} 
       | category: 
| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Einzelnachweise

<references />

{{#if: Perșu, Aurel | {{#if: | {{#if: rumänischer Maschinenbauingenieur | {{#if: 26. Dezember 1890 | {{#if: | {{#if: 5. Mai 1977 | {{#if: Bukarest |

Vorlage:Wikidata-Registrierung