Caledonian Road (London Underground)

Stationsgebäude

Caledonian Road ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Islington. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2, an der Kreuzung von Caledonian Road und Roman Way. Das nächstgelegene Gebäude von Bedeutung ist das Gefängnis Pentonville, etwa 400 Meter in Richtung Süden. Im Jahr 2013 nutzten 5,94 Millionen Fahrgäste die Station.<ref>2013 annual entries and exits. (Excel, 228 kB) Transport for London, 2014, abgerufen am 27. Juli 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Die Station wurde am 15. Dezember 1906 durch die Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway, der Vorgängergesellschaft der Piccadilly Line, eröffnet. Aufgrund der Terroranschläge vom 7. Juli 2005 war sie mehrere Wochen lang geschlossen; am 4. August erfolgte die Wiedereröffnung.<ref>Piccadilly Line. Clive’s Underground Line Guides, abgerufen am 22. Januar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Das Stationsgebäude ist ein besonders gut erhaltenes Beispiel jener Bauten, die Leslie Green zu Beginn des 20. Jahrhunderts für die Tochtergesellschaften der Underground Electric Railways Company of London entwarf. Typische Merkmale sind die blutroten glasierten Terrakotta-Ziegel, große halbrunde Fenster im oberen Stockwerk und gezahnte Gesimse. Ungewöhnlich für das Underground-Netz ist seit jeher das Vorhandensein von Aufzügen, die direkt zu den Bahnsteigen führen. Seit 2011 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II).<ref>Caledonian Road Underground station. In: National heritage list of England. National Heritage, abgerufen am 22. Januar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Erneuerungsarbeiten

Ursprünglich sah die Transport for London vor, die Station im ersten Halbjahr 2016 zu schließen, um den notwendigen Austausch der Aufzüge von 1987 vorzunehmen. In den anliegenden Stadtvierteln bildete sich starker Widerstand gegen diese Pläne, der in einer Online-Petition endete, in der knapp 7500 Unterschriften gegen die Schließung während der Arbeiten gesammelt wurden. Als Alternative wurde vorgeschlagen, zwei seit den Umbaumaßnahmen von 1987 stillgelegte Aufzugschächte wieder zu verwenden, um einen Weiterbetrieb zu ermöglichen. Im Januar 2016 verkündete die Bezirksregierung von Islington, eine gerichtliche Anhörung zum Projekt am 25. Februar beantragt zu haben. Folglich zog die Transport for London am 19. Januar die Schließungspläne zurück und kündigte an, die Pläne zu überarbeiten.<ref>Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name: Vorlage:Cite book/URL In: Islington Gazette, 19. Januar 2016. Abgerufen am 14. Oktober 2016 (english).Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2</ref>

Weblinks

Commons: Caledonian Road (London Underground) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Foto der Schalterhalle (Oktober 1927)

Einzelnachweise

Vorherige Station	Transport for London	Nächste Station
York Road (geschlossen)	Datei:Piccadilly line flag box.svg	Holloway Road

51.54852-0.11847Koordinaten: 51° 32′ 54,7″ N, 0° 7′ 6,5″ W

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