BFW-1

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Typ	Schul- und Sportflugzeug
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Hersteller	Bayerische Flugzeugwerke
1927
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1 Prototyp }}

Die BFW-1 Sperber war ein Flugzeug der Bayerischen Flugzeugwerke (BFW).

Geschichte

Die Sperber war in ihrer Konstruktion an die Udet U 12b angelehnt. Motorisiert mit einem Siemens-Halske Sh 12 mit 125 PS stellte der ursprünglich als Schulflugzeug entwickelte Zweisitzer die erste Eigenkonstruktion der BFW dar. Das einzige Musterflugzeug, das von diesem Typ gebaut wurde, wurde ab 1927 bei der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) geflogen (WerkNr. 351, D-1315). Im Februar 1928 wurde das Flugzeug von Alexander von Bismarck gekauft, der diese Maschine im Kunstflug einsetzte. Im Oktober 1929 übernahm Eugen Prinz von Schaumburg-Lippe die zweisitzige Schulmaschine. Bis August 1931 wurde die BFW-1 noch geflogen, ab dann ist ihr Verbleib unbekannt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1 + 1
Länge	7,4 m
Spannweite	10 m
Höhe	2,78 m
Flügelfläche	26,50 m²
Leermasse	630 kg
Startmasse	900 kg
Höchstgeschwindigkeit	137 km/h
Dienstgipfelhöhe	3600 m
Reichweite	400 km
Triebwerk	Siemens & Halske Sh 12, {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|125 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:125*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(125)*(125)+(0,73549875)*(125)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}

Literatur

• Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt, S. 12, Motorbuchverlag

Weblinks

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