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Case Corporation

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Vorzugsaktie der J. I. Case Threshing Machine Company vom 29. August 1911
Datei:Case 921C Radlader.jpg
Case 921C Radlader
Datei:Case 9033 Raupenbagger.jpg
Case 9033 Bagger

Die Case Corporation war ein seit 1842 bestehender US-amerikanischer Produzent von Land- und Baumaschinen. 1985 wurde die Landmaschinensparte von International Harvester übernommen und mit der eigenen Landmaschinenproduktion zu Case IH zusammengelegt. 1999 fusionierte Case IH mit New Holland zu CNH Global (heute CNH Industrial) unter Beibehaltung der Markennamen Case IH (Landmaschinen) und Case CE (Baumaschinen).

Geschichte

Im Jahr 1842 gründete Jerome Increase Case (1819–1891) die J. I. Case Threshing Machine Company in Racine (Wisconsin). Case verkaufte um die Jahrhundertwende mehr Dreschmaschinen als Traktoren und wurde „König der Dreschmaschinen“ genannt.

1895 stellte Case seinen ersten benzingetriebenen Traktor her.

1910 übernahm Case die Pierce Motor Company und stellte ein Jahr später sein erstes benzingetriebenes Automobil her. 1919 wurde mit der Grand Detour Plow Company ein Hersteller von Pflügen übernommen. 1927 stellt Case den Automobilbau (Case Jay-Eye-See Cars) wieder ein.

1928 erwarb man von Massey-Harris die Namensrechte an den von diesen übernommenen J. I. Case Plow Works.<ref name="buch-TAgl0oeJfd4C-134">Randy Leffingwell: The American Farm Tractor. MBI Publishing Company, 2002, ISBN 978-0-7603-1370-1, S. 134. {{#if: TAgl0oeJfd4C | {{#if: {{#if: ||1}} {{#if: TAgl0oeJfd4C ||1}} | <0|&pg={{#if:|RA{{{Band}}}-}}PA134|&pg=134}}{{#if:|&q=}}#v=onepage|{{#if:|&pg=|}}{{#if:|&q=}}}}{{#if:|q=%7B%7B%7BSuchbegriff%7D%7D%7D}}|{{#if:|q=%7B%7B%7BSuchbegriff%7D%7D%7D}}}} {{#if:|{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|{{{Linktext}}}}}|eingeschränkte Vorschau}}{{#if:|| in der Google-Buchsuche}}{{#ifeq:|US|-USA}}{{#if: TAgl0oeJfd4C |{{#invoke: Vorlage:GoogleBook|fine |id=TAgl0oeJfd4C |errN=Parameter „BuchID“ hat falsche Länge |errC=Parameter „BuchID“ enthält ungültige Zeichen |errH=# in der „BuchID“ |errP=Parameterzuweisungen in der „BuchID“ |class=editoronly |cat={{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Google Buch}} |template= Vorlage:Google Buch}} }} | Es darf nur genau einer der beiden Parameter „Suchbegriff“ oder „BuchID“ ausgefüllt werden. Bitte beachte die in der Vorlage:Google Buch befindliche Dokumentation und prüfe die verwendeten Parameter.{{#ifeq: 0 | 0 | }}}} | Es muss mindestens einer der beiden Parameter „Suchbegriff“ oder „BuchID“ ausgefüllt werden. Bitte beachte die in der Vorlage:Google Buch befindliche Dokumentation und prüfe die verwendeten Parameter.{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}{{#invoke:TemplatePar|check |all= |opt= Suchbegriff= BuchID= Seite= Band= SeitenID= Hervorhebung= Linktext= Land= KeinText= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Google Buch}} |template= Vorlage:Google Buch |format= }}{{#if:|{{#if:{{#invoke:WLink|isBracketedLink|{{{Linktext}}}}}|}}}}</ref> Im selben Jahr kaufte man auch die Bereiche für Landmaschinen von Emerson-Brantingham.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:The Milwaukee Journal – Google News Archive Search|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The Milwaukee Journal – Google News Archive Search}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://news.google.com/newspapers?id=UKVQAAAAIBAJ&sjid=ISIEAAAAIBAJ&pg=6735%2C4309453%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The Milwaukee Journal – Google News Archive Search}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://news.google.com/newspapers?id=UKVQAAAAIBAJ&sjid=ISIEAAAAIBAJ&pg=6735%2C4309453}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The Milwaukee Journal – Google News Archive Search}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jagoogle.com7. Juli 1928{{#if: 2014-12-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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1937 übernahm Case mit der Rock Island Plow Company einen Farmgeräte- und ehemaligen Traktorenhersteller.<ref name="Kimes (1985)608">Kimes (1985), S. 608.</ref>

