Chico Landi

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Landis Helm im Jahr 1954

Landis Helm im Jahr 1954

vItalien1951Argentinien19561951 Scuderia Ferrari · 1952 Escuderia Bandeirantes · 1953 Escuderia Bandeirantes – Scuderia Milano · 1956 MaseratiWM-25. (1956)60001,5000{{{Teams}}} | Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter}}

Francisco Sacco „Chico“ Landi (* 14. Juli 1907 in São Paulo; † 7. Juni 1989 ebenda) war ein brasilianischer Automobilrennfahrer. Chico Landi war der erste Brasilianer, der in der Formel-1-Ära der 1950er-Jahre Eindruck auf die Fachwelt machte.

Karriere

Chico Landis Motorsportkarriere begann in den 1930er-Jahren bei Rennen in Brasilien, er gewann dreimal den Großen Preis von Rio de Janeiro (1941, 1947 und 1948). Dieser wurde auf dem anspruchsvollen, mit Serpentinen bestückten Circuito da Gávea, die den Spitznamen „Sprungbrett des Teufels“ trug, ausgetragen. Bei Rennen in Argentinien 1947 wurde man international auf ihn aufmerksam, und so startete er als erster Brasilianer in Europa. 1948 gewann er den Formel-2-Gran-Premio di Bari (gegen so bekannte Piloten wie Luigi Villoresi, Achille Varzi, Tazio Nuvolari und Giuseppe Farina).

In den 1950er-Jahren fuhr Landi private Ferraris und Maseratis bei diversen Einsätzen. Seine beste Platzierung erzielte er in der Automobil-Weltmeisterschaft 1956 beim Grand Prix von Argentinien in Buenos Aires, als er auf einem Maserati 250F, im Rennen abgelöst von Gerino Gerini, den 4. Platz erreichte.

Wenig später wandte er sich mehr seinem eigentlichen Beruf zu: Wie viele seiner englischen und französischen Fahrerkollegen jener Zeit, betrieb auch er eine KFZ-Ersatzteil- und Reparaturwerkstatt in seiner Heimatstadt.

Zum Motorsport kehrte Landi jedoch zum Ende seines Lebens als Funktionär wieder zurück. Als Manager des Rennkurses von Interlagos sollte der immerhin 78-Jährige von 1985 an für die Konsolidierung der Strecke sorgen. Vier Jahre später enthob ihn der neugewählte Bürgermeister dieser Stadt von seinem Posten. Nur wenige Monate später starb Landi, der es immerhin noch erlebt hatte, dass mit Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet und Ayrton Senna drei Landsleute in der Formel 1 um den Titel mitfuhren.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1951	Francisco Landi	Ferrari 375/50	Ferrari 4.5 V12	1	−	−	−	−	−	−	NC
1952	Escuderia Bandeirantes	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	2	−	−	−	−	−	−	NC
1953	Escuderia Bandeirantes	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	1	−	−	−	−	−	−	NC
	Scuderia Milano	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	1	−	−	−	−	−
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−	1,5	25.
colspan="4" | Gesamt	6	−	−	−	−	−	1,5

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1951
						DNA	DNF	DNA
1952
				DNA			9	8
1953
								DNF	DNF
1956
	4

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Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5
1956	Maserati	Maserati 300S	Argentinien{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956|#	[[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}}	Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1956{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|12-Stunden-Rennen von Sebring 1956|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 | {{#ifeq: @SEB@ | @{{#if:trim|SEB}}@		}} }}	Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Mille Miglia 1956|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Mille Miglia 1956|Mille Miglia 1956|Italien}}|{{#if:MIM|MIM|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MIM | 0 | {{#ifeq: @MIM@ | @{{#if:trim|MIM}}@		}} }}	Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 | {{#ifeq: @NÜR@ | @{{#if:trim|NÜR}}@		}} }}	Schweden[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Kristianstad 1956|#	[[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Kristianstad 1956|1000-km-Rennen von Kristianstad 1956|Schweden}}|{{#if:KRI|KRI|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0KRI | 0 | {{#ifeq: @KRI@ | @{{#if:trim|KRI}}@		}} }}
			DNF

Weblinks

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• Chico Landi bei Racing Sports Cars

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