Borkumer Kleinbahn Borkum
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| [[Datei:|center|300x280px|Borkum]] Borkum
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| Nummerierung: |
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| Anzahl: | 1
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| Hersteller: | Krauss
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| Plattform: |
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| Baujahr(e): | 1888
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| Ausmusterung: | 1925
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| Achsfolge: |
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| Bauart: | Bn2t
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| Gattung: |
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| Länge: |
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| Länge über Kupplung: |
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| Länge über Puffer: | 4800 mm
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| Breite: | 1700 mm
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| Höhe: |
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| Geführte Länge: |
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| Fester Achsstand: | 1500 mm
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| Leermasse: | 7,39 t
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| Dienstmasse: | 9,48 t
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| Radsatzfahrmasse: | 4,94 t
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| Höchstgeschwindigkeit: |
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| Indizierte Leistung: | 50 PS
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| Zughakenleistung: |
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| Installierte Leistung: |
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| Traktionsleistung: |
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| Kurzzeitleistung: |
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| Leistungskennziffer: |
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| Anfahrzugkraft: |
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| Bremsverzögerung: |
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| Kessel: | Durchmesser 818 mm
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| Kesselüberdruck: | 12 atü
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| Kessellänge: |
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| Heizrohrlänge: | 1838 mm
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| Anzahl der Heizrohre: | 64
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| Anzahl der Rauchrohre: |
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| Rostfläche: | 0,35 m
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| Strahlungsheizfläche: |
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| Rohrheizfläche: |
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| Verdampfungsheizfläche: | 18,01 m
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| Überhitzerfläche: |
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| Steuerungsart: |
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| Zylinderanzahl: | 2
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| Zylinderdurchmesser: | 200 mm
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| HD-Zylinderdurchmesser: |
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| Kolbenhub: | 300 mm
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| Zylinderd. Zahnradantrieb: |
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| Kolbenhub Zahnradantrieb: |
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| Zylinderdruck: |
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| Motortyp: |
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| Motorbauart: |
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| Turbinentyp: |
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| Turbinenbauart: |
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| Nenndrehzahl: |
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| Leistungsübertragung: |
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| Fahrbatterie: |
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| Kapazität: |
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| Reichweite: |
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| Stromsystem: |
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| Stromübertragung: |
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| Fahrstufenschalter: |
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| Fahrmotoren: |
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| Antrieb: |
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| Übersetzungsstufen: |
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| Übersetzungsverhältnis: |
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| Zahnraddurchmesser: |
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| Bremse: |
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| Lokomotivbremse: |
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| Zugbremse: |
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| Beharrungsbremse: |
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| Gefälle: |
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| Kleinster Halbmesser: |
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| Zugbeeinflussung: |
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| Geschwindigkeitsmesser: |
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| Steuerung: |
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| Zugheizung: |
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| Sitzplätze: |
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| Stehplätze: |
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| Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}: |
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| Niederfluranteil: |
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| Klasse(n): |
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| Ladelänge: |
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| Ladebreite: |
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| Ladehöhe: |
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| Ladefläche: |
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| Laderaum: |
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| Leermasse des Tenders: |
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| Dienstmasse des Tenders: |
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| Wasservorrat: | 1000 l
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| Brennstoffvorrat: |
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| Besonderheiten: |
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Die Borkum war die dritte Dampflok der Borkumer Kleinbahn auf der Insel Borkum. Gebaut wurde diese Lok von Krauss 1888 mit der Fabriknummer 1933.
Geschichte
Die Lok Borkum wurde fabrikneu zur Inselbahn geliefert. Im Jahre 1900 bekam sie eine neue Feuerkiste von der Firma W. Heuer bei Leer. Ausrangiert wurde sie bereits 1925 und im gleichen Jahr bei Orenstein & Koppel in Zahlung gegeben. Ihr Wert betrug 12.000 Reichsmark.
Siehe auch
Literatur
- Hans Schweers: Die Borkumer Kleinbahn und die Schiffe der A.G. „Ems“. Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-132-1