1957 erfolgte mit Aufnahme der American Tractor Corporation die Übernahme eines Herstellers von Baumaschinen.

1967 wurde die Kern County Land Company, der Mehrheitseigner von Case, von Tenneco übernommen. 1968 wurden die beiden Bereiche Landmaschinen und Baumaschinen getrennt. 1969 erhöhte Tenneco seinen Anteil an Case auf 91 %, ein Jahr später wurde Case eine 100-%-Tochter von Tenneco.

1972 wurde der Landmaschinenhersteller David Brown übernommen, dessen Markenname auf Traktoren bis 1983 weiter geführt wurde.

1985 wurde die Landmaschinensparte von International Harvester übernommen und mit der eigenen Landmaschinensparte zusammengelegt und der kombinierte Markenname Case IH gebildet.

Im Folgejahr wurde der Hersteller von Großtraktoren Steiger übernommen.

1995 übernahm Case IH die Traktorensparte von Steyr. 1996 übernahm man den Baggerlader-Hersteller Fermec. Zur gleichen Zeit begann Tenneco mit der Herauslösung des Unternehmens aus dem Konzern, die 1996 abgeschlossen wurde.

Nachdem das Unternehmen 1999 von Fiat übernommen worden war, formte der italienische Konzern aus Case und dem ebenfalls ihm gehörenden New Holland den Konzern Case New Holland, kurz CNH Global.

Ausflug in den Automobilbau

Datei:1922 Case Touring Car, front left.jpg
Case von 1922

Nachdem die J. I. Case Threshing Machine Company die Pierce Motor Company in Racine, Hersteller des Pierce-Racine-Automobils 1911 übernommen hatte, erschien das erste Automobil unter dem Namen Case.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Omnia|Omnia: }}{{#if:|{{#if:Les Chassis de la Compagnie Case|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Les Chassis de la Compagnie Case}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98059257/f294%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Les Chassis de la Compagnie Case}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98059257/f294}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Les Chassis de la Compagnie Case}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1912-07-06376{{#if: 2023-01-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Modelle

Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand
30 hp 1911 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2921 mm
L 1912 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2946 mm
M 1912 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3048 mm
U 1913 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 2921 mm
O 1913 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3150 mm
25 1914–1915 4 Reihe 25 bhp (18,4 kW) 2794–2934 mm
30 1914–1915 4 Reihe 30 bhp (22 kW) 3048 mm
40 1914–1915 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3150 mm
T 1916–1917 4 Reihe 40 bhp (29 kW) 3048 mm
U 1918–1919 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3175 mm
V 1920–1922 6 Reihe 50 bhp (37 kW) 3200 mm
X 1922–1925 6 Reihe 52,5–55,5 bhp (38,6–40,8 kW) 3099 mm
W 1922–1923 6 Reihe 70 bhp (51 kW) 3277 mm
Y 1924–1927 6 Reihe 66–70 bhp (48,5–51 kW) 3353 mm
Jay-Eye-See 1925–1927 6 Reihe 52 bhp (38 kW) 3099 mm

Pkw-Produktionszahlen

Jahr Produktionszahl
1911 1.236
1912 1.516
1913 2.230
1914 2.430
1915 2.630
1916 2.136
1917 2.086
1918 1.613
1919 1.410
1920 1.936
1921 2.136
1922 1.813
1923 1.315
1924 1.536
1925 1.315
1926 636
1927 187
Summe 28.161

Weblinks

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Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9. (englisch).

Einzelnachweise

<references />

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