Berchtesgadener Land Bahn

Berchtesgadener Land Bahn GmbH
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Basisinformationen
Unternehmenssitz	Freilassing
Bezugsjahr	2009
Eigentümer	Die Länderbahn 50 %, Salzburg AG 50 %
Gründung	2009
Auflösung	2025
Geschäftsführung	Gerhard Knöbel (Die Länderbahn GmbH DLB), Peter Brandl (SLB)
Mitarbeiter	Vorlage:FormatNumDef
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn	1 (2009 bis 2021)
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen	Vorlage:FormatNumDef
Statistik
Fahrleistung	Vorlage:FormatNumDef

Die Berchtesgadener Land Bahn GmbH (BLB) als gemeinsames Tochterunternehmen der Salzburg AG<ref> Salzburg AG; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen  </ref> sowie der Länderbahn war ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Freilassing im Landkreis Berchtesgadener Land. Es erbrachte von 2009 bis 2021 sämtliche S-Bahn-Leistungen auf den Bahnstrecken Freilassing–Bad Reichenhall und Bad Reichenhall–Berchtesgaden.

Gesellschaft

Die BLB war eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach deutschem Recht mit Sitz in Freilassing und wurde im Mai 2009 gegründet. Anlass war der Zuschlag an das Bieterkonsortium aus den beiden Mutterunternehmen für die Zugleistungen zwischen Freilassing und Berchtesgaden im Oktober 2006, die früher als Zuggattung Regionalbahn liefen.<ref> Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie, ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen (zitiert in Vorlage:Webarchiv/TodayVorlage:Webarchiv/Wartung/URL).Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) </ref> Als „betriebsführend“ im eisenbahnrechtlichen Sinne trat die Die Länderbahn auf, eine Tochtergesellschaft der Regentalbahn. Diese wiederum gehörte über ihre Muttergesellschaft Netinera zur italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato.

Im Jahr 2011 beförderte die Berchtesgadener Land Bahn etwa 900.000 Fahrgäste. Bei einer Fahrgastbefragung wurde die Bahn zweimal als beste deutsche Privatbahn ausgezeichnet.<ref> In: Österreichischer Rundfunk, ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen .Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) </ref>

Im Dezember 2021 übernahm die Bayerische Oberlandbahn nach einer Neuausschreibung die Verkehrsleistungen des Unternehmens, damit endete der Betrieb der BLB. Am 14. Mai 2025 wurde das Unternehmen liquidiert.<ref> North Data; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen  </ref>

Bediente Strecke

Die Gesellschaft betrieb mit der S4 eine Linie der S-Bahn Salzburg und bediente die Verbindung Freilassing–Berchtesgaden. Der Betrieb der Linie ging mit dem Fahrplanwechsel zum 13. Dezember 2009 für zwölf Jahre an die BLB über. Auf dieser Strecke übernahm sie außerdem die überlagerte S3, die von Salzburg bis Freilassing von den ÖBB betrieben wird.

Am 17. Dezember 2018 erteilte die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) den Zuschlag für den Betrieb der Linien ab Dezember 2021 für 15 Jahre an die Bayerische Oberlandbahn GmbH.<ref>Bayerische Oberlandbahn GmbH erhält Zuschlag im Vergabeverfahren „Chiemgau – Berchtesgaden“. Bayerische Eisenbahngesellschaft, 17. Dezember 2018.</ref>

Freilassing – Freilassing-Hofham – Piding – Ainring – Bad Reichenhall – Bad Reichenhall-Kirchberg – Bischofswiesen – Berchtesgaden

Fahrzeuge und Betrieb

Datei:Berchtesgadener-Land-Bahn.jpg

Triebwagen der BLB nahe dem Haltepunkt Bad Reichenhall-Kirchberg

Auf der Linie kamen fünf Triebwagen vom Typ FLIRT<ref> (Memento vom 8. März 2013 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL</ref> zum Einsatz (der neue Betreiber übernimmt diese Fahrzeuge und modernisiert sie), welche in ihrem Umlauf durch eine Kooperation mit den Österreichischen Bundesbahnen zum Teil grenzüberschreitend auf der S2 bis Straßwalchen gelangen. Die Triebwagen waren über Alpha Trains geleast und in Salzburg-Itzling beheimatet, dem an der Bahnstrecke Salzburg–Lamprechtshausen gelegenen Betriebsdepot der Salzburg AG, welche auch die S1 und die S11 betreibt.

Von der Betriebsübernahme durch die Berchtesgadener Land Bahn bis Ende Februar 2010 fand teilweise kein regulärer Bahnverkehr statt. Aufgrund von Verzögerungen bei der Abnahme der FLIRT-Triebwagen durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) und Vandalismus mussten andere Schienenfahrzeuge eingesetzt beziehungsweise teilweise ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden.<ref> (Memento vom 25. April 2010 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL Berchtesgadener Land Bahn, 9. Dezember 2009.</ref><ref> In: Österreichischer Rundfunk, ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen .Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) </ref> Das EBA nannte als Ursache der verzögerten Zulassung Versäumnisse des Herstellers Stadler Rail.<ref>Vorlage:Webarchiv/TodayVorlage:Webarchiv/Wartung/URL Eisenbahn-Bundesamt, 10. Dezember 2009.</ref> Ab März 2010 lief der Betrieb regulär mit den ursprünglich geplanten Fahrzeugen.

Die Verbindung Freilassing–Berchtesgaden war in den Übergangstarif des Salzburger Verkehrsverbundes (SVV) integriert, im deutschen Binnenverkehr galt hingegen weiterhin der Nahverkehrstarif der Deutschen Bahn AG. Eine Besonderheit der Linie S4 innerhalb des Salzburger S-Bahn-Systems war die erste Wagenklasse sowie die Betreuung der Fahrgäste durch Zugbegleiter. Bei Fahrten der Züge nach Österreich diente das Abteil der ersten Wagenklasse ab Freilassing jedoch als Ruheabteil, welches auch mit Fahrscheinen der zweiten Wagenklasse genutzt werden konnte, da in Österreich in Nahverkehrszügen generell keine erste Wagenklasse vorgesehen war.

Weblinks

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• (Memento vom 9. Dezember 2021 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL

Einzelnachweise

<references />