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Autodrehkran Bleichert

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Datei:Fotothek df n-30 0000581 Fahrzeugscheiben.jpg
IFA H6 mit Bleichert-Kranaufbau
Datei:Fotothek df roe-neg 0006508 013 Ein Barkas Framo V 901 der Industrieverwaltung Fahrzeugbau (IFA) an einem Kran a.jpg
Kranzug 3 HSA auf dem Freigelände der Technischen Messe 1953
Datei:Fotothek df roe-neg 0006367 010 Kran der Firma Bleichert (Transportanlagenfabrik der AG Transmasch).jpg
RK 3 „Mitschurin“ auf der Herbstmesse Leipzig 1952

Der ADK 3 „Bleichert“ war einer der ersten Autodrehkräne, der nach dem Zweiten Weltkrieg von der sowjetischen Firma „Bleichert Transportanlagen-Fabrik Leipzig SAG“ in der DDR produziert wurde. Er wurde weiter modifiziert und zum ADK 5 „Bleichert“ weiterentwickelt. Weitere vom ADK 3 „Bleichert“ abgeleitete Typen entstanden auf Ketten- und Schienenfahrzeugen.

ADK 3 „Bleichert“

Dieser diesel-elektrische 3-Tonnen-Kran wurde ab 1948 zunächst als Reparationsleistung in die Sowjetunion als Kranaufbau-Bausatz geliefert. Dort wurde der Kran als „Блейхерт“ (Bleichert) bekannt. Der Bausatz wurde in verschiedenen Werken in der Sowjetunion auf Fahrgestelle der Typen ZIS-5, ZIS-150, ZIS-151, ZIL-164 und Studebaker US6 montiert. Viele dieser Werke entwickelten daraufhin ähnliche Kräne wie zum Beispiel den diesel-elektrischen Kran „ДЭК-51“.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Der Bleichert Kran ADK 3|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Der Bleichert Kran ADK 3}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.techstory.ru/krans/avto/zil_kran_bleihert.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Der Bleichert Kran ADK 3}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.techstory.ru/krans/avto/zil_kran_bleihert.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Der Bleichert Kran ADK 3}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2011-03-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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1952 begann man bei der Firma Bleicher in Zusammenarbeit mit IFA Chemnitz, dem Ernst Grube Werk Werdau und dem Hunger-Anhänger und Fahrzeug-Bau Frankenberg mit der Entwicklung eines Kranzuges in Form eines Sattelschleppers. Als Sattelzugmaschine wurde ein NKW H3A verbaut, auf dem Sattelauflieger wurde der Oberwagen des ADK 3 "SIS" aufgebaut. Antrieb und Steuerung erfolgten elektrisch, eine Fremdstromeinspeisung war möglich. Der Kranzug 3 wurde nur einmal gebaut.

In Leipzig begann man um 1954 mit der Produktion des „ADK 3 H3A Bleichert“ auf Basis LKW IFA H3A. Das Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau lieferte das SW12-Fahrgestell, welches mit Stützen für den stationären Betrieb versehen wurde. Ein Generator sorgte mit seinem Kraftstrom und einer Leistung von 19 kVA bei 1500/min für die Funktionsfähigkeit der einzelnen Aggregate. Das Hubwerk besaß ein 6 kW-Aggregat, der Motor des Einziehwerkes hatte eine Leistung von 2,5 kW und das Drehwerk wurde von einem 1,6 kW-Motor getrieben.

Für das Militär baute man ab 1953 den Kranaufbau auf den Allrad-LKW IFA G5 (nicht zu verwechseln mit dem ADK III/3-G5, der ebenfalls auf dem G5 montiert wurde).

ADK 5 „Bleichert“

Mit dem Fahrgestell des IFA H6 und einem zusätzlichen Gegengewicht gelang es, die Tragfähigkeit des auf dem ADK 3 basierenden Kranes auf 5 t bei 2,5 m Ausladung zu erhöhen. Der seilmechanische ADK 5 konnte die Last jedoch nur stationär bewegen, das Fahren mit der Last war nicht zulässig. Das Heben des Auslegers dauerte 27 Sekunden. Der Kran konnte um 360 Grad gedreht werden, jedoch war unter Last nur eine Drehung von etwa 270 Grad im rückwärtigen Bereich möglich. Die maximale Ausladung betrug 5,5 m bei 1,2 t, die Hubhöhe lag bei 6,5 m. Der Kran konnte wahlweise über den fahrzeugeigenen Generator oder einen Wechselstrom-Netzanschluss betrieben werden. Zwischen 1954 und 1957 wurden 60 Automobilkräne ADK 5 H6 „Bleichert“ gebaut.

RK 3 „Mitschurin“

Der Raupenkran 3 „Mitschurin“ bestand ebenfalls aus dem Oberwagen des ADK 3. Bei der Firma Bleichert entstanden im Zeitraum von 1953 bis 1960 507 Stück. Weitere 170 Stück wurden dann bis 1965 im VEB Förderanlagen „7. Oktober“ Magdeburg produziert. Dort wurde dann auch das Modell RK 3/1 in einer Stückzahl von 255 von 1963 bis 1965 gebaut. Der Raupenkran 3 wurde durch ein Kabel mit Energie versorgt.

Literatur

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  • Walter Lütche: Giganten der Arbeit – 40 Jahre Fahrzeugkranbau in der DDR, KM-Verlags GmbH Griesheim, 2003, ISBN 3-934518-05-2

Weblinks

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                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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          |  }} 
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      }}
    | {{#if: 
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    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Kranwagen EB 58 der DR}}
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
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      | {{#ifeq: 20130401041833 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: H6 mit Bleichert-Aufbau auf Michas Oldie-Seite | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|H6 mit Bleichert-Aufbau auf Michas Oldie-Seite}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.modellmicha.de/VTA/VTA01.htm}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20130401041833}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.modellmicha.de/VTA/VTA01.htm}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: H6 mit Bleichert-Aufbau auf Michas Oldie-Seite
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|H6 mit Bleichert-Aufbau auf Michas Oldie-Seite}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.modellmicha.de/VTA/VTA01.htm%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.modellmicha.de/VTA/VTA01.htm%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.modellmicha.de/VTA/VTA01.htm }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}

Einzelnachweise

<references />

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Autodrehkran Bleichert |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

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Autodrehkran Bleichert • Traktordrehkran Brigadefreund • Panther (ADK 5 und ADK 63) • Puma • ADK III/3-G5 • ADK IV/1,6 • ADK 100 • ADK 125 • ADK 250 • ADK 200T • ADK 70 • ADK 80 • ADK 100 L60 

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Autodrehkran Bleichert • Traktordrehkran Brigadefreund • Panther (ADK 5 und ADK 63) • Puma • ADK III/3-G5 • ADK IV/1,6 • ADK 100 • ADK 125 • ADK 250 • ADK 200T • ADK 70 • ADK 80 • ADK 100 L60 }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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