Bahnhof Barcelona-Sagrera
| Barcelona-Sagrera | ||||||
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| Estació de la sagrera 016.JPG Stand der Bauarbeiten (Dezember 2012)
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| Daten | ||||||
| Lage im Netz | Durchgangsbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 8 HGV 8 Nahverkehr | |||||
| Eröffnung | unbekannt | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Barcelona | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Provinz Barcelona | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Katalonien | |||||
| Staat | Spanien | |||||
| Koordinaten | 41° 25′ 19″ N, 2° 11′ 37″ O
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|
dim=2000 | globe= | name=Barcelona-Sagrera | region=ES-B | type=railwaystation
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
| Liste der Bahnhöfe in Spanien | ||||||
Der Bahnhof Barcelona-Sagrera (auch La Sagrera) ist ein seit 2009 in Bau befindlicher Fern- und Regionalbahnhof im Nordosten der katalanischen Metropole Barcelona. Er soll nach Fertigstellung, die ursprünglich für 2023 geplant war, der zweitgrößte Bahnhof der Stadt nach Barcelona-Sants sein.<ref>https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20190731/obras-estacion-ave-sagrera-mitad-7577189</ref> Er liegt an der Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona–Figueres und wird mit den Linien R1 und R2 an das Nahverkehrsnetz Rodalies Barcelona angeschlossen sein.<ref>https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20190731/463798296331/obras-sagrera-adif-40-ejecucion.html</ref> Damit hat der Bahnhof Gleisanlagen sowohl in Normalspur (Fernverkehr) als auch in Breitspur (Nahverkehr). Weitere Fernverkehrszüge sollen über den Corredor Mediterraneo (dt. Mittelmeer-Korridor) nach Valencia geführt werden. Daneben wird der Bahnhof von der Metro Barcelona mit den Linien L9 und L10 bedient.
Der Bahnhofsteil La Sagrera-Meridiana wurde bereits in Betrieb genommen. Hier halten Züge der S-Bahn-Linien R3, R4 und R7. Außerdem besteht hier die Möglichkeit zum Umstieg in die Metro.
Das Bahnhofsgebäude wurde von dem US-Architekten Frank Gehry (1929–2025) entworfen.<ref>Zeitungsartikel El País vom 26. April 2007</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
<references />