Avro Lincoln

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Hersteller	Avro
9. Juni 1944
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604 }}

Die Avro Type 694 Lincoln war ein viermotoriger Langstreckenbomber aus britischer Produktion. Der Jungfernflug fand am 9. Juni 1944 statt. Dieser Typ, entwickelt aus der Avro Lancaster,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Avro Lincoln|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Avro Lincoln}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.tangmere-museum.org.uk/aircraft-month/avro-lincoln%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Avro Lincoln}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.tangmere-museum.org.uk/aircraft-month/avro-lincoln}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Avro Lincoln}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.tangmere-museum.org.uk2013-09{{#if: 2020-04-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Geschichte

Die Avro Lincoln wurde im August 1945 in Dienst gestellt und kam damit zu spät für den Zweiten Weltkrieg. Allerdings kam sie gegen Aufstände in zwei britischen Kolonien, nämlich Kenia (Mau-Mau-Aufstand) sowie Malaya zum Einsatz, bevor sie außer Dienst gestellt und durch neue Bomber mit Strahlantrieb ersetzt wurde. Auch die Luftstreitkräfte Kanadas, Australiens und Argentiniens flogen den Typ. Die Avro Lincoln wurde zum Seeaufklärer Avro Shackleton weiterentwickelt. Einzelne Maschinen dienten später noch als Testträger für Propellerturbinen.

Produktionszahlen

In Australien wurde die Lincoln von Government Aircraft Factories in Fisherman’s Bend/Victoria gebaut. Die ersten 25 waren B.30, der Rest B.30A.

Jährliche Produktion der Avro Lincoln in Australien<ref>Air Britain: Aeromilitaria 1988/2, S. 31 ff.</ref>

Jahr	Anzahl
1946	7
1947	17
1948	13
1949	9
1950	10
1951	5
1952	0
1953	12
Summe	73

Militärische Nutzung

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Argentinien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Argentinien}}}}

• Fuerza Aérea Argentina: 30 von 1947 bis 1967<ref>El Bombardero Avro Lincoln en Argentina auf taringa.net (spanisch), abgerufen am 24. Mai 2016</ref>

Australien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq

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• Royal Australian Air Force: 54 von 1946 bis 1961

Kanada 1921Datei:Canadian Red Ensign (1921-1957).svg{{#ifeq

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• Royal Canadian Air Force: 3 von 1946 bis 1948

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   | 
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}}

• Royal Air Force

Zwischenfälle

Vom Erstflug 1944 bis zum Einsatzende 1967 kam es mit Avro Lincoln zu 67 Totalschäden. Bei 30 davon kamen 189 Personen ums Leben.<ref>Liste von Unfällen mit Avro Lincoln, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

Davon ereigneten sich zwei in Deutschland, wobei insgesamt 13 Soldaten ums Leben kamen:<ref>Liste von Unfällen mit Avro Lincoln in Deutschland, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

• Am 12. März 1953 wurde eine Avro Lincoln B.2 der Royal Air Force (Luftfahrzeugkennzeichen RF531) nordöstlich von Boizenburg/Elbe (DDR-Bezirk Schwerin) durch eine sowjetische MiG-15 abgeschossen. Alle 7 Besatzungsmitglieder wurden getötet.<ref>Unfallbericht Avro Lincoln RF531, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

• Am 26. Juni 1955 kollidierte eine Avro Lincoln B.2 der Royal Air Force (WD131) auf einem Nachtflug 12 Kilometer nordwestlich der Bitburg Air Base (Rheinland-Pfalz) mit einer North American F-86D Sabre der United States Air Force (52-3933). Die Lincoln war auf einem geheimen Testeinsatz und sämtliche Lampen waren ausgeschaltet. Alle 6 Besatzungsmitglieder wurden getötet. Der Pilot der F-86 überlebte.<ref>Unfallbericht Avro Lincoln WD131, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 26. August 2021.</ref>

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	7
Länge	23,86 m
Spannweite	36,58 m
Höhe	5,27 m
Leermasse	19.686 kg
Startmasse	34.019 kg
Triebwerke	vier 12-Zylinder-V-Motoren Rolls-Royce Merlin 85 mit je {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|1.774 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1774*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(1.774)*(1.774)+(0,73549875)*(1.774)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}
Höchstgeschwindigkeit	475 km/h

Verbleib

Es existieren noch insgesamt vier Maschinen unterschiedlicher Ausführungen. Keine davon ist flugfähig.

Literatur

• Richard A. Franks: The Avro Lancaster, Manchester and Lincoln. SAM Publications, Bedford 2000, ISBN 0-9533465-3-6.

Weblinks

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[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Avro Lincoln|Avro Lincoln|Avro Lincoln}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Avro Lincoln|Avro Lincoln|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

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| }}}}

• Spyflight.co.uk
• Lincoln fliegen über die Kathedrale von Lincoln
• Das Avro Lincoln – Flight archive – 1946
• Avro Lincoln im Flugzeuglexikon von W. Bredow

Einzelnachweise

<references />

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