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Caledonia-Klasse

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die Britannia um 1830
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Land 
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Bauwerft 
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Außerdienststellung 
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verdrängung

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}}

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{{{Kommentar}}}

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122 Geschütze

  • 32 × 32-Pfünder-Kanonen
  • 34 × 24-Pfünder-Kanonen
  • 34 × 18-Pfünder-Kanonen
  • 8 × 12-Pfünder-Kanonen
  • 12 × 32-Pfünder-Karronaden
  • 2 × 18-Pfünder-Karronaden

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{{{Kommentar}}}

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122 Geschütze

  • 32 × 32-Pfünder-Kanonen
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}}

Die Caledonia-Klasse war eine Klasse von neun 120-Kanonen-Linienschiffen 1. Ranges der britischen Marine, die von Sir William Rule entworfen wurde und von 1808 bis 1918 in Dienst stand. Ursprünglich wurde ein zehntes Schiff (HMS Royal Frederick) geordert, welche 1833 als HMS Queen und nach einem anderen Entwurf gebaut vom Stapel lief.

Varianten

Die Bewaffnung der ersten drei Schiffe dieser Klasse blieb gleich, mit Ausnahme einer Feuerkrafterhöhung, indem sechs 18-Pfünder statt nur zwei auf dem Poopdeck installiert wurden. Die Bewaffnung des vierten Schiffes, der HMS Royal George, wurde signifikant verändert: Zwei der 32-Pfünder auf dem unteren Kanonendeck wurden durch zwei 68-Pfund-Karronaden ersetzt und alle Kanonen auf dem mittleren und oberen Kanonendeck wurden mit derselben Anzahl an 32-Pfünder ausgetauscht. Vier der ursprünglich sechs 12-Pfünder auf dem Quarterdeck wurden ebenfalls zu 32-Pfündern und die übrigen zwei wurden zu 18-Pfündern verbessert. Dagegen wurden zwei 12-Pfünder auf dem Vorschiff sowie die Karronaden auf dem Poopdeck entfernt.

Die übrigen fünf Schiffe wurden als eine etwas verbreiterte Version gebaut, diese Unterklasse wurde auf dieselbe Weise bewaffnet wie die letzte Standardversion, die HMS Royal George. Außer der HMS Caledonia selbst wurden alle anderen Schiffe zu dampfgetriebenen Kriegsschiffen mit Schraubenantrieb umgerüstet.

Decks Bewaffnung der ersten drei Schiffe Bewaffnung der übrigen sechs Schiffe
unteres Kanondeck 32 × 32-Pfünder 30 × 32-Pfünder, 2 × 68-Pfünder Karronaden
mittleres Kanondeck 34 × 24-Pfünder 34 × 32-Pfünder
oberes Kanonendeck 34 × 18-Pfünder 34 × 32-Pfünder
Quarterdeck 6 × 12-Pfünder, 10 × 32-Pfünder Karronaden 2 × 18-Pfünder, 14 × 32-Pfünder Karronaden
Vorschiff 2 × 12-Pfünder, 2 × 32-Pfünder Karronaden 2 × 32-Pfünder Karronaden
Poopdeck 2 × 18-Pfünder Karronaden

Einheiten

Name Bauwerft Bestellung Kiellegung Stapellauf Fertigstellung Indienststellung Verbleib
Standardgruppe
Caledonia Plymouth Dockyard,
Plymouth 		6. November 1794 Januar 1805 25. Juni 1808 23. September 1808 August 1808 1875 abgewrackt
Britannia Plymouth Dockyard,
Plymouth 		6. Januar 1812 Dezember 1813 20. Oktober 1820 20. Dezember 1820 4. Oktober 1823 1869 abgewrackt
Prince Regent Chatham Dockyard,
Chatham 		6. Januar 1812 17. Juli 1815 12. April 1823 3. September 1823 6. Dezember 1822 1873 abgewrackt
Modifizierter Entwurf
Royal George Chatham Dockyard,
Chatham 		2. Juni 1819 Juni 1823 22. September 1827 3. Dezember 1827 20. Oktober 1853 Ab 1852–53 umbau zum Schraubenlinienschiff,
1875 zum Abbruch verkauft
Verbreiterte Entwurf
Saint George Plymouth Dockyard,
Plymouth 		2. Juni 1819 Mai 1827 27. August 1840 Juli 1840 31. August 1850 1883 verkauft
Neptune Portsmouth Dockyard,
Portsmouth 		12. Februar 1823 Januar 1827 27. September 1832 Dezember 1832 5. Dezember 1851 1875 verkauft
Royal William Pembroke Dockyard,
Pembroke Dock 		30. Dezember 1823 Oktober 1825 2. April 1833 1834 16. Februar 1852 1899 verbrannt
Waterloo Chatham Dockyard,
Chatham 		5. Oktober 1824 März 1827 18. Juni 1833 Dezember 1851 5. August 1851 1918 verbrannt
Trafalgar Woolwich Dockyard,
Woolwich 		22. Februar 1825 Dezember 1829 21. Juni 1841 22. Juni 1841 30. Januar 1845 1906 verkauft

Literatur

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  • Brian Lavery: The Ship of the Line. Band 1: The development of the battlefleet, 1650–1850. Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-252-8.
  • David Lyon, Rif Winfield: The Sail & Steam Navy List. All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing, London 2004, ISBN 1-86176-032-9.
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