Binder EB29

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Die EB29 ist ein eigenstartfähiges Hochleistungssegelflugzeug des Herstellers Binder Motorenbau GmbH für die Offene Klasse.

Geschichte

Die EB29 ist ursprünglich als Einsitzer konzipiert und verwendet den Flügel des Doppelsitzers EB28 Edition. Der Erstflug erfolgte am 10. September 2009. Die EASA-Musterzulassung wurde am 1. Februar 2012 erteilt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Musterzulassung der EB29 – EASA.A.559 Issue 01|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Musterzulassung der EB29 – EASA.A.559 Issue 01}}]{{#if:PDF; 36 kB| (PDF; 36 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.559_EB29-01-01022012.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Musterzulassung der EB29 – EASA.A.559 Issue 01}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.559_EB29-01-01022012.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Musterzulassung der EB29 – EASA.A.559 Issue 01}}}}]}}{{#if:PDF; 36 kB| (PDF; 36 kB{{#if:EASA2012-02-01{{#if: 2016-12-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Als Weiterentwicklung der Modelle EB29 und EB29D wurde ein neuer Flügel entwickelt, der am 18. März 2016 erstmals in Betrieb genommen wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Startseite Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau: Gleiten über den Horizont hinaus? Mit dem neuen „R“ Flügel!|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Startseite Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau: Gleiten über den Horizont hinaus? Mit dem neuen „R“ Flügel!}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.binder-flugmotorenbau.de%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Startseite Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau: Gleiten über den Horizont hinaus? Mit dem neuen „R“ Flügel!}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.binder-flugmotorenbau.de}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Startseite Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau: Gleiten über den Horizont hinaus? Mit dem neuen „R“ Flügel!}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:binder-flugmotorenbau.de{{#if: 2016-11-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Konstruktion

Als Antrieb für den Eigenstart der Modelle EB29 und EB29D dient ein Solo Motor 2625/2. Die EB29DElektro ist mit einem Emrax UHP LC ausgerüstet.

Nutzung

Bei der Segelflug-Weltmeisterschaft 2010 gewann der Pilot Michael Sommer mit der EB29 die Offene Klasse.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:31st FAI World Gliding Championship 2010, Szeged, Hungary, 24. Juli 2010 bis 6. August 2010, Open|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=31st FAI World Gliding Championship 2010, Szeged, Hungary, 24. Juli 2010 bis 6. August 2010, Open}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.flatlandcup.hu/2010/competition/Open/Open.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=31st FAI World Gliding Championship 2010, Szeged, Hungary, 24. Juli 2010 bis 6. August 2010, Open}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.flatlandcup.hu/2010/competition/Open/Open.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=31st FAI World Gliding Championship 2010, Szeged, Hungary, 24. Juli 2010 bis 6. August 2010, Open}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flatlandcup.huSzegedi Repülő Egyesület{{#if: 2010-08-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

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Erstflug	10. September 2009			28. Mai 2013		12. November 2012
Besatzung	1			2				1 / 2
Rumpflänge	8 m			8,25 m				8 m / 8,25 m
Spannweite	25,3 m	28,3 m	29,3 m	25,3 m	28,3 m	25,3 m	28,3 m	28,0 m
Höhe	1,8 m			1,76 m		1,80 m
Flügelfläche	15,4 m²	16,5 m²	16,8 m²	15,4 m²	16,5 m²	15,4 m²	16,5 m²	14,9 m²
Flügelstreckung	41,6	48,5	51	41,6	48,5	41,6	48,5	52,6
Beste Gleitzahl	etwa 63	etwa 66	etwa 68	etwa 63	etwa 66	etwa 63	etwa 66
max. Startmasse	900 kg			850 kg		900 kg		850 kg
max. Flächenbelastung	58,5 kg/m²	54,5 kg/m²	53,6 kg/m²	55,2 kg/m²	51,5 kg/m²	58,5 kg/m²	54,5 kg/m²	57 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Triebwerk	Solo 2625 02, 47 kW (64 PS)					Emrax UHP LC, max. 52 kW (70 PS)		Solo 2625 02, 47 kW (64 PS)
Quelle: <ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:Type Certificate Data Sheet\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Type Certificate Data Sheet}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:Musterzulassung\| Musterzulassung{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Musterzulassung}}}}}}\|{{#if:https://www.easa.europa.eu/en/document-library/type-certificates/aircraft-cs-25-cs-22-cs-23-cs-vla-cs-lsa/easaa559-binder%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Type Certificate Data Sheet}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.easa.europa.eu/en/document-library/type-certificates/aircraft-cs-25-cs-22-cs-23-cs-vla-cs-lsa/easaa559-binder}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Type Certificate Data Sheet}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:MusterzulassungEASA{{#if: 2023-04-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}									1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	Musterzulassung{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel=Musterzulassung}}}}}}}}{{#if:https://www.easa.europa.eu/en/document-library/type-certificates/aircraft-cs-25-cs-22-cs-23-cs-vla-cs-lsa/easaa559-binder%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.easa.europa.eu/en/document-library/type-certificates/aircraft-cs-25-cs-22-cs-23-cs-vla-cs-lsa/easaa559-binder}}	URL ungültig}}}}{{#if:Type Certificate Data Sheet\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Type Certificate Data Sheet\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: EASA\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=EASA}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2023-04-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|{{{datum}}}\|noerror=1}}	format\|{{{datum}}}\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum={{{datum}}}`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2023-04-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2023-04-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:2045575	;}}}}{{#if: 2023-04-10\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2023-04-10 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2023-04-10`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2023-04-10\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de\|de	1}}}}\|{{#if:MusterzulassungEASA{{#if: 2023-04-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|{{{sprache}}}\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2023-04-10 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Produktbeschreibung des Herstellers
Die neue Formel 1 (PDF; 346 kB) – Testbericht der EB29 in aerokurier 11/2009, S. 64–67

Einzelnachweise

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10. September 2009
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