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Besturn B50

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Besturn B50

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Der Besturn B50 ist eine Limousine der Kompaktklasse der chinesischen Marke Besturn.

1. Generation (2009–2016)

1. Generation
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Besturn B50 (2009–2013)
Besturn B50 (2009–2013)

Bild nicht vorhanden

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Besturn B50 (2009–2013)

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Motoren Ottomotoren:
1,6–1,8 Liter (76–102 kW)
Länge 4615 mm}}
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Vorlage:Infobox Crashtest PKW Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug der ersten Generation formal auf der Auto China 2008. Der Wagen wurde zum Verkaufsstart am {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} ausschließlich von einem 1,6-l-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|76 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:76*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(76)*(76)+(1,35962162)*(76)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} angetrieben. Als Getriebe stand ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein Sechsgang-Automatikgetriebe zur Wahl. ABS und Airbags für Fahrer und Beifahrer waren ebenso wie eine Zentralverriegelung serienmäßig. In höheren Ausstattungen kamen unter anderem eine Klimaautomatik und seitliche Airbags dazu.

Beim 2010 durchgeführten C-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug mit vier Sternen bewertet.<ref name="C-NCAP 2010" />

Als Varianten mit alternativen Antrieben wurden drei Konzeptfahrzeuge gezeigt: ein Fahrzeug mit Hybridantrieb (HEV) auf der Auto Shanghai 2009, eines mit Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) auf der Auto China 2010 und ein Elektrofahrzeug (EV) auf der Auto Shanghai 2011.

Im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} wurde das Fahrzeug überarbeitet. Mit dem Facelift wurde auch ein 1,8-l-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|102 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:102*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(102)*(102)+(1,35962162)*(102)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} eingeführt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:FAW Besturn B50|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FAW Besturn B50}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://chinaautoweb.com/car-models/faw-besturn-b50/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FAW Besturn B50}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://chinaautoweb.com/car-models/faw-besturn-b50/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FAW Besturn B50}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2016-09-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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2. Generation (2016–2019)

2. Generation
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Bild nicht vorhanden

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Datei:Besturn B50 II 02.jpg
Heckansicht
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Besturn B50 II RS

Im {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} kam die zweite Generation des B50 in China auf den Markt. Das Fahrzeug wird mit zwei Ottomotoren<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:FAW Besturn B50 – Specifications. Chinese cars|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FAW Besturn B50 – Specifications. Chinese cars}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.chinamobil.ru/eng/faw/besturnB50/?view=props%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FAW Besturn B50 – Specifications. Chinese cars}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.chinamobil.ru/eng/faw/besturnB50/?view=props}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FAW Besturn B50 – Specifications. Chinese cars}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:chinamobil.ru{{#if: 2019-01-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die letzten Neuzulassungen in China waren im Dezember 2019.<ref>FAW Besturn B50 China Sales Figures (englisch, abgerufen am 12. Juli 2020)</ref>

Technische Daten

1.6 1.4 Turbo
Bauzeitraum seit 08/2016
Motorkenndaten
Motorart Ottomotor
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Motor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung − Turbolader
Hubraum 1598 cm³ 1390 cm³
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max. Drehmoment bei min−1 155 Nm / 3800 220 Nm / 1500–4350
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe] –
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 186 km/h [182 km/h] 195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. [13,1 s] 11,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert 		9,4 l Super 7,6 l Super [7,6 l Super]
Leergewicht 1365 kg [1390 kg] 1432 kg

Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatikgetriebe

Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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