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Błotniak

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Vorlage:Hinweisbaustein

style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Błotniak
Datei:Blotniak t.jpg
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten
Flagge PolenDatei:Naval Ensign of Poland.svg Polen
Schiffstyp U-Boot
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung
 
Besatzung 1
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage
Maschine 1 × Elektromotor
Höchst­geschwindigkeit kn (9 km/h)
Propeller 2
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 0,2 tdw
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" |
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" | Sensoren
  • aktives Sonar
  • passives Sonar
Datei:Blotniak p.jpg
Błotniak frontal

Błotniak (polnisch: Weihe) ist ein Einmann-Unterwasserfahrzeug ohne Druckkabine. Es wurde 1978 in Polen vom Torpedo-Forschungszentrum in Gdynia entwickelt. Umgangssprachlich wurde es auch als Formosa bezeichnet.

Als Antrieb dienten zwei gegenläufige Propeller, die von einem Elektromotor angetrieben wurden. Als Energiespeicher dienten Akkumulatoren seitlich des Rumpfes, die auch einen Scheinwerfer versorgten. Als Sensoren waren ein aktives und passives Sonar an Bord. Die Tauchtiefe wurde automatisch gesteuert.

Technische Daten

  • Höchstgeschwindigkeit: 5 kn
  • Reichweite: 50 Seemeilen
  • Zuladung: 200 kg

Weblinks

Commons: Błotniak – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien